bonjour/bonsoir tout le monde
en ce moment je cherche à acheter une deuxième voiture
une petite diesel avec un budget tres limité, mais avec un moteur qui a des bonnes reprises
j'ai repéré les clio 2 en DCI de la poste en 2 places, qui se vendent pas trop chère aux enchères
j'aimerai bien avoir votre avis
s'il y a des personnes qui les ont acheté
en général elles ont des kilométrage faible et que de la ville, ce qui m'inquiète un peu

Salut,  
Moi j'éviterai ce genre de voiture    
Un diesel qui a peut être fait que de la ville. Les gens s'en foutent souvent quand c'est pas leur voiture, donc la mécanique souffre  .  
En plus ca coute assez cher de la transformer en 2 places,  
Enfin, si vente aux enchères, pas de possibilité d'essayer il me semble

c'est vrai pas possibilité de les essayer aux enchères
je la garderais en 2 places
comme tu dis le moteur a soufert, ce qui m'inquiète  
sinon vous me conseillez quoi dans ce budget, max 3000 euros
en diesel, meme en 2 places
je veux un diesel de conception moderne (dci,hdi...)

Tu habite ou ??? En zone Rurale ou Urbaine ?
 
Car les clio de la poste sont en général utilisée par les cadres couriers, commerciaux et certains facteurs en zone de campagne (uniquement)   .....
 
Donc si elle provient d'une zone rurale, cette voiture à des chances d'etre dans un état convenable... tout du moins de n'avoir pas trop roulé en ville, oû il est vrai ces vehicule s'usent à vitesse grand V... Nos Kangoo, à Marseille, connaissent rarement le préchaufage
Par contre sache que ces véhicules sont tres réguliérement entretenus.  
 
De plus comme je t'a dit les Clio sont utilisées une petite partie des postiers, qui sont en général plus respectueux, que leurs homologues dotés de Kangoo ( moi par exemple ).
Par contre il est vrai que dans les enchéres c'est la loterie, et que tu peut avoir du tres bon comme du tres mauvais...
Je te conseille surtout de regarder la plaque d'immatriculation pour connaitre leur origine, et evite si possible les département avec de grandes agglomérations.  

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Dans le monde, il y a les Marseillais, et ceux qui rêvent de l'être...
 
Montelimar c'est du nougat et Montcuq c'est du poulet ???  
L'éco conduite : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] htm#t49701

moi je ne l'acheterai pas , vu comment je lé vois roulé avec , le temp de chauffe 'est jamais respecté , les bordures isen foute.
quelle ont ses défaults ?
en plus aux enchéres tu ne peut pas essayé

prend la pas car quand la voiture n'est pas à toi t'en prends pas soin et c'est ce qu'ils font. Et l'embrayage doit être mort. Donc plein de truc à changer en commencant par la couleur la poste.

Faut pas rêver, avec un budget de 3000 euros max, tu ne vas pas trouver de dCi ou de HDi ou de TDi récent...

Porquoi tu tient a avoir un diesel moderne ? tu roule beucoup ? si tu roule peut, pour 3000 euros, tu peut avoir une bonne occcasion en essence ou alors une bonne occasion avec un moteur atmo genre 1.9D ( clio ou 206 par exemple ). ces moteur son asez fiable parait-il

Bonjour,
 
Et bien pour ma part je te conseille ce type d'achat pourquoi?
 
J ai acheté une 1.5 DCI la Poste et j'en suis très content. Ce véhicule sous contrat de location longue durée est en suite revendu aux enchères.
 
J'insiste vivement sur la tracabilité des interventions du véhicule consultable dans les concessions Renault, donc pas de fausses factures et d'entretiens effectués par le copain du copain qui soit disant s'y connait. Tu es certain des interventions et de l historique du véhicule, et d'un kilometrage réel inscrit au compteur.  
 
Pour ceux qui pensent (ce qui est légitime) que ce genre de véhicules sont matraqués... cela peut être possible, mais un achat de particulier à particulier vous apportent il une garantie de qualité de conduite correcte et d entretiens du véhicule... j'en doute.
 
Je te conseille de soulever le capot, de retirer la plaque d'insonnorisation du moteur, et en première instance de regarder les eventuelles fuites d'huiles autour de la culasse, puis observer la plaque de protection basse du moteur... pas d'huile ou tres tres peu... c'est bon.
 
Matte aussi le niveau d'huile, et demande quand la derniere vidange a été faite... cela te donnera une idée de la consommation d huile moteur si la vidange n'a pas été faite (15000 KM entre chaque service). Moteur matraqué à froid ou poussé = CONSOMMATION d'huile... les segments sur les pistons ont morflés.
 
Démarre le véhicule, à froid c est encore mieux... UN DCI ne doit pas trembler ou broutter... le régime moteur doit être stable... ecoute vivre le moteur.
 
