[Sujet Officiel] Renault Clio IV (2012-2020)

[cliomax]

Moi je verrais ou j'aimerais bien en restant réaliste :

 

1.0 SCe75 BM5

0.9 TCe100 BM5 ou EDC6

1.2 TCe115 BM6

1.2 TCE130 GT EDC7

1.6 TCe205 RS EDC7

 

dCi75 BM5

dCi90 BM5 ou EDC6

dCi110 BM6

[Djoh88]

Déjà rien que pour le TCe 130ch ça semble râpé : http://www.largus.fr/actualite [...] 52384.html

 

Faut tabler sur de l'existant avec la BVM6 sur le TCe 120.

C'est cet 1.0 turbo commum avec la Micra qui m'interpelle. Un 0.9 TCe 100 renommé simplement en 1.0 TCe 100 ?

[Invité §dav512aL]

La version restylé surpris en test https://www.instagram.com/p/BEOPI6VBQQf/

[etoile68]

on n'y voit rien

[Invité §kev185Ca]

moi je vois:

des modifs sur la partie arrière

toujours les même rétroviseurs (c'es si cher que ça de mettre ceux de la mégane 4?)

[bruno782]

Ça m'aurait étonné que les portes changent. C'est dommage car ce type de rétros implique une séparation sur les vitres avant que j'aime pas non plus. Surtout que c'était une mode et que les marques ont tendance à faire marche arrière et revenir à des rétros d'implantation classique.

Pour la photo on peut juste en tirer comme conclusion que les phares arrière vont changer. Type bandeau ?

[etoile68]

Ça m'aurait étonné que les portes changent. C'est dommage car ce type de rétros implique une séparation sur les vitres avant que j'aime pas non plus. Surtout que c'était une mode et que les marques ont tendance à faire marche arrière et revenir à des rétros d'implantation classique.

Pour la photo on peut juste en tirer comme conclusion que les phares arrière vont changer. Type bandeau ?

 

 

 

+1

[Invité §Ala832pK]

bonsoir

 

je possède une Clio 4 120 tce depuis un peu plus d'un an

j'ai une question sur le fonctionnement de la boite de vitesse EDC

quand je démarre le matin, ou le soir, moteur froid la boite de vitesse passe les rapports de deux manières différentes :

 

une fois elle passe les rapport vers 2200 t/m (sans être en mode éco)

une autre fois vers 2500 t/m

 

j'observe ce comportement depuis plusieurs mois et je ne comprends pas, dans les deux cas ma manière de conduire et d'accélérer est identique

ce n'est donc pas logique. J'ai pris un grand soin et ne pas varier ma "façon de faire"

 

pouvez-vous, s'il vous plaît me donner vos avis ?

je vous remercie

cordialement

[Invité §ale402Io]

Peut être dû aux températures extérieur, l huile n étant pas chaude la boîte passe plus vite

Après c est peut être une connerie

[hasch]

J'avais le même phénomène avec ma clio 4 gt.

Au bout d'un moment j'ai arrêté d'essayer de comprendre et j'ai laché l'affaire

[Invité §kev185Ca]

bonjour à tous,

on a plus d'info sur la phase 2?

[Invité §dav512aL]

Pas avant juin selon certaines sources, mais elle devrait (en plus de ce qui à été annoncé plus haut) recevoir un nouveau système multimédia.

[Invité §kev185Ca]

surement le fameux système alliance

[bruno782]

C'est quoi au juste ? encore autre chose que rlink 2 ?

[cliomax]

Déjà rien que pour le TCe 130ch ça semble râpé : http://www.largus.fr/actualite [...] 52384.html

 

Faut tabler sur de l'existant avec la BVM6 sur le TCe 120.

C'est cet 1.0 turbo commum avec la Micra qui m'interpelle. Un 0.9 TCe 100 renommé simplement en 1.0 TCe 100 ?

 

 

 

Bah ça serait déjà pas mal du tout !

[Invité §kev185Ca]

pas beaucoup d'info,

on sait juste que ce sera un système multimédia et gps qui équipera une grosse partie des voitures de renault-nissan et il sera commun au 2 marques

il va accueillir ensuite le système connectivité alliance

regarde ici: +- 47min

 

 

il dit l'année prochaine mais quand? si ça se trouve, clio sera sous r link 2

[Invité §dav512aL]

C'est quoi au juste ? encore autre chose que rlink 2 ?

