Reprise du message précédent :
lol ben oui quand t'on aime sa 16s on en prend soin  
pour le cuir moi aussi je suis jaloux j'aimerai trop en mettre un dans la mienne mais trop dur a trouver !!

Coucou les 19istes!
 
Alors en, plus de ma Ronze j'ai ceci:
 
 

 

 

 
 
avec sa grande soeur la Ronze:
 

 
 
 
Voilà, c'est donc une 19 1.9d 65 ch (on ne se moque pas   ) Storia de Février '94 elle a 134'000 kms le moteur va bien par contre la carrosserie est pourrie: (vive le sel sur les routes l'hiver   )
 

 

 
 
@+
 

salut,

j'ai 2 R19 (1 storia TD 94 et 1 GTD 91), j'aimerai savoir si les pièces de la storia sont compatibles sur la GTD ( bougies de chauffe, rotules, disque avant etc...)

Entre le turbo-diesel et l'atmo, je sais pas si c'est compatible, la base est la même mais après...    
 
 
Sinon j'ai moi aussi une question:
 
je trouve l'horloge des 19 ph2 pas top top esthétiquement...
 
 
Quelles autres horloges ont cette taille de boitier et ce connecteur (un digitale de préférence):
 

 

 
 
J'en ai une de Ronze sous la main mais pas le même connecteur .
 
 
Merci.

de nuit tu vois tres bien sur cet horloge la, si tu met une autre sa s'adaptera pas pas, puis eclairage vert pas top

Je pensais sinon une horloge de 19 16s ph1 ou R21 , comme ça éclairage orange  

Bonsoir à tous,
 
Je possède une 19 Turbo DX de 92 (ph 1) et j'ai un problème avec l'ABS. En effet, j'ai le témoin rouge de frein et le témoin orange qui restent allumés, la pédale de frein est dure et le freinage est quasi inexistant. La pompe d'ABS tourne et le réservoir de liquide de frein est ,depuis lors, rempli à fond !    
 
Si quelqu'un à une solution face à ce problème, il est le bienvenu.   d'avance.    
 
 
   

---------------
Mon 27.000 km
 
Tutorial installation attelage Scénic II

Salut j'ai eu le meme probleme avec l'abs de ma TXI de 92.. c'etait l'accouplement entre la pompe et la sphere qui etait cassé. la pompe tourne en permanence mais la sphere ne se charge pas donc pas de frein et temoin allumé.  comme j'ai lu dans divers forums qu'il y avait plein de soucis avec cet abs (capteurs cartes etc) j'ai simplifié la chose en le demontant entierement et en le remplaçant par un master vac et maitre cylindre classique.
 

puis laisser debranché le bocal, vu que c'est pas la meme prise, tu va en casse auto sa coute presque rien mais c'est du travail

bonjour à tous
 
j'aimerai avoir vos conseils concernant la maladie des r 19 à savoir la rouille sur les passages de roues à l'arrière.
Il ya 6 mois j'ai remarqué de la rouille à la base du passage de roue donc j'ai gratté et mis du frameto.
Puis j'ai rebouché avec du mastic fibre de verre.
 
Voilà j'aimerai savoir si c'était la bonne méthode ou si je dois m'attendre à revoir la rouille bientôt?
merci

personne a des poignées chromé de baccara ?? j'en recherche

Pour commencer, le Frameto n'est pas excellent, tu aurais du lui préférer le Rustol ou le Ferose.
Deuxièmement, le mastic fibre de verre va faire éponge, donc tu imagines la suite...
 
Le top aurait été de découper et de souder une nouvelle tôle.
Le plus raisonnable et fiable à la fois aurait de gratter et traiter comme tu l'a fais, mais au Rustol, et sans boucher par dessus.
 

La R19 Baccara n'a pas les poignées de portes chromées. La Clio Baccara doit les avoir par contre.

---------------

Votez pour le Concours Photo de la section Cyclos !

ok neortic merci des infos
souder une tôle je sais pas faire donc je vais pas essayer sur ma voiture.
je vais donc virer le mastic fibre de verre et mettre du rustol.
 
Laisser le trou sans le boucher cela fait pas trop "terrible" on peut pas rebouché avec quelque chose de étanche ?

A part souder, pas trop d'autre solution...
 
J'ai rencontré une jolie 16s PhI Chamade et son propriétaire récemment :
 

---------------

Votez pour le Concours Photo de la section Cyclos !

ok  
pour souder une tôle on fait comment?faut il des baguettes spéciales?

oui je savais que les poignées etaient des de clio d'ailleur dommage que les 19 baccara n'est pas eu les memes!!

