Reprise du message précédent :
bonsoir les gens j'aurai voulu savoir si vous savez s il existent des verrins de hayon qui sont compatible a a ma voiture mais un peu plus puissant que d'origine car j'ai une plage arrière assez lourde, un becquet et mon coffre a du mal a s'ouvrir
 
sinon est-ce-que quelqu'un aurai une " notice" pour lissée une calandre ??
 
merci beaucoup d'avance !!

 
Slt, pour ton lissage de calandre, je te conseil d'aller voir ce forum ... et cette page spécifique :
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 
A++

les derniers !!!

Lacheur lol, tu la regretteras !

bjr a tous et a toutes je suis nouveau je viens d'acheter une r19 de 1995 1.4e europa avec 172000km.
voici quelque photos de celle ci.

 

 

Bonsoir
 
L'Europa n'a existé qu'en série 1 je crois. Et la tienne a un air de Ph II.
Y'aurait du tuning la-dessous que je ne serais pas surpris....

Bah ça se voit qu'il y'a du tuning, pas besoin d'être détective, Renault n'a jamais fabriqué un tel pare chocs    
 
 
Par contre, évidemment qu'il y a des R19 Europa phase II   :
 
 
 
 http://aebergon.perso.neuf.fr/Rena [...] opa_93.htm
 
 
 
 
 
 

Bonjour
 
Renault n'a jamais fabriqué un tel pare chocs
Je dirai même mieux : il y a longtemps que Renault ne fabrique plus ses pare-chocs...!  
 
Par contre, évidemment qu'il y a des R19 Europa phase II
Cela ne l'était pas pour moi en tout cas, Renault ayant à l'époque du restyling de la R19, modifié la quasi totalité des dénominations commerciales de sa gamme.  

Salut à tous les 19istes.  
 
Mon essuie glace arrière ne fonctionne plus (dommage à cette période de l'année où on commence à s'en servir à nouveau ) J'avais déjà eu une pré-alerte en passant la voiture au nettoyeur HP: dès que j'activais l'essuie glace arrière, il s'arrêtait dès que je relâchais la pression sur le commodo. Puis il a refonctionné normalement quelques heures après.  
 
Et dernièrement, après une nuit assez humide, il ne se passe plus rien quand j'appuie sur le commodo. La fonction lava-glace fonctionne toujours, elle (2° position du commodo). Ce dysfonctionnement s'est produit après que j'aie changé quelques ampoules sur la console centrale (ampoule du panneau de commandes de ventilation et de l'horloge).  
 
J'ai donc quelques questions:
-Est-il possible que j'aie touché un mauvais fil qui fait que l'essuie glace ne fonctionne plus?
-Est-ce que le moteur d'essuie glace a pris l'eau à certains moments?
-Quels tests puis-je faire pour savoir ce qui cloche?  
 
Autre question concernant la console centrale: combien d'ampoule y a-t-il en tout dedans? Car j'ai acheté une boite de dix ampoules et on dit qu'il faut changer toutes les ampoules en même temps?
 
EDIT: je parle de cette partie du tableau de bord

Si celà peut te rassurer, je ne pense pas que tes manipulations soient à l'origine de la panne de ton essuie-glace. Je pense plutôt à une panne de comodo, ou peut-être plus ennuyeux, cette foutue maladie de faisceau qui se coupe au passage du hayon...
Pour commencer tu peux commencer par vérifier les fusibles, même si je ne suis pas convaincu : tu devrais avoir d'autres accessoires en panne.
 
Pour les ampoules, je ne vois pas l'intérêt de les changer tant qu'elles ne sont pas grillées.

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je pense aussi au faisceau c'est la maladie  
j'ai eu 3 19 et emmerder avec les 3 !!

Pour tes ampoules, je ne vois pas pourquoi tu devrais toutes les changer en même temps , en général certains conseillent de changer toutes celle du bloc compteur, pour ne pas avoir a le démonter 36 fois, mais pour le reste je vois pas l'intérêt    

De même, si tu démontes ton tableau de bord, autant changé toutes les ampoules...

Salut les 19istes!
 
 
Alors titine (R19 1.9D de 1994) depuis un moment réclame 2 préchauffages pour démarrer le matin.
 
Pendant quelques secondes le ralenti est irrégulier, puis après ça va.
 
 
J'ai donc pensé aux bougies de préchauffages mortes.
 
 
Je les ai donc débranché, testé a l'ohmmètre, elles ont les 4 une valeur entre 0.7 et 1.1 Ohm.
 
