Reprise du message précédent :
bonjour a tous,je suis nouveau,je suis la dans le but 1er,de parler de ma passion le r19 16s,j'en possède une qui est conforme a mes reves de jeunesse,j'ai un blog spécial sur la 19 16s cab phase1,et j'invite tous le monde a allé élire le plus beau model,c'est ma passion,et je souhaiterai rejoindre un club mais jusqu'a présent j'ai rien trouvé,j'habite le gard,un dernier petit mot,je recherche des photos de 19 16s cab phase1.j'espère partager d'agréable moment de passionné(http://streum-57.skyrock.com/)

Hello,
 
j'ai une question au sujet de l'aiguilluile de température... elle se trouve en dessous du 1er trait quand je roule !! Est-ce normal ?
Dès que la voiture est à l'arrêt, l'aiguille monte jusqu'au 3ème trait et le ventilo se met en route...
 
J'ai un KAD Pipercross Viper...  
Voici les photos :
 

 
Voici comment j'ai monté mon KAD :

 

 
merci de vos réponses...

salut, ben en faite, moi c'est pareil, mais rien d'inquiétant, le plus le inquiétant, c'est le jour ou ca monte en température au moment ou tu roule, et que le ventillot ne s'enclenche pas! le principal dans une voiture c'est l'eau et l'huile(température inclus)

Ok merci bien ; )
 
en faite il s'enclenche toujours juste avant d'arrivé au 3ème trait, et je l'entends de toute façon !!
Après quand je roule, je m'inquiéterais si j'arrive à depasser le 2ème trait !!

il arrive quand meme que sa dépasse le 2eme trait, lors de bouchon ou ralentissement prononcé,a part sa, il faut bien le surveillé

voila ma premiere r19  
je l'ai possedais de mai 2008 a aout 2008  
 
r19 storia  
 
1996 1l4 energy  
 
220 000kms  
 
plutot propre pack electrique ,pack sport , velours, jantes alues 14', aileron avec 3 eme feu
 
http://img372.imageshack.us/i/r19grise.jpg/
http://img243.imageshack.us/i/photo098p.jpg/
 
a fini sur un terre plein le jour des vacances j'ai fété ca un peu alcooliser (retrait de permis  
 
pendant  3 mois je rouler en speedfight  sccoter +  amende ect..) vacances foutu a st tropez je  
 
partait 3 jours aprés ma copine m"a tué :?:  :?:  :?:  :?:  :?:  
 
train arriere mort,fusée, reservoir ,plus de freins  ca a frottait uniquement en dessous
 
vendu 400 eur  
 
je l'avait acheter 500 eur avec 2 rotule a faire et pare brise félé
 
ma deuxieme r19
de janvier 2009 -  je l'ai encore
 
r 19 1L9 diesel  1994 pas d'options  
 
- 200 000kms - acheter avec cardan qui pissait et rotule avg - leger choc avant et rabaisser  
 
changer aile,calandre,capot,cardan rotule parra bougies de prechauffe, jantes alues 15', re  
 
haussage du train arriere, ect...
 
 http://img48.imageshack.us/img48/7617/photo141p.jpg
 
 
voila ma troisieme  r19
 
acheter aujourd'hui  a dijon 21000
 
 378 km allé et 378 retour parti a 11h arriver a 14h15 , et revenu a paris a 19h  
 
allé avec une revenu avec 2  
 
arriver trés sympa c'est a des perssonnes concentieuse et maniac (super) interieur etat neuf ,
 
tout au garage toutes les factures du 1 er jour a aujoud'hui avec carnet d'entretien complet  avec  
 
meme les pub r19, rien a prevoir (sauf un comodo car il a mis un de ph 1 et le bandeau de coffre  
 
est fissurer jle changerais c 'est rien) la carrosserie un peu de corrosion sur le haut du garde  
 
boue arriere default des 19  
 
la 19 turbo diesel alysée 206 000kms
 
 options:
 
 clim,aileron,volant et pommeau renault sport 3 branche etat neuf ,rétro et vitres  
 
electriques,centralisation avec telecommande + le double neuf ,poste cd usb sb neuf avec  
 
facture,antibrouillard,direction assistée,interieur velours reglage lombaire,eclairage de boite a  
 
gant,tapis sur mesure,ect...
 
entretien :
 
