Les RENAULT Espace IV sont ils fiables?

[Invité §leq880ty]

Y a des bons plans en ce moment sur un Espace neuf?

[Invité §lol674zH]

Bonsoir,

 

à mon avis le simple fait de passer la porte de la concession vous fait déjà gagner une remise de 20% sur le prix catalogue vu la difficulté pour en vendre en neuf

[oonnay]

Bonsoir,

 

à mon avis le simple fait de passer la porte de la concession vous fait déjà gagner une remise de 20% sur le prix catalogue tout compris (option, CG, taxe, ...) vu la difficulté pour en vendre en neuf

 

 

C'est pile poil ce que j'ai obtenu. Je suis passé par un concessionnaire pour la reprise de mon GSII². Suite à l'accident que j'ai eu avec l'année dernière je n'ai pas voulu prendre le risque de le vendre à un particulier.

[oonnay]

Et en marche arrière aussi, faut équilibrer l'usure avant-arrière aussi

 

 

Pas con ! Tu permets de te piquer l'idée ?

[Invité §leq880ty]

Bonsoir,

 

à mon avis le simple fait de passer la porte de la concession vous fait déjà gagner une remise de 20% sur le prix catalogue vu la difficulté pour en vendre en neuf

 

 

On me propose le 25th DCI 130 cv à 25900 hors malus , vous en pensez quoi, y a moyen de trouver moins cher?

[oonnay]

 

On me propose le 25th DCI 130 cv à 25900 hors malus , vous en pensez quoi, y a moyen de trouver moins cher?

 

 

Si c'est tout compris (hors malus) chez un concessionnaire je trouve cela extraordinaire car c'est un tarif de mandataire

[Invité §gui442lo]

La 306, du costaud, mouais, j'ai une amie qui doit la faire réparer chez le carrossier : passage de roueen plastoc manquant, du coup aile intérieure perforée par la rouille, et la fixation de ceinture arrière qui tient plus la tôle étant toute pourrie

 

Pour les coussins, je vise toujours pile au milieu (une roue de chaque côté), comme ça c'est déjà plus confortable, et surtout je me dis qu'il vaut mieux user les suspensions et pneus de manière identique des 2 côtés...

On doit déjà faire avec les ronds-points qui nous abime plus la droite que la gauche, comme les vieilles départementales bombées

 

Elle a quel âge la 306 ?

[Invité §lol674zH]

 

Pas con ! Tu permets de te piquer l'idée ?

 

Pas de souci, tu peux y aller

Et dire que j'en vois de temps en temps des imbéciles prendre les rond-points pour de vrai à l'envers, par flegme de faire le tour :q

 

 

On me propose le 25th DCI 130 cv à 25900 hors malus , vous en pensez quoi, y a moyen de trouver moins cher?

 

C'est clair que ça semble intéressant, surtout quand je compare aux 40000€ en 2003 pour un 2.2DCI Privilège

Sans compté sur le 2ème moteur, le 2ème turbo et la paire d'EGR à ajouter

Bon allez bonne soirée à vous, je vous quitte.

[Invité §leq880ty]

 

Si c'est tout compris (hors malus) chez un concessionnaire je trouve cela extraordinaire car c'est un tarif de mandataire

 

 

Je pense qu'ils ont surtout du mal à les vendre.....

[Invité §pep060QV]

Pas de souci, tu peux y aller

Et dire que j'en vois de temps en temps des imbéciles prendre les rond-points pour de vrai à l'envers, par flegme de faire le tour :q

 

 

 

C'est clair que ça semble intéressant, surtout quand je compare aux 40000€ en 2003 pour un 2.2DCI Privilège

Sans compté sur le 2ème moteur, le 2ème turbo et la paire d'EGR à ajouter

Bon allez bonne soirée à vous, je vous quitte.

 

 

 

Le flegme c'est pour les Anglais, en France c'est la flemme!!!

