Reprise du message précédent :
200 avec une Mégane DCI 105. Mais avec du mal. En 6ième, le moteur tourne vers les 3500 tr/mins. 180 à l'aise, après ca prends du temps. Elle pourrait certainement aller plus vite, mais il faudrait une très très longue ligne droite. Voire essayer en 5ième. En même temps,  il n'y a pas beaucoup d'interet à ça.
 
EDIT: compteur bien sûr. Vitesse réelle, c'est moins. Mais combien ???

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Construisez en bois, que des avantages!  
 
Mégane L'Equipe DCI 105 http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
Clio 2.3 Extrême 1.4 16V http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t436598

220 c'est énorme, je veux des photos tout le monde fais comme oli ou quoi

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Quelques tofs du World series by Renault au Mans : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] 378744.htm

tu a raison, ma clio dci 65 a 190 en descente mais bon c'etait long..

moi idem avec ma laguna de 99, meme moteur de 110cv, j'ai fait 210 une fois en aspiration mais c'est le grand max.

220 en 1.9 dCi 130 de 2006 dimanche sur circuit. Et ca tient pas mal du tout.

Je trouve pour un stock elle a une bonne base question vitesse max ..

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Mon accident : http://critique.xooit.com/t387-Les [...] cident.htm
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Rodee en photo : http://www.idpz.net/rodeecox/enphoto.htm

Mégane coupé 1.6ie,  200km/h monté jantes RS1

megane 2 1.6 16v 4p 210km/h compteur pouvait encore chatouiller un peu plus mais fallait attendre. ( fait en allemagne car c'est 130 en france et 12 points)

mégane coupé 2L16v 96 plus de 240km/h en pas très longtemps

 
Tu as raison, le nombre de méganes qui se sont désintégrées à 180 kmh est incroyable !

Moi mégane ph2 1.9dci 130, bloqué compteur (250) en côte avec une remorque derrière en plus et vent de face et encore elle en avait sous le pied, je sentais que si j'avais du temps j'aurais faire encore plus, encore mieux.
 
Bravo pour ce topic , quand j'ai plus trop le moral je viens dessus je relis tous les messages et je ris un bon coup je retrouve le moral
 

hahahahahahaha en tout cas elle respire fort ta megane

Il faut des photos ?  
 
Comme je l'ai fait sur les pages précédentes ..

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Bonjour,  
c'était une boutade toi et d'autres l'auront compris , car la tienne est préparé et meme avant de l'etre les chiffres que tu annonces sont tout a fait plausibles.
 
D'autres par contre me font mourir de rire, çà leur passe au dessus du cigare que nos compteurs malgré qu'ils soient étalonnés et donnés avec une marge d'erreur , puissent "voler" à une certaine vitesse, autoplus avait fait un article là dessus d'ailleurs avec mesure.
 
Et çà donnait assez peu d'écart quand meme , 87 réel pour 90 compteur , 126 réel pour 130 compteur.
 
Maintenant les constructeurs quand ils font leur mesure conso et vitesse max et accélération, ne vous inquiétez pas que la voiture est mitonné "aux petits oignons" car meme si se doit etre fait dans un cadre bien précis, il doit bien leur etre facile de gratter 2-3 petites choses pour faire mieux que la concurrence, car c'est surtout de çà qu'il va s'agir après image de marque et vente .
 
Ensuite ces voitures sont livrés et si ma mégane qui a été testé sur circuit avec vent favorable...., à 200 réel je pense qu'un 205 voire 207 compteur serait réaliste, maintenant je l'atteindrais en 5ème déjà , et sur une surface bien plane et surement au bout de X minutes, c'est pas une subaru ne révont pas.
 
Et pour finir ce qui me gonfle mais royalement c'est que peu de personnes sont honnètes ici , bien sur si je me mets en route en pente , avec ma mégane je pourrais surement dépassé au compteur sa vitesse max annoncé par renault, mais au compteur car les constructeurs s'engagent a livrer une renault avec la puissance annoncé +- une tolérance donc une mégane 130 ne fera pas 140, et si elle est donnée pour 200 je vais surement pas taper 230 compteur ou mieux bloqué le compteur 250 faut penser que ce travail là est réserver a la RS.
 
