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[Sujet Officiel] Renault Clio IV (2012-2020)


Invité §car448kt
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l'accoudoir d'origine est pratique pour ceux qui ne sont pas grands !

 

ma femme ayant son siège avancé c'est nickel pour elle

 

moi (1m86) siège reculé, impossible d'avoir le coude dessus et la main sur le levier de vitesse :bah:

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l'accoudoir d'origine est pratique pour ceux qui ne sont pas grands !

 

ma femme ayant son siège avancé c'est nickel pour elle

 

moi (1m86) siège reculé, impossible d'avoir le coude dessus et la main sur le levier de vitesse :bah:

 

 

 

:jap: :jap: Moi qui en voulais un heureusement que je n'en ai pas acheté.

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Invité §gro171sK

l'accoudoir d'origine est pratique pour ceux qui ne sont pas grands !

 

 

 

 

Moi je trouve pratique quand t'es au regulateur sur autoroute afin de se reposer un peu et le gros avantage c'est le rangement car la Clio en a peu et la RS n'a pas non plus le rangement lunette ...

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Et je mesure 1m98 pour 105 kg :lol: :lol:

ah oui effectivement !

 

Moi je trouve pratique quand t'es au regulateur sur autoroute afin de se reposer un peu et le gros avantage c'est le rangement car la Clio en a peu et la RS n'a pas non plus le rangement lunette ...

moi je l'ai sur mon G-Scenic Bose ! nananère (et plein de rangements :o ! bon OK c'est pas très "RS" par contre un Scenic :bah: )

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Invité §Act348Bx

Bonjour à tous :hello:

 

Je me présente, nouveau venu dans le monde des Clio IV.

J'ai commandé il y a 1 mois une Clio Estate TCe 120 Intens blanc glacier avec Pack COnfort Intens et Pack City Plus.

Livraison prévue au 10 Aout prochain. J'espère qu'elle n'aura pas de retard pour pouvoir en profiter pendant mes 2 pauvres semaines de congés.

 

Ce n'est pas ma première Clio :

2.1 1.4 16v MTV, 2.2 1.6 16v Dynamique, 2.2 RS 182ch ... et aujourd'hui 2.2 1.4 16v Privilège (15 ans / 170.000 kms) pour aller au boulot tous les jours (et elle s'en sort bien Titine ).

 

Cette nouvelle auto remplace ma seule infidélité à Renault une Golf V GTI DSG 3 portes (snif ..... :cry: ) qui commence à vieillir de 2005 (135.000 Kms). Et oui à l'époque célibataire et sans enfants j'étais moins sage (en auto !!!!).

Une femme et 2 enfants plus tard, la raison l'emporte sur la passion ...

 

 

Nous espérons ne pas être déçus de notre choix.

Le TCe 120 à l'air d'être assez vaillant et vif (bon bien sûr ça va faire un vide par rapport aux 200cv très linéaires de la Golf mais bon aujourd'hui on ne peut plus s'en servir comme disent les anciens :hebe: ).

 

Les filles sont contentes : elles vont avoir des portes (!!) et des vitres (!!) qui s'ouvrent.

Ma Golf a aujourd'hui un peu (beaucoup) d'entretien à faire : courroie, compresseur de clim (3 portes et vitres arrières fixes sans clim pas glop glop), serrure gauche, lègère fuite de liquide de refroidissement ... C'est ce qui nous a motivé à changer pour une petite auto neuve au format plus familial pour nous (coffre plus grand).

 

Notre concessionnaire (St Chamond dans la Loire) nous a fait une reprise "en l'état" intéressante et une bonne remise (3800€) sur l'auto.

Nous avions hésité avec sa grande sœur Megane Estate mais le budget ne permettait que le TCe100 (un peu juste). Il aurait fallu une rallonge en euros pour le TCe130. En plus les sièges arrière sont "creusés" (pas baquets mais creusés) ce qui nous posait un problème pour le réhausseur et le siège auto des Miss (comme sur la Golf aujourd'hui). La banquette de la Clio est bien plus plate et finalement plus pratique pour nous même si elle est moins logeable.

 

Bonne journée à tous.

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Invité §dav512aL

Sympa ce compte-rendu. Du-coups, berline ou Estate ?

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Invité §Act348Bx

Je sais qu'il y a beaucoup de sujets sur le MediaNav.

 

Mais je pose quand même la question ici : les mises à jour cartographie GPS sont-elles gratuites sur le MediaNav Evolution ?

