Reprise du message précédent :

 
Bonjour tout le monde !!
 
....moi je n'hésiterais pas et prendrais la R19 1.7 TXE ; si tu n'as rien contre les "Chamade"  
En effet celle-ci consomme plus, mais à ces Kms un moteur F2N est (presque) neuf  
et toutes les pièces en mouvement à peine à 1/2 vie !!!
 
Et puis une TXE est plus stable (suspensions, pneus...) et mieux équipée qu'une Europa  
J'ai une R19 1.7 GTX mod. 90 avec 124 000 kms : RAS
 
Si malgré tout, tu veux prendre la 1.4 Europa ; assures toi quand même que celle-ci
a bien le moteur E."Energy " et non le C."Cléon".    
 
Bonne chance et @ +
 

 

j'ai mon tableau de bord qui a tendance a bouger en haut a droite vers l'emplacement de l'haut parleur je voulais le resserer pensant qui l'etait desserrer mais resultat fixation casser

 
bah la TXE est mieux équipée, moins kilométrée, à priori c une meilleure affaire, meme si faut composer avec l'age qui peut parfois faire aussi mal que le kilométrage, à voir niveau entretien ce qu'il faut faire, pompe à eau, distrib, je pense que tu aurais aussi intéret à changer les amortisseurs dans les 2 cas ...
 

 
me semble que le moteur 1.4l de 80ch est un double-corps aussi (c le 60ch le simple corps, et meme là je suis pas sur !)

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

Pepette en mode Diabolique :

(sur cette photo on peut noter la position de l'aiguille de température du liquide de refroidissement qui se positionne bien entre les 2 traits du milieu.)

De plus près on voit bien pourquoi elle est diabolique :

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l'aiguille de temperature c'est pas graves, j'ai le meme defaut sur les 1.9DT et c'est normale

+1

je vais vous étonnez mais je n'ai plus ma 19 a regret ...que j'avai refaite!
je vous la decrit et si vous voulez donné vos adress je vous envéré un pti medley de la voiture en video
bref elle été noir tout option toit ouvran nickel tout refait a neuf volant de R19 phase2 que je trouvé plus jolie idem pour les bouton de chofaj
un enorm caisson de bass et toute un system audio pioneer pour ce qui  est d'la carossrie de ma 19txe elle était d'origine je prefere les look dorigine aux voiture qu'un tuning raté;noir,avec les jante de la TXE phare rouge/noir a lariere et "banc" a l'avan mais le moteur....une merveille  tout a été remplacé ou presk pour devenir petit a petit une bete (j'ai fait des course contre des golf IV,106 S16,R19 16S,xantia V6 et j'ai jamais JAMAIS perdu!!) bref la 19 c'etait ma premiere et ma meilleur voitur,felicitation a tout les posseseur de 19,la miene me mank depui ke chui passé o xantia!

  J'ai jamais dit que c'était un défaut...

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+1
           

   
Tiens, tant qu'on parle refroidissement...
Sur ma 19 (TD), le niveau de liquide de refroidissement est bon, mais après avoir roulé, il n'y a plus rien dans le vase d'expansion. Le liquide ne remonte qu'à l'ouverture du bouchon. J'espère que vous voyez ce que je veux dire  
Je n'ai pas de problème de refroidissement, à en croire l'aiguille.  
D'où ça peut venir selon vous? Est-ce grave? (moi ça ne me pose pas de problème particulier, c'est juste une curiosité.  
 
   pour vos réponses

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RENAULT Scénic II.2 / 1.5 dCi 105 / Dynamique / Aout 2007

joint de cucu tetre bien

oui a ce que j'ai entendu sois c'est le joint de culasse  
sois une mauvaise purge
moi aussi ça me le fait mais c'est du a une mauvaise purge

Y a-t-il d'autres signes d'un joint de culasse mort
Sinon, le LDR ne contient pas de traces d'huile (ce qu'il y avait quand le joint de culasse de mon AX était mort)
Et comment rectifier si c'est dû à une mauvaise purge  
J'ai fait un appoint de LDR il y a quelques mois, y avait-il quelque chose à faire (une vis de purge à ouvrir, ce que je n'ai pas fait )

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RENAULT Scénic II.2 / 1.5 dCi 105 / Dynamique / Aout 2007

pour la purge il y a certainement quelque chose a faire  
mais si je le savait je l'aurai fait  

