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Clio

Clio Estate, ventilation n'a plus de vitesse 4


Invité §dj_888wS

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Invité §dj_888wS

Bonjour a tous, et meilleurs voeux.

 

Le probleme est tres complexe pour moi.

 

Sur une Clio Estate 1,5l Dci 68ch de 2008 et pres de 70 000 km , un probleme de ventilation est survenu il y a 15 jours.

 

1e etape Fonctionnement aléatoire, La ventilation prenai a peu pres 5 minutes pour se mettre en marche

 

2e etape Presque plus de fonctionnement, le peux que le ventilateur fonctionnais un bruit d'élicoptére

 

3e etape Démontage complet du moteur et de la resistance :

- Moteur non gripé et tres propre, enroulement non coupés et charbons présents

- Conduits d'air dégagés

- Resistance : du peu que je sais tester rien de probans (si quelqu'un peu m'indiquer comment faire)

- Conecteur de la commande coté résistance, une pate semble avoir subis une surchauffe puisqu'il est legérement fondu

- Connecteur de la commande coté tableau de bord, RAS

 

4e etapeRemontage, Vitesses 1 à 3 RAS, Vitesse 4 HS, d'apres tout ce que j'ai pu lire c'est le monde a l'envers.

 

maintenant mes questions sont que tester sur la resistance et sur les differant connecteur sachant que j n'ais aucun plans. mais aussi y aurait-il aussi une cause en amont pour ce probleme.

 

Merci D'avance

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Hello,

 

Effectivement c'est plutôt une des 3 premières vitesses qui claque... voilà une exception qui confirme la règle...

 

Contrôle ce que tu as à la sortie du bouton de commande, de mémoire c'est une commande masse, pour voir tu as quelque chose qui sort en position 4, si oui voir ce qui arrive à la résistance, mais je pencherais pour celle là...

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Invité §dj_888wS

Oups!! g pas tout compris.

 

Tu me dis de tester la position 4? mais comment je n'ai aucun descriptif des connecteurs ni de la resistance.

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Hello,

 

D'après ton descriptif, j'avais cru comprendre que tu avais déjà un peu testé tout ça, et je me suis dit que tu avais peut être la rta...

 

Dans la précipitation j'ai zappé une de tes phrases : "une pate semble avoir subis une surchauffe puisqu'il est legérement fondu "

 

Je pense que ton problème vient de là, la résistance (n°7) est livrée avec un bout de câblage ainsi que des connecteurs dont certainement celui qui est fondu...

 

Essaies dans un premier temps de voir si tu peux resserrer la broche qui est fondu pour voir si ça fait mauvais contact...

 

Je n'ai pas de schéma pour Clio 3 sous la main, mais si tu en as vraiment besoin (si le remplacement de la résistance ne solutionne pas le prob) envoies moi en MP le numéro de châssis (commence par VF1...visible en bas à gauche du pare brise) et ton adresse mail privée et je regarderai ce que je trouve... 1227247304_ResistanceGMVclio3.jpg.9108783c11e9130a8b540d9a00e2ab55.jpg

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