[Invité §bru721NO]

j'ai un espaceIV de 2004 et pas encore 200000Km. Depuis deux ans, j'ai un problème récurant surtout sur long trajet perte de puissance et autres.

je change de garagiste ... Le précédent m'a quand même pris plusieurs milliers d'€ pour rien.

Je montre ma voiture au nouveau garage et lui demande de faire la distribution (200000KM= 3500€) et lui explique mes soucis.

Votre moteur fait de la surpression c'est un défaut récurent. Demandez au service clientèle au 0176840696 ce qu'il peuvent faire pour vous.

J'ai pris contact et la personne regard mon dossier (sur son ordinateur, l'espace à toujours été entretenu par RENAULT)et me recontacte 10jours plus tard pour me proposer 25% de la réparation (3750€)sur les 15000€. Discutions, il me propose de me faire une SUPER OFFRES si je rachète un véhicule de direction par l’intermédiaire de mon super garage. Je retourne le voir et nous trouvons un grd Scenic III Jade ttes options (34000€ prix catalogue 27500€ sur internet) il doit voir avec Mr CHEVALL...pour voir le prix que l'on peut faire.

2semaines plus tard, le garage s'excuse mais ce Mr propose 2000€ comme toute offre au vue que la voiture ne vaut rien (moteur HS).

Est-ce bien raisonnable? que faire?

si vous avez des idées...

 

 

[Invité §car448kt]

j'ai un espaceIV de 2004 et pas encore 200000Km. Depuis deux ans, j'ai un problème récurant surtout sur long trajet perte de puissance et autres.

je change de garagiste ... Le précédent m'a quand même pris plusieurs milliers d'€ pour rien.

Je montre ma voiture au nouveau garage et lui demande de faire la distribution (200000KM= 3500€) et lui explique mes soucis.

Votre moteur fait de la surpression c'est un défaut récurent. Demandez au service clientèle au 0176840696 ce qu'il peuvent faire pour vous.

J'ai pris contact et la personne regard mon dossier (sur son ordinateur, l'espace à toujours été entretenu par RENAULT)et me recontacte 10jours plus tard pour me proposer 25% de la réparation (3750€)sur les 15000€. Discutions, il me propose de me faire une SUPER OFFRES si je rachète un véhicule de direction par l’intermédiaire de mon super garage. Je retourne le voir et nous trouvons un grd Scenic III Jade ttes options (34000€ prix catalogue 27500€ sur internet) il doit voir avec Mr CHEVALL...pour voir le prix que l'on peut faire.

2semaines plus tard, le garage s'excuse mais ce Mr propose 2000€ comme toute offre au vue que la voiture ne vaut rien (moteur HS).

Est-ce bien raisonnable? que faire?

si vous avez des idées...

 

 

 

change de marque vu qu'ils n'ont aucunement envie de garder leur client

 

[thematrix18]

Il faut revoir avec le service clientèle. ils doivent faire mieux. Si vous êtes procédurier, vous pouvez partir dans une longue bataille. Mais si c'est un vie caché, il y a de bonne chance de victoire.

[Invité §duc330UK]

j'ai un espaceIV de 2004 et pas encore 200000Km. Depuis deux ans, j'ai un problème récurant surtout sur long trajet perte de puissance et autres.

je change de garagiste ... Le précédent m'a quand même pris plusieurs milliers d'€ pour rien.

Je montre ma voiture au nouveau garage et lui demande de faire la distribution (200000KM= 3500€) et lui explique mes soucis.

Votre moteur fait de la surpression c'est un défaut récurent. Demandez au service clientèle au 0176840696 ce qu'il peuvent faire pour vous.

J'ai pris contact et la personne regard mon dossier (sur son ordinateur, l'espace à toujours été entretenu par RENAULT)et me recontacte 10jours plus tard pour me proposer 25% de la réparation (3750€)sur les 15000€. Discutions, il me propose de me faire une SUPER OFFRES si je rachète un véhicule de direction par l’intermédiaire de mon super garage. Je retourne le voir et nous trouvons un grd Scenic III Jade ttes options (34000€ prix catalogue 27500€ sur internet) il doit voir avec Mr CHEVALL...pour voir le prix que l'on peut faire.