*.*Tiens, tant qu'on parle refroidissement...  
Sur ma 19 (TD), le niveau de liquide de refroidissement est bon, mais après avoir roulé, il n'y a plus rien dans le vase d'expansion. Le liquide ne remonte qu'à l'ouverture du bouchon.*.*
 
 
J'ai eu le même probleme, le LDR sortait par le bouchon du VE, ce sont les gaz d'echappement qui partent dans le LDR, soit donc c'est le JDC, soit culasse HS car poreuse.
-- 1ere solution, remplacer le JCD, si ca marche c'est ok, sinon, c'est un probleme de culasse poreuse ou fissurée, probleme tres frequent sur nos 19, donc dans ce cas, comme je l'ai fait, il faut remplacer la culasse.
 
pour ma part j'en ai trouvé une neuve pour 400€, un gars qui l'avait acheté pour le m^me probleme mais qui entre temps a cassé la voiture, sinon, c'est 800€.

Salut a tous, j'ai enfin reçu la baguette arriere de parechoc qui etait abimée... par contre les baguettes chromées de porte ne sont pas dispo.. il faut acheter la baguette entiere!
 

 

normalement quand le circuit de refroidissement est mal purgé(encore de l'air) a chaud les durites sont gonflé...

alors votre histoire que le vase sois vide a chaud c'est normal et rien de graves, sur n'importe quel voiture a chaud sa fait cela, le niveau est au mini  puis c'est tout, puis a froid quand on autre sa remonte au maxi

j'aurais tendance à dire que c plus le bouchon du vase d'expansion qui doit etre HS, il est sensé etre taré à 1,6 bars chez renault, il me semble, et là il doit pas laisser partir la pression quand le circuit chauffe, à moins que ce soit mon bouchon à moi qui ait été HS (tenait pas la pression peut-etre), car moi j'avais du liquide dans le bocal quand le moteur fonctionnait.

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les radars c'est bien .
les clignotants c'est mieux
laguna II ph 2, carminat, DCI 130

faut moi j'ai eu 3 19 et j'ai jamais eu ce probleme !

Je suis à la recherche d'une 19 16s ph2 bleu !
ca sera ma 5 eme 16s , je veux qu'elle soit SAINE et pas de rouille !

mais t'en a pas marre des 16s biomec
     

tien ya celle ci la mienne !!

j'aurai bine aimé avoir une info de la part d'un passionnébet éclairé pour redémarrer ma 19 cab que j'adore (voir message précédents). Il me manque le petit bruit de démarrage de l'injection qui a disparu (et le démarrage moteur avec bien sur) après une panne de batterie (plafonnier). Relais ? fusible? je suis novice, jusqu'à présent plutôt motard, mais la R19 cab me mettait à mi chemin de façon sympa; merci à tous pour votre aide
Bonne route[quote].  
Mang.

HA non non j'en ai pas marre, j'en ai juste marre de tomber sur des poubelles pas entretenues que les vendeurs décrivent comme des bijoux
mais toi tu vends pas la tienne jacoste !!

bah non il vient de l'acheter  
fait comme moi arreté les 16S
   

Bah depuis que j'ai vendu la mienne ( la 4 eme ) il me manque une partie de moi même snif

si jpeu la vendre tout depent se que tu m'en donne !nan sa ferai trop chier a moins d'en tirer vraiment un bon prix et encore pas sur !!

Combien de km quelles options ? Odb ?toe?

153000kms toit ouvrant electriques peinture neuve embrayage neuf pneus avant neuf ....

Ordi de bord ?
Tu en veux combien ?

nan pas d'ordi de bord mais alarme avec fermeture des portes a distance je sais pas tu veux y mettre combien ?franchement elle est comme neuve cette caisse y doit pas yen avoir beaucoup comme celle ci

c'est a toi de me donner un prix
c'est toi qui la connait moi je l'ai vu qu'en photo.

jsais pas trop mai jpense vers 4000e vu les frais que j'ai mi dedans

compare ton auto avec cette annonce , et dit moi ce qu'il y a de mieux sur la tienne pour que je puisse comparer.
http://www.leboncoin.fr/vi/55846076.htm?ca=12_s
Je peux aller jusqu'a 4000e mais faut que cela soit justifié.