Ca veut dire qu'elles sont bonnes non? Alors de quoi ça peut venir  

bjr a tous.
voila je voudrais savoir si une rotule de direction est difficile a changer et comment ci prendre merci d'avance

Bonsoir
 
 
Je les ai donc débranché, testé a l'ohmmètre, elles ont les 4 une valeur entre 0.7 et 1.1 Ohm.
La valeur ohmique n'apportera rien de probant, excepté si la résistance est coupée. Il faut les démonter et, pour chacune d'elles les alimenter directement avec la batterie en comptant le temps qu'elles mettent pour rougir complètement (compter 15 s environ pour cet essai).
Si la bougie ne rougit qu'à la pointe, elle est à considérer comme HS.
Celles pour lesquelles tu as relevé les valeurs ohmiques les plus élévées sont certainement les moins efficaces.
Le mieux c'est de les remplacer toutes les 4.
 
Pour info, on trouve des bougies de pré-chauffage à prix modéré chez Leclerc (20 € environ les deux) de marque LINKAR.
 
Il faut penser aussi à contrôler le fonctionnement de la sonde thermostatique vissée sur la culasse (désignée dans la documentation technique Renault par le terme de "thermo-élément de ralenti accéléré" ) et qui commande, par l'intermédiaire d'un câble, un petit levier situé sur la pompe d'injection dont la fonction est d'augmenter le régime de ralenti du moteur. Lorsqu'il est froid, le câble tire sur ce levier. Et au fur et à mesure de la montée en température, le cable se détend en relâchant le dispositif.
 

 

 

à tous; j'ai vérifié cet après midi, et il s'agissait bien d'un fusible grillé. La pré-alerte que j'avais mentionné trahissait sans doute un faux contact.  
Plus de problème pour moi maintenant. L'essuie glace est à nouveau opérationnel, ce qui n'est pas de trop quand on voit la pluie qu'il y a eu dans la nord aujourd'hui !!!
 
@+

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RENAULT Scénic II.2 / 1.5 dCi 105 / Dynamique / Aout 2007

bonjour
j'ai une r19 1.8 injection monopoint de 1993, bientôt 200 000 bornes, et juste deux p'tites modifs:
-une admission directe JRFilters
-un pot inox Iresa (homologué)
Il commence à faire un p'tit son rond, mais quand même il chante pas des masses à côté de certains pots.
 
Les iresa sont réputés être pas terrible niveau sonorité?
Faudrait le vider? comment? j'me vois pas y foutre le feu ou le déssouder pour retirer l'intérieur...
 
 
Vous pensez qu'un tube afrique ça va gueuler trop fort genre caisse de rallye?
j'hésite à m'en prendre un, mais pas envie de banquer en PV des que je croise les flics.
 
Sinon j'en suis bien content, je trouve que pour une caisse lourde et juste 95 poneys elle a de bonnes accélérations.
j'imagine pas ce que ça doit être en 16s, avec 40 cv de plus  

Tu as jamais teste une caisse de plus de 140 cv ?
Ha bah attend toi à des douleurs à la nuque, des ralentissements des battements cardiaques , et je parle meme pas de l'apnée pendant les accelerations ...

non, j'viens tout juste d'avoir mon permis, je roule que sur la 19 de ma conduite accompagnée.
mais j'la trouve plus marrante que la mégane I 1.6 16s 115cv.
 

Felicitation pour ton permis,
Tu me rappeles ma jeunesse, quand j'avais l'impression d'avoir un dragster avec ma premiere r19 1.4 80cv.
et je parle pas de ma premiere 16s ou j'avais l'impression d'avoir un missile  
Bon j'epargnerais mon premier essai de fazer 600 ou quand arrivé a 8000 trs je .... j'arrete la  

 
ça me botterait bien aussi le permis moto.
d'ailleurs je crois que mon code est valable 5 ans, j'ai l'temps d'y réfléchir. Mais ça a l'air autrement plus chaud que le permis auto, et chuis jamais monté sur une bécane

 
 
3 ans  

j'croyais que c'était 3 ans juste après l'avoir passé et 5 ans à compter du dernier permis réussi.
à vérifier.

salut a tous!!sa fait un bon petit moment que je ne suis pas venu sur le forum!je voit que ca avance!je me tourne vers vous car j'ai une petite question a propos de ma (enfin d'une de mes...)r19.c'est une 1.4 energy injection et j'ai in petit probleme avec le compte tour.au premier demarrage(a froid)il monte a 2000 tours au ralenti puis il descend au fur et a mesure que le moteur descend en regime (monte en temperature)a 1500 tours/minute,et lorsque je met le pied au plancher(juste de quoi faire une ou deux rupture pour voir jusqu'ou monte l'aiguille du compte tours)elle grimpe a 3500 tours/minute.si quelqun sait ou pense avoir une idée sur la question car la seule chose qui me bloque sur une voiture c'est l'electronique.

