Reprise du message précédent :
tu reviens quand tu veux

J'ai ptet trouvé des jantes de 16s mais jsé pas si c'est des ph1 ou 2. Quelqu'un a des photos des deux ?

moi ma 19 me porte malheur!!!!!!!!!!!!!!!!

 
Envoie les tof qu'on rigole un peu

l'avant est marrant j'avoue

pierrotsono a écrit :

c'est mon volant, et c'est pas celui d'origine des alizé!

ah oué j'ai rien changé et l'ancien proprio non plus skoi le volant d'une alizé ? c'est un millésime 95

C'est pas un volant 3 branches ? Mon oncle l'avait sur une RT avec pas mal d'options de 95.

ptet jsais pas ! faudrait le voir.

ma RT a le même volant, et j'ai un pote qui a une storia et lui a un volan 3 branches.

Alors c'est à la tête du client qu'ils choisissent le modèle

une question : qui a deja vu une r19 equipée des jantes qu'il y a sur la photo de couverture du mode d'emploi des r19 phase 2? perso jamais vu et arrive pas a identifier quel modele de r19???

j'ai pas le mode d'emploi ici, je regarderai. Elles sont comment ?

comme ca

v624 a écrit :   comme ca

C une RT ou une alisée je crois

Elles ont pas l'air bien terrible.

pierrotsono a écrit :

 
 
Je me suis acheter un APN dès que j'ai le temps je poste d'autres photos de ma R19 europa et RN de mon frère

ok

Personne sur F.A. a de Phase I ???
 
Voilà la seule photo que j'ai de ma première 19.
 
Phase I de 88 1.4 320 000 Km
elle est partie à la casse car le moteur était rincé, l'ancien proprio l'entretenait pas. Et j'alais les 2 roulements Av morts, ils se bloquaient en M arr
Anciennement Choc Av remplacement :
Capot bleu ciel, portière conducteur marron, 2 ailes Av bleu.
Le tout a été repeint avec de la peinture à crépit et O rouleaux
 
Heureusement qu'on me l'as donner cette voiture
 

Voilà des photos de ma R19 Europa 1.4e ainsi que la RL 1.4e de mon frère.
 
On commence par la mienne :
 
L'intérieur avec vraiment le minimum niveau équipements
 

Elle commence à avoir beaucoup de Km, là à mon retour de St Jean de Monts elle totalise 187 350 Km
 

 

 
Maintenant l'extérieur
 

Le petit choc au dessus de la plaque était déjà là lors de mon achat, l'ancien proprio à du le faire en chargeant le coffre
 

 

 

 
Ya beaucoup de moustiques, ma voiture adore les tuer
 

 
 
 
 
Et le moteur avec faisceau de bougies et durite d'air chaud neufs
 

 
 
 
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Et maitenant celle de mon frère R19 II 1.4e RL 165 000 Km, beaucoup moins entretenue par l'ancien proprio.
Lui n'as aucuns équipements même pas les vitres teintées ni les appuis tête pleins.
 

 

 

 

 
 
Et le moteur beaucoup moins propre que le mien.
 

 
 
 
 
 
 

Tout d'abord, les embrayages durs sur les R19 n'est pas signe de defaillance, c'est un défaut des R19, l'usure de la mécanique...
mais bon, très honnêtement, on s'y fait très vite... au début j'ai eu du mal, et maintenant, je le trouve plus agréable qu'un hydraulique qu'est un peu trop mou a mon gout...mais ça c'est une question d'habitude...
Sinon pour le proprio de la 19 Alizée, le volant, ce n'est pas celui d'une Alizé, regarde le cabrio noir, le volant est comme celui la, a trois branches. Soit ta voiture n'est pas une Alizé, soit le gars a changer le volant !
Sinon j'essayerai de mettre des photos de la mienne dans la semaine... J'ai des jantes qu'etaient en option chez Renault (c'est du 14 pouces et non du 13) mais elles sont pas en bel état, le pépé qui l'avait avant les entretenait pas, en revanche la peinture est super saine...et la mécanique superbe, controle technique vierge ! l'huile a 5500 km et elle est toujours claire... Pour ça, le mec l'a bichonnait niveau mécanique...toujours dans un garage renault, et fréquemment !

en tous cas tous les 1.4e ont le meme pb : le liquide de refroidissement qui devient marron si on le vidange pas, le mien c'etait pareil et a force le chauffage d'habitacle s'etait bouché. vidangez ca coute pas cher cpa dur et ca vous evitra des ennuis.

