probleme scénic 2

[Invité §rey465NX]

bonjour a tous,j'ai un probleme avec mon scénic 2 1.9 dci 125 fap année 2006,le kilométrage est de 152000KMS,voila j'ai des micro coupures moteur a l'accélération avec un message qui s'affiche de temps en temps"mettre au point mort"avec aussi les lumieres plafonnier qui s'allume furtivement au moment de ces accoups,a quoi pensez vous?merci d'avance.

 

 

[Invité §gax876Pz]

bonjour a tous,j'ai un probleme avec mon scénic 2 1.9 dci 125 fap année 2006,le kilométrage est de 152000KMS,voila j'ai des micro coupures moteur a l'accélération avec un message qui s'affiche de temps en temps"mettre au point mort"avec aussi les lumieres plafonnier qui s'allume furtivement au moment de ces accoups,a quoi pensez vous?merci d'avance.

 

 

 

y a urgence à ce qu'il voit un diag! Coupure électrique en roulant c'est pas génial coter sécurité.

 

[Invité §rey465NX]

rendez vous cet aprem pour un controle diag,on verra bien!

[Invité §rey465NX]

verdict 1 défault detecté au niveau de l'airbag "tension d'alimentation du calculateur" défaut intermittent

ensuite 2 défaults détectés au niveau du frein de stationnement électrique "liaison cables/moteur de frein" défault intermittent

et "émission multiplexée de l'ABS absente" défault intermittent.

voila tout le reste RAS .

la batterie est d'origine,peut etre que je devrais la remplacer?

[chaced]

Généralement c'est au démarrage que ça fait n'importe quoi si la batterie est hs.

[Invité §veN522To]

verdict 1 défault detecté au niveau de l'airbag "tension d'alimentation du calculateur" défaut intermittent

ensuite 2 défaults détectés au niveau du frein de stationnement électrique "liaison cables/moteur de frein" défault intermittent

et "émission multiplexée de l'ABS absente" défault intermittent.

voila tout le reste RAS .

la batterie est d'origine,peut etre que je devrais la remplacer?

 

 

tu aurais pas de buée souvent le matin du à de l'eau dans tes trappes au sol a l'avant ?

 

 

[chaced]

De toute façon il faut partir par la base, la batterie.

 

1 - serrer les cosses, et vérifier le boulon de masse chassis soit bien serré (gros cable qui part du - de la batterie)

2 - mesurer la tension batterie au repos (après une nuit de repos pour bien faire), elle doit etre au tour de 12.7v (12.9v comme neuf, 12.0v hs)

3 - mesurer la tension batterie au démarrage, en gros, quand le démarreur tourne, regarder l'écran du multimetre, la tension ne doit pas descendre sous 10.0v.

4 - mesurer la tension batterie moteur en route, elle doit etre en 13.0 et 14.5v, la valeur parfaite étant 14.4v

 

[Invité §veN522To]

De toute façon il faut partir par la base, la batterie.

 

1 - serrer les cosses, et vérifier le boulon de masse chassis soit bien serré (gros cable qui part du - de la batterie)

2 - mesurer la tension batterie au repos (après une nuit de repos pour bien faire), elle doit etre au tour de 12.7v (12.9v comme neuf, 12.0v hs)

3 - mesurer la tension batterie au démarrage, en gros, quand le démarreur tourne, regarder l'écran du multimetre, la tension ne doit pas descendre sous 10.0v.

4 - mesurer la tension batterie moteur en route, elle doit etre en 13.0 et 14.5v, la valeur parfaite étant 14.4v

 

 

[:quicksi @ 29:14]

 

 

[Invité §rey465NX]

merci pour les conseils ,je regarde tout ca demain.

[chaced]

Si le 4 est pas bon, ça expliquerait les problèmes, car si c'est un problème de masse, bon courage pour trouver la source.