Pour comprendre: http://www.planeterenault.com/car- [...] 5+dCi.html
 
Donnes quelques accélérations vives (moteur en température)... cela ne doit pas fumer BLANC ou NOIR, sinon injection douteuse.
 
Si tu peux: va faire un test... ecoute les bruits de Cardans, teste le freinage, et l'embrayage, n'hésite pas à bien monter dans les tours (à chaud) sans faire crier le moteur.
 
Voilà je tiens à te dire que je suis commercial, et avant de mettre en avant des préjugés négatifs j'ai respecté ces quelques règles avant d'acheter mon véhicule la Poste.
 
Un conducteur heureux.
 
Merci pour la lecture de ce message
 
 
 
 
 

attention a l'embrayage de vehicule de la poste  
j'en est deja acheter plusieur est bien souvent il sont a changer malgré des kilometrage au allentour des 100000 kms  
sinon d'accord pour ce qui est du bonne entretien de ces vehicules
attention a l'usure du siege conducteur

salut
apres quelques mois de creation de ce sujet
j'ai acheté une clio de la poste
elle est de 12/2001, dci 65 CV, 70000 km
interieur/exterieur proprele controle technique est quasi vierge
pour le moment je suis tres content

salut tous
j'ai acheté une clio de la poste 100000 km, 1.5Ldci comme 2ème voiture, pour les courses, etc...
achetée en février 2008, pour l'instant, j'en suis tres content, pas de panne, pas de bruit suspect, sauf une seule fois, l'ambrayage qui a patiné 1 seconde à peine, mais normal après une immobilisation d'une semaine (meme sur les voitures neuves, apres une longue immobilisation, l'ambrayage deconne parfois au premier debrayage.)
les clio de la poste sont en general pour les commerciaux, qui les utilisent comme une voiture normale, pour aller chez les gros clients d'entreprises, ou rentrer chez eux, donc pas plus d'usure que sur une voiture d'un particulier qui utilise sa voiture pour aller travailler.
voila

je précise que l'intérêt principal, c'est que j'ai maintenant une clio dci de 2001 pour 2200 euros à l'achet, la valeur argus d'un dci de cette année, c'est 6000 euros plutôt.
tchao

Les clio Dci de la poste sont aussi utilisées par les facteurs, c'est le cas dans ma région. Et elles souffrent, c'est évident.
Au moins, si tu peux récupèrer un historique, meme incomplet, de la voiture, ça serait pas mal.
Mais le meilleur choix resterait une version essence, bien moins fragile sur le long terme. Mais ça doit être introuvable, hélas, du moins en ce qui concerne les véhicules de la poste...

Chez moi également elles servent pour le courrier de temps en temps.
Après comme tout le monde la dit il faut faire gaff à pas mal de chose.
Tu dis avoir un moteur dci de 2001, tu n'as pas de problème de démarrage à chaud ? Si celà devait arrivé oublie pas de revenir sur ce post
 

Bonjour à tous,
 
N'en déplaise à certains, une Clio de La Poste est une bonne occasion.
Je me permets de poster car j'en possède une en seconde voiture et c'est très pratique.
Je peut meme me garer devant la poste sans avoir de pv    
 
Non sérieusement, je ne regrette pas mon achat
Clio 2 phase 2 de 2002 - 1.5 dci - acheté aux enchères dans la métropole lilloise. 97000 kms, toujours entretenue et distri refaite.
 
Ca rassure  
 

Personnellement, j'éviterais ce genre d'achat  
 

dans ma campagne (ville de 3 200ha) le courrier est fait en voiture aussi.
 
Ma belle-soeur est postière et elle a la voiture souvent en panne. Comme elle dit: "il y a toujours 50% des voitures au garage à la poste"    
 
Moi, je te conseil les voiture de la DDE. C'est des voiture qui font presque que de la route, très peu de ville et bien sur, entretenu régulièrement. Ma Clio II 1.9D, ancienne DDE à plus de 304 000km (116 000km quand je l'ai acheter en 2002), je m'en sépare avant de faire les gros frais d'entretien (courroie, pneu, etc...) mais le moteur tourne toujours aussi bien.

L'inconvénient, même à la campagne c'est la circulation porte à porte.
 
Mes facteurs ont toujours été des calmes mais ils font entre 10 et 100 m entre chaque client d'où une fréquente sollicitation de l'embrayage et de la boite.
Ajoutes à ceci des routes ou chemins dans des états divers et variés ( suspensions ).
 
Mon père était laitier ( profession disparue ) et nous avions le même genre de trajets : jamais cassé de boite mais très fatiguées.
A 50.000 on avait déjà du jeu dans la commande de boite.
 
J'ai assisté à pas mal de ventes aux enchères.
J'y ai acheté diverses choses mais jamais de voitures intéressantes.
 
Faire attention :
- on ne peut pas essayer
- on ne sait pas d'où ça vient
- il y a des frais ( on a tendance à l'oublier quand on lève la main )
- il y a des pros