 

 

 

 

Difficile à dire, soit une nouvelle version du R-Link, soit un nouveau système. En tout cas, ce système serait compatible 3G dès cette année et 4G en 2018. Ce système embarquerait toujours une carte SIM mais blanche cette fois donc libre d'engament avec n'importe quel opérateur (fini donc l'exclusivité d'Orange). Ce système devrait apparaitre sur le Nissan Rogue (restylé ?), puis sur le Dacia Duster (nouvelle génération ?) et la Clio dès cet été. Un partenariat à été signée avec Continental il y a quelques jours qui à développé 4 boitiers (versions ?) en fonction des marchés.

 

Ce système serait conçut pour recevoir des mise à jour à distance comme les Tesla.

 

On pourrait imaginé l'arrivée d'AndroidAuto et de Carplay avec ce système.

[bruno782]

Merci pour les infos

Vivement des news sur la Clio !

[fjbles]

Vivement des news sur la Clio !

 

Oui.

J’espère que la GT va faire son come-back.

[Invité §ale402Io]

Oui.

J’espère que la GT va faire son come-back.

 

 

La GT n était plus au catalogue Renault

[etoile68]

 

La GT n était plus au catalogue Renault

 

 

 

 

[:gts-r:1]

[Invité §dav512aL]

Oui http://www.largus.fr/actualite [...] 29384.html

[Invité §ale402Io]

 

 

 

[:gts-r:1]

 

Oui http://www.largus.fr/actualite [...] 29384.html

 

 

Pourtant c était pas la même philosophie que la RS n y l initial Paris, étonnant comme choix

[Invité §dav512aL]

En espérant le retour lors du restylage avec une moteur un poil plus gonflé.

[etoile68]

[Invité §ale402Io]

En espérant le retour lors du restylage avec une moteur un poil plus gonflé.

 

 

C est vrai que déjà sur la clio3GT le 128cv était déjà limite donc la 120cv

[bruno782]

Franchement une Clio GT ça devrait être 150ch minimum.

En dessous c'est du foutage de gueule de badger GT.

[Invité §ale402Io]

Franchement une Clio GT ça devrait être 150ch minimum.

En dessous c'est du foutage de gueule de badger GT.

 

 

Le GT n est plus qu une finition de nos jours comme beaucoup de constructeur (même allemand), après je partage ton avis sur un 150cv qui doit être plus sympa que le 120

[bruno782]

Je cherche la cohérence à l'intérieur même de la gamme Renault.

Si une Megane GT fait 205ch, une Clio GT de 120ch ça ne colle pas.

Après perso je m'en fous un peu, je n'accroche plus vraiment aux GT maintenant.

[etoile68]

Franchement une Clio GT ça devrait être 150ch minimum.

En dessous c'est du foutage de gueule de badger GT.

 

 

 

 

 

 

tout comme la Clio RS 200cv non mai allo quoi

 

300 cv serait plus approprié

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[bruno782]

Non la Clio RS de 200ch c'est logique.

[etoile68]

Non la Clio RS de 200ch c'est logique.

 

 

 

 

 

Merci Bruno j'ai cru un moment mettre fait avoir

[bruno782]

Tu sais avec la sortie de la phase 2, si beaucoup d'efforts sont faits sur la qualité perçue, beaucoup de détenteurs de la version actuelle peuvent effectivement se sentir lésés.

[etoile68]

Tu sais avec la sortie de la phase 2, si beaucoup d'efforts sont faits sur la qualité perçue, beaucoup de détenteurs de la version actuelle peuvent effectivement se sentir lésés.

 

 

 

 

 

 

je ne pense pas que pour une RS ce soit un critère de choix Bruno du moins ça ne l'a pas été pour moi dans mon cas c'est la boîte EDC qui m'a convaincu

[bruno782]

C'est sûr que ça doit être plaisant de jouer avec les palettes au volant.

Pas trop lents les changements de rapport, j'avais lu que c'était un petit point faible de l'auto, corrigé avec la version trophy ?