2semaines plus tard, le garage s'excuse mais ce Mr propose 2000€ comme toute offre au vue que la voiture ne vaut rien (moteur HS).

Est-ce bien raisonnable? que faire?

si vous avez des idées...

 

 

 

 

Salut Bruno,

 

Quel espace 4 as-tu?

 

merci

[Invité §gui442lo]

Le symptôme est pourtant clair : 3.0 DCI suis sûr d'avoir bon

[Invité §bru721NO]

oui 3.0l DCI V6 USUZU fuite au joint de culasse comme d'habitude

[Invité §gui442lo]

J'ai trouvé... mais c'est vraiment pas du zazar

[Invité §sma743Jf]

pour moi espace 2.2 100 MKM et tjrs rien hormis les consommables (pneu , frein ...)

comme quoi , il n'y pas que des mécontents !

[Invité §lel688DZ]

Je rapporte ici un post de mon topic sur mon espace 2.0dci 175.

 

Posté le 16-07-2011 à 15:36:38

 

Première intervention technique sur l'espace...

 

J'avais donc un défaut sur l'ODB: injection à contrôler. Il s'est donc mis en mode dégradé (3000trs maxi et puissance de super 5 diesel pour protéger le moteur)

 

Je vais donc chez renault pour faire un passage valise, je discute un peu avec le mécano, très sympa! Entre mécanos on se comprends

 

Il me diagnostique le FAP complètement plein. La norme maxi est 15g de particules, le miens est à 80g

 

Donc il me donne une combine: le démonter et le passer au karcher, sinon c'est 1500€ pour le changement.

 

Il me fait un check complet des calculateurs, et un prix canon: 18€ le passage valise.

 

Donc hier soir je l'ai démonté, j'ai été le passer au lavage haute pression (Un truc de fou toute la merde la dedans...)

 

remontage ce matin après avoir fait égoutter toute la nuit et essai.

 

Ça refonctionne nickel, je dois passer voir le mécano la semaine prochaine pour repasser un coup de valise pour réinitialiser le tout, gratuitement!

 

Posté le 19-07-2011 à 16:56:42

 

Voila, la valise est repassée, contrôle de la quantité de particules: 8 grammes

 

Donc voilà une bonne manière d'économiser un FAP chez renault.

 

Si jamais ça peut rendre service à certains

 

[Invité §gui442lo]

Il n'en a pas de filtre à testicule le 2.2 me gourre je

[Invité §lel688DZ]

Il n'en a pas de filtre à testicule le 2.2 me gourre je

 

 

Non tu ne te trompes pas, mais ce post n'était pas du tout pour lui mais pour tous les possesseurs de Fiente à particules

[JonahLomu]

BERNARDOOOOOOOO

[Invité §lel688DZ]

BERNARDOOOOOOOO

 

Je donne des conseils avisés à mes compatriotes

[JonahLomu]

Je donne des conseils avisés à mes compatriotes

 

 

 

Sans plomb, 6 cylindres touSSâ...

 

 

normal quoi

 

[Invité §lel688DZ]

 

 

Sans plomb, 6 cylindres touSSâ...

 

 

normal quoi

 

 

Le 3.5 v6 fonctionne très bien effectivement

[Invité §car448kt]

Je rapporte ici un post de mon topic sur mon espace 2.0dci 175.

 

Posté le 16-07-2011 à 15:36:38

 

Première intervention technique sur l'espace...

 

J'avais donc un défaut sur l'ODB: injection à contrôler. Il s'est donc mis en mode dégradé (3000trs maxi et puissance de super 5 diesel pour protéger le moteur)

 

Je vais donc chez renault pour faire un passage valise, je discute un peu avec le mécano, très sympa! Entre mécanos on se comprends

 

Il me diagnostique le FAP complètement plein. La norme maxi est 15g de particules, le miens est à 80g

 

Donc il me donne une combine: le démonter et le passer au karcher, sinon c'est 1500€ pour le changement.