+1600 eur de facture en moins de 20 000km
 
les 4 pneus sont neuf,pompe de direction assistée neuve 259 e hors main d'oeuvre,batterie,  
 
disque  
 
plaquette, alternateur neuf 250e ,electrovanne,silentieux arriere , kit freins arriere ,purge, 2 amortos,4 bougies  
 
de prechauff,,parra, vidange avec filtres hier ect...beaucoups de pieces neuve  
 
la distrib a 30 000km , ct ok vierge ,juste remarque pour corrosion sur l'aile    
 
arriere , sinon la carrosserie  
 
est moyenne ,par contre au retour ct trop bien elle roule parfaitement le td est super,le couple  
 
magnifique, j'ai fait une pointe histoire de tester g t vite 170km , et encore il en rester encore  
 
pas mal  sous pied brf parfaite achat pour un prix misere 1600 eur +   gasoil + peage allé retour  
 
ca ma couté 100 euro ,et en plus il ont laissez dans la voiture les 3 /4 du reservoir plein, que du  
 
benef , les gens super gentil café il mont proposer meme de manger,
 



 
 
bref le  bilan satisfait  car j'ai deja une 19 mais elle a pas d'options  
 
une pour allé bosser la bleu ,  l'autres pour le week end  et vacances + allée o boulo de madame 5km
 
sinon j'ai eu mon permis en 2002 donc 7 ans de permis
 
j'ai eu beaucoup de voitures
 
dans l'ordre approcimativement chronologique ca donne ca
 
306 1.4 essensse de  1996  2900 eur
 ibiza 1l9d 1996 3000eur
 ford escort clipper 16v 2500eur
  scenic dti 1999  12500eur
  super 5 diesel vs ordinatreur
 opel astra g 1.7 dti 2001 6500eur
 scenic 1.6 essence 2001 5500eur
 espace 3 2 l 1999 rxt  vs scenic 2001 + 1000 eur
 picasso 1.8 essence  2002 6000 eur
super 5 essence blanche  120 eur
corsa b 1.4 16v 1996 tt options  4000eur
 golf 3 match 1l9d 1997 3800 eur
 205 diesel 1987 700 eur
 ibiza 2l gti 1993 1000 eur
 super 5 essence rouge 500 eur  
 605 2l essence sri 500eur
chryslers voyager s3  2.4 essence 150 cv 1997 1000eur
clio 1 ph3 1l9d 1997 1400eur
clio 1ph3 1.9d 1996 800eur
clio 1ph3 1.2 energy  700 eur
escort 1.4 essence 1996 400 eur
106 1.5 diesel ste 1996 650 eur
r19 1.4 energy ph2 1996  500eur
r19 1l9 diesel 1994 800 eur
clio 2 ph2 dci 2002 3800 eur
twingo  1 ph2 1l2 energy reprise sur clio dci + il a rajouter 2700 eur
r19 1.9 td alysée 1995 1600 eur
 
ca commence a faire un petit bout toutes voitures et c'est pas fini ,je me lassent pas de changer tout le temps  ,a tout les prix  de 400 eur a 12 500 eur
 
j 'ai acheté  60 770 eur de voitures
 
                                                                                 :merci!:    

Bonjours à tous,  
 
official78. Elle est pas mal ta 19 .  
J'ai la même sauf le moteur et les bas de caisse mais elle est pas d'en le même état.   . Elle plus de 240 000 kms .
 
a+

Bon je ne l'avais pas encore fait mais je vous annonce le décès de ma 19 qui a été assassiné par une 407 qui n'as pas respecté la priorité ma pauvre chérie venait d'avoir une restauration du train avant et démarrait toujours au quart de tour mal grès ses 15 ans et 183000KMs la pauvre à été complètement broyée mais m'as sauvé la vie!
RIP ma 19
 

Salut à tous,    
Je profite d'un peu de temps pour illustrer ce topic avec ma R19 GTS chamade qui vient a féter ses 20 ans    
Je lui ai redonné un petit coup de jeunesse avec un interieur de 16S car les origines étaient déchirés (usure du temps) + vidanges, garnitures de frein et l'embrayage (sacré boulot surtout sans une chèvre mais grosse économie de 350€), etc
En moyenne, cb de tps dure un embrayage sur ce type de voiture pr une utilisation normale ???    Perso, je vient de le changer et elle a 260 000 kms, c'est pas mal    
 

 

 

 
Sinon, bientot une petite soeur a la maison genre mégane 2 ou audi a3, ms c'est une autre histoire...  
Voila, à votre tour de dire ce que vous pensait  de la 19 et du nouvel interieur    
 
A+

 
Pour toi, c'est bien dommage mais le principal c'est que tu t'en sors bien.    
 