Il faut un poste à souder MIG, et surtout du savoir-faire. Mieux vaut aller voir un carrossier.

---------------

Votez pour le Concours Photo de la section Cyclos !

 
   pour vos conseils.  
 
Je vais voir ce que je peux faire.
 
Bon week-end à tous.    
 

---------------
Mon 27.000 km
 
Tutorial installation attelage Scénic II

La mienne dimanche;

sympa cette photo!!

la mienne est en mode repos , c'est les vacances elle sort pas beaucoup!!
peut etre pour une seance nettoyage et photos demain pourquoi pas !

bjr a tous  
 
j'aimerai savoir si quelqu'un a deja monté des amortisseur avant koni en gardant les jambes de force BOGE sur R19 16S Cabriolet.
Si quelqu'un avait des info a me passer sa serai bien.
j'ai essayé de le démonter ce midi mais quand j'ai voulu séparer l'amortisseur de la jambe de force, j'ai eu l'impression que cela ne fesait qu'un et que je pouvez pas le démonté  
 

titine au rendez vous!

Superbe !!!
 
Toi, t'as ouvert ton TOE rien que pour m'embeter !!!  

Salut à tous !
 
Je me sépare très prochainement de ma vieille Renault 19 TXE qui est au bout du rouleau.
Enfin tout est au bout du rouleau hormis le moteur mais j'ai trop de frais à entreprendre pour pouvoir continuer à enquiller 40 000 km par an en toute sérénité.
 
Je suis donc à la recherche d'un carburateur Solex Z13 dans un état totalement indifférent de voilage mais complet pour pouvoir emmener ma vénérable jusqu'à sa dernière demeure par la route.
 
Merci d'avance...

Bonjour a tous, je vient vous voir pour vous proposer de la pièces détacher
 
en effet je vend un moteur de R19 D 1.9, il est visible sur le bon coin a 350 € ad
 
il fonctionnait très bien jusqu'au jour ou un idiot oublia de freiner. Il a 265 000 km et est déja démonter
 
avec il y a des pièces en +   Si il  vous intéresse, MP ou tel  
 
J'ai aussi un pare-choc ar de 16S mais je ne sais pas si c'est du 3 ou 5 portes
 
A bientôt.

 
salut tous,
je vous presente mon bon vieu chamade pas tout frais,
avec plaque d immat scratchées,ligne de pot maison,
un peu de rouille et quelque bosses, un interieur presque nikel,
243 mille km, c est sur que ce n est pas une pure beauté,
mais neanmoin je l aime bien

 
   
 
Ca sent le street racer ca...

Bonjour tout les R19istes!
 
ça fait logntemps que je me suis pas connecté à ce topic mais je relie de temps à autre les nouvelles de chacun.
j'ai une petite question; commet on appelle l'appareil qui se trouve ici pour régler la l'intensité de l'eclairage (photo) et est ce que quelqu'un pourra me faire une photo de cet appareil en plus claire car sur le topic on la trouve pas.

le rehostat d'eclairage se trouve pas la du tout, a l'emplacement que tu montre c'est le reglage de phare

Oui, je confirme certains modeles de ph2 ont un reglage en hauteur electrique à cet endroit, la fleche bleu montre le potentiometre de reglage d'intensité de tableau de bord.
 

Voila ma belle
Elle sort de cabine je lui ai refait une beauté qu'en pensez vous...

Pour ma part je trouve qu'il est dommage d'avoir peint l'integralité des retros et des poignees de porte, sinon ca la rend comme neuve !
 

Le blanc est très blanc !!    
 
Mais on dirait que le pot d'échappement est peint et également les antibrouillards avant ??  
 
J'aurais peint aussi les rétro + les poignées de portes! contrairement à biomec78
 
Si tu pouvais enlever l'attelage... où lui faire une petite beauté lol

 
ok; est ce que quelqu'un pourra me faire une photo de ce potentiometre de reglage d'intensité du tableau de bord (le réhostat d'eclairage)? et est ce que le rhéostat d'un autre modèle est adaptable à une R19?
merci par avance

les 19istes !
 
Je vous annonce que je me sépare de ma belle, comme je sais qu'il y a des passionné par ici, j'aimerai que le prochain le soit tout autant que moi
 
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 244519.htm
 
C'est une excellente affaire, n'hésitez pas à me contacter je répondrai à toutes vos questions
 
Si elle peu restée sur FA

---------------
Un amour de C3RS > / RS R27 F1 team >
Clio 16S 1991 rouge 763 !