 

Il me fait un check complet des calculateurs, et un prix canon: 18€ le passage valise.

 

Donc hier soir je l'ai démonté, j'ai été le passer au lavage haute pression (Un truc de fou toute la merde la dedans...)

 

remontage ce matin après avoir fait égoutter toute la nuit et essai.

 

Ça refonctionne nickel, je dois passer voir le mécano la semaine prochaine pour repasser un coup de valise pour réinitialiser le tout, gratuitement!

 

Posté le 19-07-2011 à 16:56:42

 

Voila, la valise est repassée, contrôle de la quantité de particules: 8 grammes

 

Donc voilà une bonne manière d'économiser un FAP chez renault.

 

Si jamais ça peut rendre service à certains

 

 

Où après ne pas hésiter a tirer dans le moteur lorsqu'il est bien chaud

[Invité §lol674zH]

pour moi espace 2.2 100 MKM et tjrs rien hormis les consommables (pneu , frein ...)

comme quoi , il n'y pas que des mécontents !

 

Sur un 2.2dci un turbo, voir le moteur font partie des consommables, comme l'EGR

Pour ma part : turbo changé à 120000km juste avant mon achat, et surtout moteur à 205000km

[JonahLomu]

Sur un 2.2dci un turbo, voir le moteur font partie des consommables, comme l'EGR

Pour ma part : turbo changé à 120000km juste avant mon achat, et surtout moteur à 205000km

 

 

 

et après des gens te disent que le diesel est plus fiable...

[Invité §car448kt]

 

 

et après des gens te disent que le diesel est plus fiable...

 

 

c'est fiable

 

 

en image de synthèse

 

[Invité §lol674zH]

 

c'est fiable

 

Entre deux pannes, c'est globalement fiable

[Invité §sup702In]

Mon espace 2.2 dci privilège de fin 2005 de 79000 km est peut être un modèle de fiabilité??

 

A ce jour, AUCUNE panne ni défaillance, simplement l'entretien préconisé par le constructeur, et la voiture demarre et roule tous les matins en toute confiance. Je fais 60% de Paris, 40% d'extra-urbain et rien à signaler. C'est un véhicule super agréable, j'ai rarement eu de telles expériences de confort et de fiabilité. (j'ai d'ailleurs eu nettement plus de problèmes sur une BMW E46 320i)

 

Plusieurs explications possibles au fait que mon cas paraisse isolé sur ce forum:

 

1-les utilisateurs satisfaits sont nettement moins actifs sur les forums.77% des ventes d'espace entre 2002 et 2006 sont des 2.2 dci...Donc résumons, nous avons face à nous, la plus vendue des "espace", sur le forum automobile français le plus bouillonant des utilisateurs insatisfaits > ca donne une perception de fiabilité desastreuse...pourtant tout cela reste à relativiser.

2-l'entretien a TOUJOURS été réalisé chez le losange.Petite réaction aussi à certaines personnes qui demandent des participations à Renault, alors que l'entretien est au mieux réaliséchez R***y, ou autre S....y, mettez vous à la place de Renault, qu'auriez vous fait?Evidemment, aucune relation ni convention de services ne lie Renault et les centres auto, donc aucune garantie sur la qualité des entretiens réalisés et donc biensur aucune prise en charge dans ces cas la (ou très peu). Je comprends donc la la position de Renault parfois.

3-il s'agit d'une des toutes dernière version de 2.2 dci produite (peut être plus fiable que les modèles 2002-2003-2004 ??)

4-Je suis béni!

 

 

Par contre si véhicule (d'origine française) à récent et peu kilométré, je peux vous assurer que vous finirez par trouver une solution à vos problèmes (soit amiable soit par voie de recours)

[Invité §gui442lo]

Mon espace 2.2 dci privilège de fin 2005 de 79000 km est peut être un modèle de fiabilité??