Paix à son âme !!!  
 
 
    kuikui16

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Mon 27.000 km
 
Tutorial installation attelage Scénic II

 
 
Arf la jumelle de la mienne    
 
 
Storia 1.9D 1994 ?

 
 
Ouais mais sa fait mal au coeur une trop bonne voiture qui s'en va !
 
 
 
 

Oui sauf que c'est une 1.4e

A sa fait toujours mal de cassée sa 19 meme quand t'on en reprend une apres s'est pas pareil !

QQun à essayé le SP95-E10 dans son 1.4L energy ?

Bonsoir
 
C'est quoi le E10 ?
 
Personellement j'ai essayé l'éthanol, mais il y a beaucoup d'à-coups à froid (pendant 3 kms env).
De plus la consomation est plus élevée (1/3 de plus).

Ca veut dire qu'il y a 10 % d'éthanol, ms sachant qu'il y en a 5 % ds le SP95 normal, je me suis di que ca changerait pas gd chose  
Quand le moment sera venu, la 19 n'aura que ça à boire   . Il reste le SP98, ms c un peu plus cher
Bonsoir  

bonjour a tous et a toutes on ne sait jamais    
sur la 19 chamade de 92 de ma fille il y a de l'eau qui rentre dans le coffre j'ai enlevé le cache du joint de lunette arrière et mis du silicone j'ai changé le joint du coffre démonté les feux arrières et le par-choc et il n'y a aucun point de rouille et pas de trace de choc !l'eau arrive a la jonction de deux tôle  du coté gauche du feux arrière droit a une quinzaine de centimètre du fond du coffre !
en ce moment il pleut tous les jours et sa voiture dort dehors    
je ne sais plus quoi faire si ça vous est déjà arrivé ,merci.
fiestix

Ah tiens ca arrive aussi sur les 19 çà? C'est un truc courant sur les R9/R11 la flotte arrive par le joint du phare, le feu n'a jamais été changé?

Bonsoir à tous  
 
et salut fiestix85 !
 
Si ça peut t'aider à touver par où ça passe, voilà le détail de l'assemblage des différents élements soudés à l'AR d'une Chamade :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

merci  
malheureusement cela ne m'aide pas je pensais que c'était arrivé a quelqu'un et que ce quelqu'un avait trouvé la solution .
merci

Renault11TXE t'as dit de vérifier ceci :  
 
" Ah tiens ca arrive aussi sur les 19 çà? C'est un truc courant sur les R9/R11 la flotte arrive par le joint du phare, le feu n'a jamais été changé?"  
 

Oui regarde a ce niveau, parfois le joint vieillit mal, ou ce qui arrive, c'est que comme le joint avec les années épouse les formes de la carrosserie, si le feu a été changé (surtout si c'est un d'occase) , il n'a pas exactement la forme de ton auto et du coup la flotte peut rentrer par là.

Bon bah fallait s'y attendre, les bas de caisse n'ayant jamais été demonté, y a de la rouille...
pour l'instant je n'ai fait que le passage de roue droit et le bas de caisse droit.
 
voici la terre retiree du passage de roue avant.

 
 
 
la c'est la rouille sur l'avant:

 
 
 
le bas de caisse remplis de terre (ca veut dire qu'il y a de la rouille perforante qq part)

 
 
Bingo ca vient de l'arriere :  


 
Voila que faut il faire ?
mon but est qu'elle soit impeccable.
Si quelqu'un connait un carrossier qui fait du boulot irreprochable je veux bien
une estimation du cout aussi ?
bref je m'y attendais, une auto de cet age sans demontage des bas de caisse  
ca donne ça.
j'ai pas encore fait le cote gauche, je pense pas qu'il soit autant attaqu" je saurais ca tout à l'heure.

salut
un bon carrossier va découper la tôle en reformer une  traiter l'intérieur et souder la nouvelle si tu ne le fait pas tout de suite je te conseille de passer un coup de brosse métallique montée sur une perceuse et de passer un bon anti rouille "rustol "et un apprêt phosphatant a l'intérieur par ex , si ça ne donne pas dans l'habitacle laisse ouvert comme ça si l'eau rentre elle peut ressortir ,tant que ce n'est pas fait correctement.
fiestix

Bonjour
 
Y'a du boulot en effet pour le carrossier.
Entièrement d'accord avec toi fiestix85. C'est aussi ce que j'ai fait.
J'ai le même problème sur la mienne (des 2 côtés).  
Je vais le faire refaire par un tôlier prochainement. Mais pour l'instant mon essieu est déposé.  
Et si j'avais le savoir faire, je le ferais car il y a plus de place pour travailler dessus lorsqu'il n'y a pas l'essieu.

