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[Sujet Officiel] Renault Clio II (1998-2012)


Invité §mic275jK
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Invité §tra552xb

Ce sont des halogènes mais soit disant bleu Xénon, mais c'est plutôt marketing qu'autre chose.

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Bonsoir à tous,

 

Aujourd'hui, il y a eu un pépin sur la Clio. Je m'explique :

 

Ma mère était arrêtée sur une place de stationnement, moteur tournant, lorsqu'un gros bruit de Clac-Clac se produisit. La voiture tremblait fortement et anormalement. Alertée, ma mère décide de rentrer. Lors du trajet de retour, le voyant moteur s'est allumé. Arrivée à la maison, grosse odeur de brûlé sous le capot, nous décidons de le laisser ouvert. Qu'es-ce que cela peut être ?

 

P.S. : C'est une Clio II de 2004, 8500 kms.

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Invité §tra552xb

Je pense qu'il ne fallait pas rouler lors des premiers symptômes. Le fait de rouler a du empirer le problème.

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Aujourd'hui, nous avons démarré la voiture pour voir les symptômes... A prioris, elle tourne sur trois pattes, le pot d'échappement fait clac-clac/pétarade comme sur une ancienne... il fume blanc aussi. L'odeur d'œuf pourris est toujours là, pour moi c'est une bobine d'allumage défaillante, défaut bien connus sur ce moteur. :oui:

 

Qu'en pensez-vous ?

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Invité §Zet644qp

Le test est vite fait, en enlevant une autre bobine fonctionnelle, le moteur ne devrait plus s'allumer. Le test est fait en 5 minutes à 2 reprises, une bobine différente (dansa le cas où celle que tu as pris est celle HS).

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Bonsoir !

 

j'ai cette pièce qui part en lambeau (vous connaissez le nom exact) ?

 

 

cliodci2.jpg

 

et le filtre à air habitacle est t'il d'office ? J'ai voulu vérifié aujourd'hui et nada ! :??:

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Bonsoir !

 

j'ai cette pièce qui part en lambeau (vous connaissez le nom exact) ?

 

 

cliodci2.jpg

 

et le filtre à air habitacle est t'il d'office ? J'ai voulu vérifié aujourd'hui et nada ! :??:

Durite de boite a air, 5€ en casse en bon état, mais rare (enfin chez nous, c'est une denrée rare :D

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Invité §Cam556VE

bonsoir , j'ais acheter des jantes alu renault en 15 p , faut il mettre des bagues de centrages ? car on ma dit que c'etait pas la peine sur les d'origines merci! c'est une clio dci 65 camp dyn.

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Invité §Cam556VE

la elle est 175 65 14 et les pneux c'est du 185 55 15 montes deja sur les jantes

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Invité §Cam556VE
:) salut fredo comment vas depuis tout ce temp? tu te rapelle de moi :D c'est bien ce que je pensais merci qu'est ce que tu deviens ?
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bonsoir , j'ais acheter des jantes alu renault en 15 p , faut il mettre des bagues de centrages ? car on ma dit que c'etait pas la peine sur les d'origines merci! c'est une clio dci 65 camp dyn.

 

la elle est 175 65 14 et les pneux c'est du 185 55 15 montes deja sur les jantes

pas besoin de bagues de centrages, nous l'avons fait avec mon frere, virage des jantes toles pour des alliums en 15 avec la meme monte que toi, pas besoin des bagues, :jap:

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Invité §Fre386St

:) salut fredo comment vas depuis tout ce temp? tu te rapelle de moi :D c'est bien ce que je pensais merci qu'est ce que tu deviens ?

 

Ça va ! Ça roule toujours 93000 km et RAS à part toujours le problème de ralenti à froid :(

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Invité §tra552xb

Le ralenti instable sur 1,5 dCi de première génération c'est normal.

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Invité §Fre386St

c'est quoi comme motorisation ? ( concernant le ralenti "à froid" ) ?

 

C'est le dCi 85 qui va à merveille sur la Campus ! :sol:

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Invité §Fre386St

Le ralenti instable sur 1,5 dCi de première génération c'est normal.

 

C'est-à-dire ? Pourquoi c'est normal ? C'est un défaut quand même... :??:

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Bonsoir

 

Je cherche à savoir à quelle date est sorti pour la première fois le 1.5 dci de Renault.

 

Pour moi, il est sorti avec la Clio II phase 2 en juin 2001.

 

Quelqu'un prétend qu'il y a eu quelques (vraiment très peu) Clio 2.1 société (fin 2000) motorisées avec le Dci65.

 

Votre avis :??:

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