Probleme avec ma Megane 3 dci 130

[Invité §dad225oM]

Bonjour voila j'ai un petit probleme avec ma megane 3

Megane 3 Privilege 1.9 dci 130 sans FAP

43000 Km

depuis 2 jours je trouve que le moteur est devenu bruyant et il est lent a monter dans les tours , j'arrive a dépasser 2500 tr /mn meme a monter a 4000 mais c'est tres lent , et le moteur a 2500 tr/mn il fait le bruit que comme si j'etais a 3500 tr/mn.

et lorsque je reste sur une vitesse constante genre 90 km/h au limiteur elle broute quelque fois , et en 2eme à 40km/h g l'impression que la voiture freine et que le moteur se force à faire tourner les pneu

la voiture n'est plus souple du tout , manque de peche, comme si la clim etait en marche a fond et a 16°

Mais elle ne fume pa du tout , j'ai passé la 3eme et la 4eme et la 5eme a 4200 tr / mn , devant un pote en Audi S3 il ma dit qu'il n'y avai rien, pa de fumée du tout voila .

La voiture n'est plus garantie depuis 1 mois

aidez moii svp

[Invité §dad225oM]

up

[chaced]

Avec le fap ça ne risque pas fumer... meme le moteur completement HS ça ne fumerait pas

 

Pas de sifflement bizarre qui indiquerait une fuite d'air ?

[Invité §dad225oM]

enfin t'es la je t'attendai toi

j'ai pa le fap.

nn pas de sifflement bizarre , mais elle fait un petit buit genre le bruit d'aspirateur du voisin quand elle est bien chaude

Mercii de t'interessé a mon probleme.

[chaced]

Un bruit de souffle ?

 

En tout cas je pense a une fuite d'air, donc tu te retrouve avec un moteur atmo, ce qui est tout de suite moins efficace de passer de 130 a 65ch

[Invité §dad225oM]

oui un bruit de souffle

j'allait le dire mais j'ai oublié , j'ai l'impression de conduire un kangoo 1.9d 65ch

et c'est quoi la solution ??

[estebald]

plus de turbo ?

Normalement sans turbo jusque 30-40 km/h ça devrait rouler correctement.

[chaced]

Si elle est garantie, l'amener chez renault

 

Si elle n'est pas garantie, suivre la durite d'air, elle part de la boite a air, va au turbo, en ressort, par sur le devant, passer par l'intercooler et revient au moteur.

 

Le plus classique, la durite se déboîte a un endroit, il suffit de la remettre et de resserrer le collier.

 

Le pas de bol mais ça arrive, l'intercooler est percé car il c'est pris un obstacle (style une pierre) c'est lui qui est le premier devant la voiture.

[Invité §dad225oM]

Non elle n'est plus sous garantie

je vois deja la tete du mécano a renault : ohhh une jolie petite blonde avec une megane 3 On va rembourssé tout les frais des casse turbo de l'ancienne laguna :q

 

Tu peux me dire ou elle se trouve la vanne EGR sur la photo ?? j'ai remarqué aujord'hui que la voiture a un ptit peu plus de peche lorsque je met la clim

je vais essayé de la debrancher et voir

[chaced]

La vanne EGR, elle fumerait noir a chaque accélération.

 

Qu'elle photo ?

[Invité §dad225oM]

plus de turbo ?

Normalement sans turbo jusque 30-40 km/h ça devrait rouler correctement.

 

j'ai rouler a 150 km/h en 5eme , elle est tro lente a monter dans les tour et broute des fois lorsque je reste sur une vitesse constante.

 

 

 

[Invité §dad225oM]

La vanne EGR, elle fumerait noir a chaque accélération.

 

Qu'elle photo ?

 

non pas de fumé du tout , que de l'air chaud

dsl j'ai un peu du mal avec ce forum , mais avec Renault je vais etes une habitué

[chaced]

Elle est en haut a droite, ou les 2 durites grise (inox et fontealu) se rejoignent.