Ah ouais ca a fait un beau petit trou, personnellementle bas de caisse de ma 19 j'ose même plus le regarder :
 
 

 
 

Bonsoir
 
Et ça fait d'autant plus suer que ces bagnoles ne sont pas de mauvaises autos. Bonne habitabilité, bon confort, et bons moteurs : robustes et fiables et consommation modérée.
Certaines sont impeccables et d'autres c'est la catastrophe.
Dans les casses on en voit une sur deux environ qui est corrodée comme ça.

C'est clair que c'est une bonne auto, elle manque juste un peu de pêche a mon gout (1.9d 65ch) pour doubler c''est parfois pas ça

Bonsoir
 
elle manque juste un peu de pêche a mon gout (1.9d 65ch) pour doubler c''est parfois pas ça
 
Évidemment comparée à la puissance des moteurs des petits diesels actuels, elle manque un peu de punch en version atmosphérique lors des dépassements. Mais théoriquement on devrait pas avoir besoin de beaucoup de puissance puisque la vitesse est de plus en plus limitée et réprimée....
 
Je me souviens de la 504 diesel de mon oncle il y a......pas loin de 30 ans! Sur les nationales, il fallait faire un tir groupé pour doubler 4 ou 5 voitures d'un coup dans une longue ligne droite. Pris dans une longue file de voitures circulant à 80 ou 90 km/h,  il était impossible de dépasser une voiture isolément en moins de 25 s sans se faire peur et gêner tout le monde....

Oh je ne compare pas a un diesel actuel, vu que je n'en ai pas et que je n'en veux surtout pas    (ni même un essence actuel d'ailleurs) .
 
 
Je la vois surtout comparé a ma R11 essence plus vive .
 
 
Après c'est sur, ca sert a rien d'avoir une caisse qui monte à 220, mais j'ose + dépasser avec la 11 que la 19, un moteur trop mou lors des dépassements, c'est dangereux aussi

Je la vois surtout comparé a ma R11 essence plus vive
 
C'est un F2N 708 (88cv) ?

Non c'est un C2J-768 (68ch), malgré le "peu" de chevaux, vu le faible poids de l'engin et le carbu double corps, ça envoie correctement, sans être au niveau d'une Turbo bien sur
 

 

 

 
 
J'ai eu auparavant une R11 TXE, le moteur avait été changé par un F2N-710 de R21 GTS (a la base sur les phase 1 c'est le F2N-700 de 80 ch) elle poussait bien, mais la rouille a eu raison d'elle
 

 
 
Allez pour pas être en hs complet, une photo des 2 copines
 

 
 
 
(va quand même falloir que je lui fasse son topic sur ce forum a ma Ronze, ce sera plus facile )

Merci a tous pour vos réponses, le cote gauche a été verifié tout a l heure et il est indemne ! pas un pet de rouille, donc je vais faire le tour des carrossiers et voir ce qu'ils me proposent !
quelqu'un a une idée du cout ?

quelqu'un a une idée du cout ?
 
Variable en fonction de l'appétit de celui-ci.....
Perso, je mettrai jusqu'à 200 / 250 € maxi, pour du bon travail (c.à.d. tôle pourrie remplacée par une tôle saine et correctement ajustée) et finition impeccable.
 
Tant que tu y est, regardes donc le brancard du longeron droit qui supporte le plancher de coffre et sur lequel vient se fixer un des ancrages du réservoir, s'il n'est pas fortement corrodé également....

(va quand même falloir que je lui fasse son topic sur ce forum a ma Ronze, ce sera plus facile)
 
J'crois ben qu'oui. Parce que même si ça reste de la famille, ça finirait par manquer de clarté.

 
 
Voilà, pour eux que ça intéresse: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
 
 
Sinon pour recentre sur la 19, je vais aller acheter des bougies de préchauffage (40 euros   ) je sens que ça va pas être une partie de plaisir pour les 2 coté passager