 

J'imagine que non ... :cry:

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Invité §Mud522Zj

Sur mon ancien Medianav ( pas évolution ) j'ai eu le droit à une seule mise à jour gratuite.

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Plusieurs petites questions pour les propriétaires de Clio IV mais en phase 2 :

 

-> Quels sont vos retours sur les phares avant LED ?

-> Pour les radars de stationnement avant et park assist, pas trop sensible les capteurs avant ? Le système de manoeuvre automatique fonctionne bien ?

-> Pour le RLink évolution, des retours sur Android Auto ? Notamment avec les applications compatibles (entre autre Deezer + navigation Google / j'ai vu que Waze allait arriver).

 

Je vous pose ces questions car je regarder pour remplacer ma Clio IV IP phase 1 par un Captur IP phase 2. Ce dernier modèle venant de sortir, pas de retours pour le moment.

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Plusieurs petites questions pour les propriétaires de Clio IV mais en phase 2 :

 

  • -> Quels sont vos retours sur les phares avant LED ?
  • -> Pour les radars de stationnement avant et park assist, pas trop sensible les capteurs avant ? Le système de manoeuvre automatique fonctionne bien ?

-> Pour le RLink évolution, des retours sur Android Auto ? Notamment avec les applications compatibles (entre autre Deezer + navigation Google / j'ai vu que Waze allait arriver).

 

Je vous pose ces questions car je regarder pour remplacer ma Clio IV IP phase 1 par un Captur IP phase 2. Ce dernier modèle venant de sortir, pas de retours pour le moment.

  • au top :bien:
  • radars avant pas capricieux c'est bon (j'ai pas le park assist)

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Merci pour ton retour.

 

Finalement, je pense que cela ne se fera pas sur Captur me concernant mais Megane (les deux offres commerciales étant très proche et me permettant d'avoir un véhicule de conception plus récente, mieux équipée et surtout avoir bien l'impression de changer de voiture à l'intérieur).

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Bonsoir à tous,

 

Le changement du second véhicule de la maison est arrivé et le choix s'est arrêté sur une clio 4 phase 2 edition one gris platine en TCE 90. C'est un véhicule stock. On en prend possession mercredi prochain.

Etant donné que le dernier modèle de clio dans lequel j'avais posé les fesses était la clio 2 phase 2, ça fait un sacré changement.

Avant de signer, j'ai eu l'occasion d'essayer ce tce90 et je trouve qu'il est suffisant par rapport au poids/gabarit de la clio. Qu'en pensez vous?

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Invité §cli260IR

Bonsoir à tous,

 

Le changement du second véhicule de la maison est arrivé et le choix s'est arrêté sur une clio 4 phase 2 edition one gris platine en TCE 90. C'est un véhicule stock. On en prend possession mercredi prochain.

Etant donné que le dernier modèle de clio dans lequel j'avais posé les fesses était la clio 2 phase 2, ça fait un sacré changement.

Avant de signer, j'ai eu l'occasion d'essayer ce tce90 et je trouve qu'il est suffisant par rapport au poids/gabarit de la clio. Qu'en pensez vous?

 

Moteur souple, onctueux et fiable. Que demander d'autre

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Bonsoir à tous,

 

Le changement du second véhicule de la maison est arrivé et le choix s'est arrêté sur une clio 4 phase 2 edition one gris platine en TCE 90. C'est un véhicule stock. On en prend possession mercredi prochain.

Etant donné que le dernier modèle de clio dans lequel j'avais posé les fesses était la clio 2 phase 2, ça fait un sacré changement.

Avant de signer, j'ai eu l'occasion d'essayer ce tce90 et je trouve qu'il est suffisant par rapport au poids/gabarit de la clio. Qu'en pensez vous?

:coucou: @elpolloloco

 

oh une Edition One de plus :bien:

 

ayumi_71.gif.f2134e427c1925969f733321b347f40b.gif Bonne route sebrepresent93.gif.6bca9586aaed612d4af3b3417931e374.gif

 

j'en ai pas encore croisé une depuis qu'on a la notre :D

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:coucou: @elpolloloco

 

oh une Edition One de plus :bien:

 

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j'en ai pas encore croisé une depuis qu'on a la notre :D

 

 

Bonjour,

 

Merci à toi, c'est vrai qu'il n' y en a pas beaucoup d'edition one dans les rues pour l'instant. D'ailleurs je sais pas depuis quand est commercialisé cette finition?

