Montage d'un "carénage carter moteur"...!

[Alain6044]

Comme il n'y a juste que la Twingo "RS" qui est équipée d'un "protège" voir "cache" ou "carénage moteur" (appellation au choix) il y a longtemps que je voulais équiper la mienne pour protéger des éclaboussures, c'est donc chose faite à ce jour, il faut savoir qu'aucunes autres versions n'en était dotée et c'est bien dommage....

Alors voici toutes les informations utiles pour la réalisation avec pour commencer les références....

 

http://img694.imageshack.us/img694/3364/cachemoteurtwingo.jpg

 

Voilà une photo de l'emplacement ou doit venir se placer le "carenage carter", les 6 trous de 10mm de diamètre sont déjà percés sur le berceau (voir les ronds rouges) et sur la partie avant il y a déjà 3 boulons dont un au centre que l'on voit sur la photo et qui vont étres utilisés pour la fixation de la partie avant du "protège"....

 

http://img151.imageshack.us/img151/5129/dsc02187aw.jpg

 

Voici la pièce dont tous les trous correspondent parfaitement...

 

http://img528.imageshack.us/img528/3628/dsc05564fj.jpg

 

A++...pour la suite...

ALAIN

[Alain6044]

J'ai tout le matériel...plus qu'à le monter...mais pas facile de trouver les écrous "aveugles" à sertir pour des trous de 10 mm de diamètre...(sur le berceau) mais j'ai quand même sù m'en procurer 6 via le carrossier qui m'avait monté et peint mon kit... sinon en M6 c'est du 9 mm en général...

 

J'ai même la pince à sertir pour du M4, M5, et M6....

 

http://img821.imageshack.us/img821/3691/dsc05569r.jpg

 

Voilà ce qu'on trouve en M6, perso je vais donc utiliser le modèle "1" (de gauche)....

 

http://img51.imageshack.us/img51/2822/dsc05570jpgbis.jpg

 

A++...

ALAIN

[Alain6044]

Excusez de la qualité de photos....j'avais pas pensé à prendre mon apareils...et comme j'avais que mon portable sous la main...

Apres présentation du "protège"....comme je disais les trous correspondent bien....

 

http://img689.imageshack.us/img689/9136/cartermoteur2007t2.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/7127/cartermoteur2008.jpg

 

Ci dessous, le premier écrou "aveugle" est serti avec une facilité, une simlicité et rapidité.... la pince "FACOM" est vraiment top ....

 

http://img823.imageshack.us/img823/1035/dsc00239c.jpg

 

A++...pour la suite en image....

ALAIN

[Alain6044]

voilà apres montage....c'est tip top.... (sauf pour la qualité des photos)....

 

http://img232.imageshack.us/img232/9749/95613904.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/2362/dsc00240fe.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/8437/dsc00241g.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/2493/dsc00242fo.jpg

Je referai des photos plus nettes dès que j'en aurai l'occasion...

A++...

ALAIN

[V8 4.2]

et merci pour ce tuto.

 

Sans indiscrétion, combien coute ce carter

 

Je ne comprends pas le système des écrous aveugles Comment fait-on pour démonter?

[Alain6044]

et merci pour ce tuto.

Sans indiscrétion, combien coute ce carter

Je ne comprends pas le système des écrous aveugles Comment fait-on pour démonter?

 

Le Carter coùte un peu moins de 100 €....et oui c'est pas donné.....

Pour le système des écrous "aveugles" ca marche un peu comme pour placer des rivets... même si c'est tres différents, le principe de pose reste +- le même....une fois l'écrou "aveugle" placé et serti à l'aide de la pince "FACOM"...il n'est pas prêt à bouger

A++...

ALAIN

[V8 4.2]

Le Carter coùte un peu moins de 100 €....et oui c'est pas donné.....

Pour le système des écrous "aveugles" ca marche un peu comme pour placer des rivets... même si c'est tres différents, le principe de pose reste +- le même....une fois l'écrou "aveugle" placé et serti à l'aide de la pince "FACOM"...il n'est pas prêt à bouger

A++...

ALAIN

 

 

 

Je viens de comprendre comment ça fonctionne, j'ai regardé trop vite En fait, l'écrou aveugle c'est un pas de vis qu'on vient rentrer en force dans la tôle...