 

A ce jour, AUCUNE panne ni défaillance, simplement l'entretien préconisé par le constructeur, et la voiture demarre et roule tous les matins en toute confiance. Je fais 60% de Paris, 40% d'extra-urbain et rien à signaler. C'est un véhicule super agréable, j'ai rarement eu de telles expériences de confort et de fiabilité. (j'ai d'ailleurs eu nettement plus de problèmes sur une BMW E46 320i)

 

Plusieurs explications possibles au fait que mon cas paraisse isolé sur ce forum:

 

1-les utilisateurs satisfaits sont nettement moins actifs sur les forums.77% des ventes d'espace entre 2002 et 2006 sont des 2.2 dci...Donc résumons, nous avons face à nous, la plus vendue des "espace", sur le forum automobile français le plus bouillonant du web > ca donne une perception de fiabilité desastreuse...pourtant tout cela reste à relativiser.

2-l'entretien a TOUJOURS été réalisé chez le losange.Petite réaction aussi à certaines personnes qui demande des participations à Renault, alors que l'entretien est au mieux réaliséchez R***y, ou autre S....y, mettez vous à la place de Renault, qu'auriez vous fait?Evidemment, aucune relation ni convention de services ne lie Renault et les centres auto, donc aucune garantie sur la qualité des entretiens réalisés et donc biensur aucune prise en charge dans ces cas la (ou très peu). Je comprends donc la la position de Renault parfois.

3-il s'agit d'une des toutes dernière version de 2.2 dci produite (peut être plus fiable que les modèles 2002-2003-2004 ??)

4-Je suis béni!

 

 

Par contre si véhicule (d'origine française) à récent et peu kilométré, je peux vous assurer que vous finirez par trouver une solution à vos problèmes (soit amiable soit par voie de recours)

 

Entretien renault et pourtant: cf signature....

 

[Invité §sup702In]

Oui c'est clair.

Je ne dis pas qu'il n'y a pas eu de problème, mais je veux juste temperer un peu en apportant mon expérience positive à ceux qui se posent la question d'un espace 4 pour ses qualités routières et son espace intérieur.

Il n'y a pas de véhicule parfait, mais toutes les expériences de l'espace 4 ne sont pas si desastreuses, j'en suis la preuve...

[Invité §ste203br]

salut de toutes façons, les faits sont là. certains sur le forum ont fait comme toi et pourtant la casse a eu lieu, regarde sur le bon coin et tu verras le nombre d'espace comme le tien qui sont à vendre avec le moteur refait. tu es passé à côté tant mieux mais rien à voir avec le fait que tu ailles chez feuvert ou chez renault.

De plus beaucoup de gens qui faisaient leur révision chez renault et qui ne traitaient pas leur véhicule comme une bête de courses, ont vu leur moteur cassé bet pourtant ce n'était pas de leur faute

[Invité §gui442lo]

salut de toutes façons, les faits sont là. certains sur le forum ont fait comme toi et pourtant la casse a eu lieu, regarde sur le bon coin et tu verras le nombre d'espace comme le tien qui sont à vendre avec le moteur refait. tu es passé à côté tant mieux mais rien à voir avec le fait que tu ailles chez feuvert ou chez renault.

De plus beaucoup de gens qui faisaient leur révision chez renault et qui ne traitaient pas leur véhicule comme une bête de courses, ont vu leur moteur cassé bet pourtant ce n'était pas de leur faute

 

En effet, c'est un bon indicateur... beaucoup sont à vendre moteur neuf... chose que je ne vois pas beaucoup sur d'autres modèles...

Blague à part... à mes yeux ca pourris les stats ... je connais seulement deux personnes ayant des espaces 2.0 DCI... et les deux ont pété le moteur, l'un à moins de 20 000 (je ne connais pas la cause : l'un est un collègue l'autre un ami de mon frêre)...

L'ami de mon frère avait auparavant un 2,2 DCI 150 (ex de mon frère) et plus de 230000 km au compteur sans le moindre pépin... ce copain là a un proche qui vient de péter son 2.2 DCI... à un poil plus de 100000...

Bref, la loterie est partout...

 

Qui veut mon 2.2 DCI Full cuir.... en vente à la rentrée prochaine ??