moi qui eu une r19 1.8 monopoint qui marchait tres bien d'ailleur , javais une ligne d'echappement et honnetement la difference de puissance ne se recent pas

et apres la 16s avec ligne inox (du bonheur ce bruit a l'acceleration)mais comme on dit elle ferait 160ch sa serai encore mieux

et maintenant je possede une 306 s16 bv6 167ch et s'est encore mieux meme beaucoup mieu mais je regrette le look de ma 16s (mais jamais de douleur a la nuque quand j'accelere biomec      je te charie)

normal pour la nuque, c'est pas un avion de chasse non plus
 
Très belle la blanche !
ton pot c'est un Iresa spécifique pour la 1.8 monopoint non?
j'ai le même il me semble.
 
(une photo de la 306, allez, un p'tit HS chuis curieux   )
en plus t'as de bons gouts visiblement, elles restent sobres tes voitures.

nan se n'etait pas un iresa je sais plus du tout il etait tout en inox  
non pas de hs je voudrais pas etre mal vu    

lopette
le mien aussi tout inox. Mais vu qu'il est homologué doit y'avoir de la merde dedans.
Sinon ma 19 la voici la voilà.
Pas très bichonné, la peinture du toit par en couille, elle a un pet'  à l'arrière, un a la calandre, un à l'aile droite, un rétro mort, bref, dans le pur style stock car
mais mon daron compte pas la garder longtemps, j'crois qu'elle va être remplacée par un étron pratique genre kangoo

Tu rigoles mais j'ai deja eu des douleurs à la nuque en voiture, bon ok c'était avec une corvette Z06 de 512cv !  
Tu reviendras à la 19 Jaccoste, elle va te hanter jusqu'a ce que tu craques !    
J'ai jamais testé de 306 s16 , j'ai souvent entendu que c'etait pas une vrai bv6 mais une 5 + 1 (avec une 6 eco)
faut dire que j'ai entendu la même chose avec mon z4 3.0i mais ca m'a jamais dérangé.
 
ps: moi aussi jveux des photos de la 3.6

tu trompes souvent ta corvette et ta z4 pour une 19?
comment elles doivent mal le prendre, tu vas finir dans un platane si tu continues

La corvette c'etait pas la mienne, c'est 82000 euros le morceaux quand même, mais sinon elles sont pas jalouses les unes des autres    
Quoi que l'autre fois la Z à décrochée de l'arrière à un bon 130 en courbe, heuresement que y avait l'esp...
Y avait plus beaucoup d'essence et les pneus arrière sont bien usés.  
La moto m'a fait un crisou par contre l'alarme m'a vidée la batterie et j'ai calé lamentablement au feu, résultat j'ai du la pousser sur 300-400m et un piaf en a profité pour me bombarder ...    
 

mdr pour le piaf  
nan je pense pas revenir a la 19 , j'ai voulu une 16s je l'es eu je la regrette un peu (comme avec toutes les voiture que j'ai eu , quand t'elle sorte de ma cours avec son nouveau proprio je me bouffe les doigts et je me dit que je suis con     )mais s'est fini a moins que j'en trouve une en 5 portes un jour pas chere  (d'ailleur j'en retrouverais jamais une comme j'ai eu)mais bon

Faut jamais dire jamais , quand j'ai eu ma premiere 19 16s en 1999 , me suis pas dit que j'aurais derriere une 3 portes; un cab, une trois portes et à nouveau une 3 portes  

à tous,  
 
J'ai bien envie de tester les carburants "améliorés" censés réduire la consommation (Total Excellium, BP ultimate...) sur ma R19 TD.  
 
Est-ce que quelqu'un a déjà essayé ce genre de carburants?  
 
N'y a-t-il aucun risques pour le moteur d'utiliser ce genre de carburants?  
 
J'attends vos avis pour faire un plein ou deux et comparer un peu ma consommation avec du carburant "traditionnel". Si je fais le test, je vous livrerai bien entendu les résultats
 
  de vos réponses

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RENAULT Scénic II.2 / 1.5 dCi 105 / Dynamique / Aout 2007

bonjour a tous,je suis nouveau,je suis la dans le but 1er,de parler de ma passion le r19 16s,j'en possède une qui est conforme a mes reves de jeunesse,j'ai un blog spécial sur la 19 16s cab phase1,et j'invite tous le monde a allé élire le plus beau model,c'est ma passion,et je souhaiterai rejoindre un club mais jusqu'a présent j'ai rien trouvé,j'habite le gard,un dernier petit mot,je recherche des photos de 19 16s cab phase1.j'espère partager d'agréable moment de passionné(http://streum-57.skyrock.com/)