 
C vrai en 1 an j'ai déjà du le videnger 1 fois. Cela vient de la Culasse en fonte qui rouille. J'ai remarquer une chose sur la mienne, elle chauffe plus que celle de mon frère alors qu'on a le même moteur. Je crois que celma vient du fait que le joint de culasse a été changer après l'explosion du pot cata

J'en profite d'etre sur un topic pour R19 pour vous posez une ptite question: Combien vaut un pare-choc arriere couleur carroserie?

le prix de la peinture

+1
 
 
je cherche une r9 ph2 avec clim td ......moins de 4500€ et vers 150000km si posible si vous en voyé une dites-le moi svp..

pierrotsono a écrit :   le prix de la peinture

 
 
 
c'est a dire?

Ma mienne depuis 2 mois , toute options sauf cuir (brule les fesses) et clim (ca c'est dommage).
 

 
Pas super comme caisse mais bon sympa quand meme.
 

Ca me rassure de lire que la pedale d'embrayage est dure comme du bois, mais c'est apparement commun a toutes les renault d'une petite 10aine d'année.
 
Pour le reste jamais de casse de cable d'embrayage pour moi.
 
Seulement une voiture pas spécialement performante pour un 1.8i 16V et qui consomme pas mal autant essence que huile.
 
Mais globalement une belle trogne, pas mal de place pour un cab et une tenue de route

SunFreeZ elle a une belle tete ta cabrio, j'ai une 5 portes de la meme couleur...et je regrette que ce soit pas un cabrio...ou alors qu'il n'y est pas la clim...c'est un désastre les 19 niveau chaleur, malgré que ce soit cuir ou non...meme avec les vitres arrieres teintées et des rideaux sur la plage arriere, un pare soleil et des rideaux de portes, c'est pas le bonheur...
Sinon moi j'ai un 1.8 de 95 chevaux, je sais pas comment tu conduis mais je fais entre 550 et 650 km selon le type de route !
Sinon niveau huile, moi elle en bouffe pas du tout !
Pour l'embrayage, c'est la maladie des 19...
D'ailleurs la boite aussi est pas très souple !

Ouais la boite pas souple ca c'est made in renault
 
Ben moi sur autoroute elle doit etre a 9-10 litres et en ville ca doit pas etre loin des 14 litres, en soit c'est pas énomre je suis habitué mais par rapport au x perfs , je trouve que ca bouffe beaucoup, pour l'huile , meme dans le bouquin technique il le précise
 
A partir de 100000 KM ils préconisent 1L d'huile a rajouter entre chaque vidange.

très honnetement, la vidange c'est conseillé tous les 5000, je suis a 5500, l'huile est toujours clair, on dirait qu'elle vient juste d'etre mise, et le niveau a pas bouger depuis la vidange !
mais bon faut dire que l'ancien proprio, niveau mécanique, je peux rien lui reprocher....
pour infos elle a 115 000 km
Sinon, je trouve que tu consommes beaucoup !
C'est sur le fait que ce soit une 16S ca aide pas
mais moi avec 42 litres je fais environ 600 km, en comptant 150 km de ville ! ca fait du 7 litres aux 100 (1.8 de 95 chevaux)
Mais bon, j'imagine que t'as la conduite sportive ;-)

non a peine pas sportif, seulement pour reussir a se faire un peu plaisir avec cet engin , faut poussé au dessus des 4000 tours alors ca aide pas non plus

ah oui, tout s'explique !
moi je dépasse rarement le 3000 ;-)