[Alain6044]

http://img820.imageshack.us/img820/5643/septique.gif Pour ceux qui ne trouverait pas pour la fixation, des écrous "aveugles" M6 en 10 mm de diamètre, (+ la pince à sertir), un membre du forum "twingo2.fr" a trouvé la parade en y placant des "agrafes sapin" qui je suppose sont pour des trous de 10 mm, mais aparement ca tient super bien d'apres lui...mais bon, je conseille quand même d'avoir quelques agrafes de réserve, bien qu'on ne doit pas le démonter tous les jours, mais bon, je trouve que c'est pas mal comme trouvaille....http://img263.imageshack.us/img263/1961/lunette.gif

 

http://img840.imageshack.us/img840/848/p1130010s.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/3259/p1130009.jpg

 

A++...

ALAIN

[Alain6044]

Sinon avant le montage du "protège carter" je conseille de couper la pate A car elle se fixe sur une autre partie...donc perso je la préfère en deux partie...j'avoue que je n'ai pas encore fixé la deuxième partie mais je ferai des photos dès que ca sera fait...

 

http://img96.imageshack.us/img96/192/dsc05566jpgbis.jpg

 

Cette pate A je l'ai aussi recoupée en hauteur, car elle est trop large je trouve (avis perso)...!

 

http://img822.imageshack.us/img822/71/dsc05578o.jpg

 

Elle se place à cet endroit...!

 

http://img508.imageshack.us/img508/3259/p1130009.jpg

Sans doute une bavette aérodynamique comme ca se fait beaucoup.....!!

 

A++...

ALAIN

[V8 4.2]

Alain,

 

de ton passage sur mon topic. Je viens de voir la deuxième solution de fixation pour le carter de protection sur nos Twingo. Je reconnais lesdites agraffes, ce sont les mêmes qui tiennent les passages de roues sur les autres véhicules de la marque. Pour anecdote, nous avions perdu une de ces agraffes sur notre Scénic, que j'ai replacée moi-même après que le garage me l'a donnée.

 

Lorsque que j'achèterai mon carénage, j'essaierai de trouver les écrous et la pince afin de les fixer à ta manière, mais si c'est trop difficile à trouver, je me rabattrai sur cette solution (en laquelle j'ai bizarrement moins confiance, étant donnée l'anecdote d'avec le Scénic )

 

@+

[Alain6044]

Voilà le principe du sertissage d'un écrou "Aveugle" avec la pince à sertir, rien de plus simple et rapide...

 

http://img849.imageshack.us/img849/788/projet1.png

 

A++...

ALAIN

[Invité §bru881Uc]

Salut à tous,

 

J'ai un petit problème de fuite d'huile sur ma twingo GT http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet43027.htm

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer sur la photo qu'a proposée Alain6044 en début de topic et que je joins à mon post, où se situent les éventuels points de fuite... et les principaux organes de fonctionnement de la twingo car je n'y connais pour ainsi dire rien....

(Merci Alain pour la photo)

 

Merci pour les précisions.

 

Manu

 

[Alain6044]

Plusieurs mois apres mon montage, plus aucunes salissures ni éclaboussures dans le compartiment moteur, tout reste propre et ca protège vraiment bien...

 

http://img204.imageshack.us/img204/8775/img1277t.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/6778/img1280li.jpg

 

A++...

ALAIN

[Invité §lol100cn]

Bonsoir,

 

en effet.

 

Cela dit moi j'en ai pas sur la mienne, le bas moteur + la boite ne sont pas sale.

[Alain6044]

Enfin une référence Renault pour les "écrous borgnes" à sertir ...!

 

La vis c'est la référence: 77 03 602 206 à 0.94€ pièce... (désignation VIS H EMBASE RDL)

 

Pour l'écrou à sertir, référence: 77 03 043 127 la désignation c'est ECROU A SERTIR BORGNE M6X100, et coûte 3.09€ pièce (il en faut 6)...!

 

http://img205.imageshack.us/img205/6346/20122011230.jpg

 

A++...

ALAIN

[Trsb34]

bizard un peut moins 100€ moi on m'a dit un peut plus de 200€ le protège carter lol

 

quelqu'un a t'il une ref?

[eManu]

La référence du Carénage sous Moteur dans Dialogys semble être 82 00 854 761.

(Carrosserie > Ailes et carters protection > Carter de protection)

Pour un prix qui devrait avoisiner les 190 €.

[freredarme]

Entre 2011 et 2015 les prix ont augmenté

[Trsb34]

190€ hors taxe