[Invité §rey465NX]

pour répondre a venar,non je n'ai pas d'humidité dans les trappes de rangement a l'avant du véhicule.

et au niveau de la batterie j'ai fait les tests aujourd'hui ca donne ca:

a l'arret moteur tension batterie:12,1volts.

au démarrage tension batterie:11,3volts.

moteur tournant tension batterie:14,3volts.

les cosses et le boulon de masse sont bien serrés.

je pense aussi remplacer le filtre a gazole car en pompant par curiosité sur la poire d'amorcage j'ai vu défiler quelques m.....

 

[chaced]

12.1v c'est très bas en tout cas, batterie pratiquement déchargée.

[Invité §rey465NX]

la batterie ca attendra un peu,de toute facon en attendant le filtre a gasoil,j'ai débranché la vanne egr pour le moment et j'essaierai le vehicule demain pour voir un peu,on ne sait jamais.

[Invité §rey465NX]

j'ai roulé un peu aujourd'hui juste une micro secousse a l'accélération et un voyant service affiché avec un message antipollution a controler.

[chaced]

Normal tu as débranché la vanne EGR.

[Invité §rey465NX]

alors je reviens aux nouvelles,j'ai rebranché la vanne egr,j'ai changé le filtre a gasoil et le filtre a air ainsi que la batterie mais j'ai toujours ces micro coupures avec les lumieres plafonnier qui s'allument!

[chaced]

Je pense que les lumières s'allument car le moteur s’atteint (quand on coupe le moteur ça allume le plafonier)

[Invité §rey465NX]

je la repasse a la valise cet apres midi,on verra bien avec de la chance il y aura peut etre un défault enregistré.

[Invité §hak023Tq]

bonsoir, jai un probleme avec mon scenic 1.9 dci an 2001.elle ne veut pas demarrrer, j ai changé la batterie, les bougies de prechauffage , la pompe a gavage, j ai néttoyé la vanne egr et elle ne veut toujours pas demarrer. le gazoil passe dans la pompe et arrive dans les injecteurs. s il y a quelqu un qui pourrait m aider je lui serait reconnaissant car je n arrive pas a comprendre le probleme. merci encore pour votre aide.

[Invité §rey465NX]

quand tu actionne le demarreur,est ce qu'il tourne?

[Invité §bib833GA]

bonsoir, jai un probleme avec mon scenic 1.9 dci an 2001.elle ne veut pas demarrrer, j ai changé la batterie, les bougies de prechauffage , la pompe a gavage, j ai néttoyé la vanne egr et elle ne veut toujours pas demarrer. le gazoil passe dans la pompe et arrive dans les injecteurs. s il y a quelqu un qui pourrait m aider je lui serait reconnaissant car je n arrive pas a comprendre le probleme. merci encore pour votre aide.

 

Regarde ton capteur PMH

 

Ou se trouve le capteur PMH sur Scenic 1 phase 2 ?

 

Démonte le, nettoie le, et réessaye de démarrer.

[Invité §FX8551GH]

Bonsoir,

 

J'ai aussi ce type de probleme avec mon scenic 2 1.9 DCI de 2007. Kilométrage 78000 kms.

J'ai des micro coupures moteur à l'accélération et moteur chaud (souvent après 15 ou 20 kms) avec comme message mettez au point mort + le plafonnier qui s'allume furtivement.

Après avoir passé le véhicule chez un agent... RAS.

Avez vous eu des réponses à ce pb ?

Merci d'avance.

[Invité §hak023Tq]

bonsoir, merci pour vos réponses mais je l ai déjà fait et toujours rien, quand j essaie de démarrer,elle veut mais il y a comme une chose qui manque pour qu elle démarre, le demarreur tourne, elle va me rendre folle, car j ai tout éssayé mais rien n y fait, si vous avez d autres suggestion je suis preneuse, encore merci pour votre aide

[Invité §rey465NX]

probléme résolu c'était le capteur pmh et pourtant pas de défaults a la valise.

[Invité §rey465NX]

fx80 fait remplacer ton capteur pmh ainsi que sa prise c'est surement la cause de ton probleme.