Puis on rentre encore dans le truc masculin que c'est moi qui ait la plus grosse, ma 206 avant était préparé et pour faire les mesures accél... certains trouvaient des chiffres hallucinant en reprise, puis en discutant ah bon c'est comme çà que vous faites vos mesures vous, ah tout d'un coup leurs chiffres baissaient.
 
Donc pour finir et conclure, peu de chiffres donnés ici sont vrais , j'entends par vrai qu'ils ont été réalisés dans des conditions honnètes et réelles pour une mesure fiable correcte, quelqu'un en dci 120 qui me dit 195 facile puis après sa rame , je le crois , quand je dis ma dci 130 monte facilement à 190-195 , après c'est plus dur çà grignote doucement les derniers chiffres , c'est plus qu'acceptable.
 
Maintenant quand je vois des délires de voitures de 1000-1100kg de 80----->100cv qui disent facile 190 voire 200 pour certains et encore elle en avait sous le pied ah si seulement j'avais pu , lol là je me marre et on ne doit pas faire nos essais sur le meme genre de route et surement pas dans les memes conditions.
 
Et si vous voulez une photo de mon compteur dci 130 à 250 je vous le fais demain sur photoshop    
 
En tout cas tu dois bien t'amuser sur ta még "oli"    

Ouaip je m'asume bien.
Mais comme tu là dis pour ma megane est différent des autres .
Mais pour arrivé à 248km/h il fallait au moins 1minute30 pour y arrivé je parle de 210 à 248km/h le problème  est du que la voiture manque du couple à ce niveau là mais la vitesse max de ma voiture est atteind sur le plat (4voies) faut pas oublier de le préciser mais pour le problème de couple sera bientôt résolut  
Mais il y a quelque chose qui m'a frappé le plus s'est de voir qu'une megane 1,9dci 130 peut arriver à 250km/h dans une côte en plus. Elle a le moteur de la bugatti ?  
Voilà pourquoi je demandai des photos ça parait hallucinant de telle exploit .  
 
Mais en tout cas respect pour ta parenthèse stef.
 

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on dirait que certaines personnes ont des circuits d'essais chez eux, ils ont de la chance!!!

J'aurai dut aller chez renault , ma megane rs 1 , ne monter qu'a 240 sur du plat ( vidéo a l appuis ) , inutile de dépenser les 11 L d'essence , les 14CV de l'assurance si une simple 1.6 16V monte a plus de 220 !

C'est clair, moi ben le record s'arrête à 140 au compteur.  

moi j'ai eu une mégane DCI 120, la seule fois où j'ai pris 220 c'était dans une descente interminable en allemagne, sinon bien lancé sur du plat 205 compteur.
Et tout à fait d'accord, pour dire qu'il y a des mythos

Moi MEGANE 2 1,6 16v, un petit 200km/h. Poussée une fois, sinon il m'arrive de faire des pointe à 170-180km/h, rarement.

 
 
voila c'est ce que j'avais ecrit le 2 decembre j'ai pu pousser mon scenic a fond de chez fond il n'y as pas longtemps 3 jour exactement  
 
j'ai pousse le scenic a 215km/h compteur dans une descente sur l'autoroute A13 en direction de mantes la jolie, le petite descente juste apres la sortiee orgeval, il etait 3h30 j'etais tout seul dans la voiture et sur l

ma clio 1.4 16v année 2000 montait à 205 compteur sur le plat. Après chronométrage le compteur avait 7% d'erreur. Sachant que la vmax constructeur était 185 je pense que vous pouvez me croire.  
 
