débitmètre de masse d'air

[Invité §sag163AC]

Bonjour,quelqu'un pourrait me dire si on peut rouler sans débitmètre d'air sur un scénic 1 phase 2 1.9 dci fairway cordialement

[Invité §but114aH]

non car il est utile pour le turbo et si il est mort ta voiture ne tire plus.

[Invité §bib833GA]

Oui et non.

 

Si tu le débranche, ton calculateur d'injection va prendre les paramètres Usine pour fonctionner.

 

Le soucie, avec un débitmètre débranché, tu va plus consommer, pollué, et perde en puissance

 

Si tu est obligé de devoir roulez (voiture en panne à 100 km de chez toi par exemple) tu peut rentrer avec le débitmètre débranché.

 

Mais sur le long terme, il ne vos mieux pas.

 

[daytona73]

Hello,

 

+1 avec les 2 premiers commentaires...

 

Sur un problème de débimètre, une fois sur trois il ne fonctionne plus correctement parce qu'il est sale...

 

Essaies de le démonter, et de le nettoyer en giclant un spray nettoyant carburateur ou dégraissant frein (attention ne rien gratter brosser, c'est très délicat)

[Invité §jon832rs]

J'ai rouler presque 25000kms avec le décimètre débranché sur ma clio 3.

 

Sans que je le sache, Renault m'avais changé la commande hydraulique d'embrayage, et avait debranchè cette prise.

 

Mais pas remise. Je m'en suis rendu compte en fesant ma révision des 40000kms (filtre a air a changé, une prise pendait)

 

Enfin bref aucun défaut, mais moi j'avais le sentiment que ma clio

Était devenue un veau par la suite (plus de patate débranchée)

[Invité §vse173oy]

J'ai rouler presque 25000kms avec le décimètre débranché sur ma clio 3.

 

Sans que je le sache, Renault m'avais changé la commande hydraulique d'embrayage, et avait debranché cette prise.

 

Mais pas remise. Je m'en suis rendu compte en faisant ma révision des 40000kms (filtre a air a changé, une prise pendait)

 

Enfin bref aucun défaut, mais moi j'avais le sentiment que ma clio

Était devenue un veau par la suite (plus de patate débranchée)

 

bonjour à tous,

bon ben ça me rassure alors, vu que mon débitmêtre à rendu l'âme ce matin, du coup j'ai du rouler près de 100 bornes en plafonnant à 60km/h en 4e car pas assez de pêche pour passer la 5e . mon garagiste me l'a débranché, le temps que je puisse faire la réparation.

[Invité §jon832rs]

Aucun risque la réparation peut attendre

 

Mon iPhone ne doit pas connaitre le mot debimetre il me la coriger en décimètre LOL !

[Invité §vse173oy]

LOL

j'ai fait la même erreur en cherchant sur le forum scénic, débitmètre, aucun résultat, normal il faut chercher débitmètre

petite question, as tu remarqué une conso plus importante débitmètre débranché ?

en tout cas, c'est ma quatrième renault, je l'ai depuis un peu moins d'un an, et à elle seule, j'ai déjà eu plus de réparations que les trois premières réunies (durite rigide de clim perçée, alternateur et là débitmètre), je suis entrain de me fâcher avec renault.

quand viendra l'heure de changer mon scénic, je vais aller voir ailleurs.

[Invité §jon832rs]

Bah étant que j'ai rouler longtemps débitmètre débranché et surtout sans le savoir, a vrai dire j'ai pas fait attention a la conso.

 

 

[Invité §hmn643LL]

Bon alors à mon tour, je me demandais pkoi mon scenic par moment ne voulais plus que le turbo s'enclenche...... genre en 5 eme sur grande route quand je demandais de la puissance..... j'ai suspecté le debitmetre..... je me suis dit alors debranche le.. et la miracle .... plus de trou a l'acceleration quand je demande de la puissance ...... .... ?????!!!! faut il que je le nettoie ou le change?

 

merci

[Invité §vse173oy]

un turbo ne s'enclenche pas mais tourne tout le temps à des vitesses plus ou moins importantes, il apporte une quantité d'air supplémentaire dans les cylindres.

concernant ton débitmètre, certains se nettoient mais je ne sais pas du tout si c'est le cas du tiens, tu peux toujours rouler comme ça en sachant qu'à plus ou moins long terme il faudra soit le nettoyer si c'est possible, sinon le changer.

je suis dans le même cas que toi, débitmètre débranché depuis plusieurs mois, et en attente du beau temps pour voir si le mien est un modèle qui peut se nettoyer.

changements constatés : moins de puissance qu'avec un débitmètre en fonction, conso moindre, fumées à l'accélération surtout après avoir roulé à bas régime, probablement à l'ouverture de la vanne EGR, du coup ma vanne doit surement s'encrasser.