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L'Edition One a été lancée au moment du lancement de la Clio IV phase 2.

 

De mémoire, je dirais à la rentrée 2016 (septembre / octobre) mais plus très sur.

 

Par contre, outre les stocks, on peut toujours en commander ?

Car c'était pour moi une série limitée.

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L'Edition One a été lancée au moment du lancement de la Clio IV phase 2.

 

De mémoire, je dirais à la rentrée 2016 (septembre / octobre) mais plus très sur.

 

Par contre, outre les stocks, on peut toujours en commander ?

Car c'était pour moi une série limitée.

 

 

Moi c'etait un modèle stock. Sur le configurateur il est possible de configurer une edition one. Mais à la base c'est une edition limitée sauf peut etre sur clio???

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Invité §Act348Bx

Quand j'ai commandé ma Clio il y a quelques semaines mon vendeur m'a dit que la Edition One ne se fabriquait plus ... Il y en avait encore en production à priori.

 

Je viens de recevoir ce matin ma carte grise pour la nouvelle tuture, dont la livraison était prévue le 10 Aout.

Bon signe pour l'avoir avant ?

 

Ou est-ce juste normal ?

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Si je m'abuse cela indique que ta voiture est sortie de chaine de production et doit donc être en transport (si la voiture était arrivée, la concession tu auras certainement été contacté par la concession).

 

Par contre, je comprends toujours pas le principe d'immatriculer la voiture avant qu'elle soit en concession.

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L'Edition One a été lancée au moment du lancement de la Clio IV phase 2.

 

De mémoire, je dirais à la rentrée 2016 (septembre / octobre) mais plus très sur.

 

Par contre, outre les stocks, on peut toujours en commander ?

Car c'était pour moi une série limitée.

Oui tu as raison elle à été lançée au tarif de Novembre 2016, je n'ai pas d'infos quand

à la fabrication actuelle, mais au dernier tarif du 07/06/2017 elle paraît encore :)

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Par contre, je comprends toujours pas le principe d'immatriculer la voiture avant qu'elle soit en concession.

 

 

Pour deux Renault neuves achetées (enfin 1 Renault, 1 Dacia) ça avait le don de m'agacé le fait que ma caisse neuve soit immatriculé 2 à 3 semaines avant !!!

Au moins chez Suz, la date de la 1ere mise en circulation correspondait bien au jour où on me l'a livré!

 

C'est un soucis d'organisation mais qui a des conséquences sur le CT, la valeur à l'argus et autres .... :pfff:

 

Vivement des photos de ton nouveau joujou Actarus :D

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Pour ma Megane en commande (j'ai signé dans une autre concession que la Clio, qui plus est une concession qui est une filiale à 100% de Renault), j'ai demandé à la commande qu'elle ne soit immatriculée qu'à la livraison de la voiture en concession et en lien avec la livraison de la voiture (car j'aurai l'attelage à faire poser).

 

C'est normalement noté sur le dossier de la voiture, on verra si c'est pris en compte (surtout que maintenant, c'est plutôt rapide avec les démarches informatiques pour la carte grise).

 

En soit 10 ou 15 jours, cela ne change pas grand chose sur la côte argus and co', mais c'est plus que si pour X ou Y raison il y a un vrai retard dans la livraison, c'est bête.

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Pour deux Renault neuves achetées (enfin 1 Renault, 1 Dacia) ça avait le don de m'agacé le fait que ma caisse neuve soit immatriculé 2 à 3 semaines avant !!!

Au moins chez Suz, la date de la 1ere mise en circulation correspondait bien au jour où on me l'a livré!

 

C'est un soucis d'organisation mais qui a des conséquences sur le CT, la valeur à l'argus et autres .... :pfff:

 

Vivement des photos de ton nouveau joujou Actarus :D

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Admet-on, carte grise du 15 juin, en avance de 15 jours .

Imagine que tu est une contre visite sur ta voiture, et qui te prend 15 jours pour remettre en état, tu peut partir en vacance, le 1er juillet, elle aurais été immatriculée au 1er juillet , tu partais pas en vacances darth_revan.gif.dba00745ce1c094ecccaefffc15bff18.gif

Quand à la valeur Argus, ça change pas grand chose puisque la valeur change au 1er janvier

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Quand à la valeur Argus, ça change pas grand chose puisque la valeur change au 1er janvier

 

Et bien justement, imagine une voiture livrée le 2 Janvier, mais immatriculée le 15 Décembre: elle perd 1 an à l'argus :blague:

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