Je suis monté 3 fois à 220. deux fois vent dans le dos et une autre fois en descente

[img] http://bonnetseb.free.fr/smiley/pa [...] zflash.gif[/img]

http://www.youtube.com/watch?v=LtM [...] ed&search=
 
petite video trouve pour illustrer ce que je disais en plus c'est un long scenic dci 120

Bonsoir,  
Après mes post délirium , je poste sérieux cette fois-ci, en cette semaine de vacances j'ai pu profiter de pousser un peu ma még dci130, donnez si je dis pas de bétise par renault 200km/h, sur autoroute poussé facilement à 190-195 puis pour grapiller les derniers km/h bien sur et bien évidemment obtenus lentement , poussé max à fond à 205 compteur en 5ème, régime si je me souviens bien ; plus de 4500 tr/min donc au tout début de la zone rouge et ou le couple est en train de s'éffondrer carrément.
 
Car la 6 pour ceux qui en le savent pas encore c'est pour abaisser le régime moteur sur autoroute et long trajet et pour consommer moins.  
 
Autoroute plutot plane je pense vu le résultat, seul dans la voiture , pas d'aspi , pas de vent.
Et performance quasi similaire au dci 120 ce qui personnellement ne me surprend pas, le FAP mangeant une partie des cv rajoutés dans la tuture.
 
Car à titre d'info le 130 est sorti car le 120 ne passait plus les normes anti pollution nouvelle version EURO 4, de janvier 2007.
 
"""Et c'est pas en 6 que le 130 est le plus performant, et le plus appréciable, meme le 120 je pense""""
 
Et aucune fumée noire , merci le FAP

Bonjour mon pere a reussi a prendre 225km/H sur l A13 moi et lui dans la voiture c' est  une 1.6l 16v

Pour ma part, 200 au bout d'une petite accélération mais c'était juste pour tester un peu ma nouvelle caisse, j'en avais encore sous la pédale
Le truc c'est que je l'ai pas encore emmené sur autoroute, mais en toute logique je pense en arriver à la même conclusion que Ludo41120

héhéhé, sans me vanter la mienne 1.9d de mars 99 fait du 150 maxi si on a le temps et pas peur que le moteur sorte pour se retrouver sur les sièges arrières je pense 155 km/h, cool non?

Avec la megane II de mes parents, 1.5 dci, j'ai fait du 195 en allemagne (pour aller au Europapark lool), avec 4 personne a bord... le tout dans un confort de fou... C'est pas comparable avec une twingo en faisant du 130km/h...     ^^

Salut tout le monde !!!
Il y a a peu pres 2 ans moi j'ai pris 200 kms/h sur une departementale en etat moyen
et c'est une 1.6 16v Sport Dynamique 3p de 2003.
J'ai du relacher car j'arriver en agglo.
J'etais bien lancé,peut etre pas au taquet,taquet mais je pense qu'elle ne peut
guère aller plus loin au compteur.....  
Je venais de l'acheter d'occase avec 18000kms et c'etait un couple de vieux
qui l'avait avant donc est ce quelle etait "decalaminé"!!!!
Aujourd'hui elle a 50500 kms et je ne l'ai plus jamais repoussé au bout car comme beaucoup de personnes j'ai peur de voir les bleus ou un polaroid au bord de la route.  
La soustraction est vite faite sur 12

 
Je suis entièrement d'accord avec toi cependant sur ton avant dernier point je peux t'assurer qu'avec mes ex clio dti puis dci 82 je suis parvenu à 190 / 200 compteur.
Pour les deux, elles montaient facile à 170 puis après il fallait quelques minutes pour arriver en vitesse maxi (plus difficile pour le dti), soit 190 pour le dci (4300 trs/minutes) et 200 pour le dti (4500 trs/minutes).
 
Je précise que ces mesures ont été réalisées sur autoroute allemande et française à une époque où la répression était moins développée, sur du plat.

230 en mégane coupé 2.0 16v iDE

228 au gps 235 compteur  
voiture megane gt 150 dci 3 portes 1/4 du reservoir par contre autoroute plat

Sur autoroute allemende donc   bin moi j'ai atteind un petit 205 km avec mon Scenic 1.9 Dci 120.
Assez facilement d'ailleurs, mais par contre je ne suis pas arrivé a aller plus vite. Il est quand meme terrible ce moteur!  

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Boire au volant, çaÿmal ... A la bouteille, c'est mieux