[Invité §dad225oM]

Elle est en haut a droite, ou les 2 durites grise (inox et fontealu) se rejoignent.

 

celle la ??

[chaced]

loupé, plus a droite, après la monté de la grosse durite en fontealu

[Invité §dad225oM]

loupé, plus a droite, après la monté de la grosse durite en fontealu

 

je vois pas trop , allez aide moi stp

 

 

 

 

 

et le truc que j'ai mis en vert c'est quoi ?? , je l'ai débrancher se matin parceque je pensais ke c'etai sa la vanne EGR , je l'ai débrancher et g demarrer le moteur et comme j'ai pas eu le témoin de l'antipollution sur l'OBD je savai ke cetai pa sa et je les rebrancher

[chaced]

Tu n'aurais pas une vue de droite ?

 

Je ne vois pas si le tuyau du turbo provient de ce boitier ou de derrière.

[Invité §dad225oM]

Tu n'aurais pas une vue de droite ?

 

Je ne vois pas si le tuyau du turbo provient de ce boitier ou de derrière.

 

attend je vais descendre au garage et prendre des foto

merciii

[Invité §dad225oM]

Tu n'aurais pas une vue de droite ?

 

Je ne vois pas si le tuyau du turbo provient de ce boitier ou de derrière.

 

[Invité §dad225oM]

[Invité §dad225oM]

et voila pr le boitier ke g débranché

[chaced]

Donc on dirait bien que c'est la commande EGR que tu as débranché, curieux cette disposition en tout cas.

[Invité §dad225oM]

et une tite foto pr la tuture

la plus moche de toutes les megane 3

[Invité §dad225oM]

Donc on dirait bien que c'est la commande EGR que tu as débranché, curieux cette disposition en tout cas.

 

la chance de la débutante

pourquoi sa na pa afficher le témoin antipollution au tableau de bord alor

c'est marquer VALEO sur ce boitier , la vanne EGR tu ma dit que cetai VDO marqué dessu

[chaced]

Ils ont encore du changer la provenance de cette vanne

 

Pour le voyant aucune idée.

[Invité §dad225oM]

Ils ont encore du changer la provenance de cette vanne

 

Pour le voyant aucune idée.

 

j'espere qu'elle est au moin equivalente a la VDO

tu t y connai en TDI vag ??

le TDI 170 est fiable ???

j'ai l'intention de la vendre et acheter une golf 6 GTD

[chaced]

Il me semble que seul le tdi 140 injecteur pompe est a chier (culasse qui lache avant 100000km)

 

[Invité §dad225oM]

Il me semble que seul le tdi 140 injecteur pompe est a chier (culasse qui lache avant 100000km)

 

Ok le TDI 170 est en common rail

[Invité §dad225oM]

l'intercooler fait 180 euro

[chaced]

Controle les duites, aucune déboîtée voir Persée ? Pas de trou visible dans l'intercooler ?

[Invité §dad225oM]

je les ai controlé ya rien , non pas de trou visible

[chaced]

Alors la, il va rester renault pour te dire d'ou ça vient...

[Invité §dad225oM]

Alors la, il va rester renault pour te dire d'ou ça vient...

 

ouii , j'ai pris rdv pour mercredi.

ils vont m'entu** je suis certaine

j'espere que c'est pas tres grave , que c'est pas un probleme de turbo ou d'injecteur ou de vanne egr...

le filtre a gazoil lorsqu'il s'encrasse peut faire sa ??

[chaced]

oui grosse perte de puissance si le filtre est trop bouché mais si on évite les supermarché, ça n'arrive pas.

[Invité §dad225oM]

ah ok , je l'ai changer a 30000 km donc il a 13000 km le filtre a gazoil.

je met que du gazoil de supermarché mais je lui rajoute sa

http://www.lubrifiants.total.fr/lub/lubfrancetotal.nsf/VS_OPM/C125751400364185C12573290051FED9?OpenDocument

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