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Kangoo

désequilibre freins arrière CT (freins neufs!) URGENT


Invité §mim138Fj

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Invité §mim138Fj

Bonjour,

J'ai un kangoo 1 de 1999 1,9D, je viens de l'acheter, l'entretien était fait par un ami du vendeur et je n'ai pas de factures, mais j'ai bien vu qu'il était entretenu et les pièces neuves dessus.

 

Au CT J'ai une contre visite à cause d'un déséquilibre arrière, frein de service, autrement dit en freinant avec la pédale de frein.

J'ai 44% de déséquilibre. Voici mes forces de freinage :

AvG: 226 AvD : 227 - ArrG : 84 ArrD : 151

 

Je sens bien un déséquilibre (surtout à froid c'est flagrant) du freinage arrière, s'il fait humide ça bloque même la roue arrière droite qui freine + fort que la gauche.

ça me le fait aussi en tirant le frein à main avec précaution, j'ai donc pensé que les garnitures à gauche étaient mortes, ou que celles de droites bloquaient.

 

J'ai démonté les tambours arrière des 2 côtés et j'ai vu que le kit complet de freinage a été changé il y a peu, les mâchoires sont très peu usées, les ressorts et supports brillent encore, c'est du ATE y a l'autocollant (voir photo).

J'ai vérifié en freinant et en tirant le frein à main, les mâchoires se déplacent normalement, les pistons n'ont aucune fuite ni à l'intérieur ni à l'arrivée des flexibles...

 

Je sèche...

Est ce qu'une purge résoudrait le problème?... je doute vu qu'en tirant le frein à main ça me fait la même chose (peut être un hasard et un réglage du cable à faire côté gauche?)

J'ai vu qu'il y avait un maitre cylindre ou un répartiteur à l'arrière à la jonction des 2 flexibles en fer, vers l'essieu arrière, peut il être bouché ou HS? comment doit je procéder chronologiquement et par où dois je vider le circuit de liquide si jamais je dois le démonter?

 

Merci pour votre aide!!

C'est assez urgent car la contre visite est à faire avant le 08/02/2011..

 

IMAG0094.jpg.8406fb8783ba8e3d5aac1d8738f12764.jpg

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Invité §mim138Fj

c'est quoi cette palette? la tige avec un ressort reliée à l'essieu arrière, au milieu sous la voiture?? je me demandais ce que c'était car c'est pas vraiment relié au repartiteur en lui même.

 

 

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hello,

 

Lèves l'essieu arrière et contrôle que les 2 roues commence à freiner en même temps lorsque tu commence à tirer le frein à main, si grande différence un réglage s'impose du côté où il prend plus tard, sinon croises les 2 tambours, celui de gauche tu le montes à droite etc.

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c'est quoi cette palette? la tige avec un ressort reliée à l'essieu arrière, au milieu sous la voiture?? je me demandais ce que c'était car c'est pas vraiment relié au repartiteur en lui même.

 

 

 

oui c'est ça.

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