Bonjour,
 
Le couvercle de culasse (en plastique) de mon Espace IV 2.2 DCI (année 2004 / 85000 km) est fendu. Mon véhicule est immobilisé chez Renault.
Ce type de panne est elle "normale" ? je ne pense pas que ce soit une pièce d'usure.
Renault m'annonce une réparation pour 1150 euros (Mo+pièces) et s'engage à prendre 30% à titre commercial.
Ma garantie O.R. de 24 mois à expirer fin janvier 2007 (pas de chance !).
On me prete également un scénic (merci Renault !).
Existe il un recourt auprès de Renault (au siège à Paris par exemple) pour demander une prise en charge plus importante, voir à 100% ?
Quelqu'un aurait il eut ce type de panne ? (je n'ai pas trouvé sur le forum)
 
Par avance merci.
Gillesbx

Bonjour,
 
Je voulais changer de voiture après moulte problème sur 607 2L2 HDI (80 000 km) puis 407 1.6 HDI (60 000 km)... et je me suis penché sur le cas Renault. La Laguna II me plait bien et j'ai donc été voir les modèles d'expo. Et là SURPRISE ! J'essaye une 2.2 DCI de 2005 / 136 000 km et le comportement était bizarre. Retour à la concession, et en ouvrant le capot il y avait de l'huile partout dans le compartiment moteur ! Comme sur ton Espace, cache culbuteur en plastique fendu !!!!  Alors comme gillesbx, je pose la question, ce type de panne est-il connu ??? Est-ce bien normal ??? Peut-on vraiment compter sur les moteurs DCI et plus particulièrement sur les 2L2 ?
 
D'avance merci pour vos réponses

Bonjour,
 
Je viens d'avoir le meme probleme sur mon ESPACE IV de 2004 qui a 84000km.
 
J'etais sur l'autoroute pres d'Antibes et d'un seul coup apres le péage la voiture a manqué de puissance et s'est mis à degager une fumee noire
lorsque j'accélerais. Je me suis arrete sur l'aire de repos toute proche et j'ai appelé un depanneur.
Il a d'abord pense à une durite de turbo qui aurait pu se deconnecter. il n'a rien trouvé et m'a remorqué  
jusqu'à un petit garage qui lui non plus n'a rien trouvé. Il m'a conseillé d'aller faire un diagnostic chez Renault
Je suis allé chez le concessionaire Renault d'Antibes qui ne pouvait faire aucun diagnostic avant quinze jours!!!!
Service déplorable, Concessionaire à eviter à tout prix!!!
 
Je suis donc allé à petite vitesse chez le concessionaire Renault de Nice (Route de Digne) qui lui m'a fait le diagnostic de suite.
C'etait bien le couvercle de culasse et le joint de collecteur qui etaient à changer. La réparation m'a couté 553 euro
avec une remise de 10% (dont 261 Euro de pieces detachees) et a été faite assez rapidement (le jour ouvrable suivant)
 
Je vais essayer d'écrire au service client de Renault pour leur faire prendre en charge en partie ce vice caché.
 
Salutation à tous
Christof21023
christof25@gmail.com

Bonsoir,
Il faut que vous contactiez l'union des consommateurs : UFC que choisir. Ils sont vraiment au point par rapport à tous les problèmes de chez Renault par exemple ou une autre marque.

Bonjour,
Je viens de lire vos pb à propos du couvercle de culasse. Ca m'est arrivé à 95 000 Km sur un ESP. IV 2.2 EXP. de ....Septembre 2002.  
Entres autres de plusieurs petits pépins (très brefs) comme l'adaptation de la poulie villebrequin lors du changement du kit distribution (la courroie d'accessoire a été broyée net..), maintenant c'est autre chose comme: bruit de frottement qui proviendrait de la boîte de vitesse en 5è Puis 6è et cela à 109 000Km (à ce jour). Faut dire que j'roule pas beaucoup et qu'en définitif même "quand tu roules pas avec ce genre de caisse , t'as quand même des enmerdes ..".  

salut à tous , je viens de tomber en panne avec  mon espace 4  sur l'autoroute , même symptôme ,plus de puissance , je suis sorti pour me rendre au garage renault le plus proche et ho! surprise le diagnostique tombe: couvercle de culasse déssertit.
Ce véhicule est un 2.2L DCI de 2004 avec 84000km et un révision éffectué deux jours plus tôt qui ma couté plus de 300 euros.on m'annonce une remise en état qui s'élève à 1068 euros. Merci qui? Merci Renault.

bonjour
espace 2004 2,2 dci 120 000 km capot de culasse fendu cout de reparations estimé par concessionnaire renault 1500 à 1700 € !!! voiture entretenue par le réseau dernière révision fin avril  
le pb c'est que outre le cout c'est une pièce maitresse car support de capteurs qui régulent le calculateur
bizarre car ce n'est pas une pièce d'usure et l'atelier nous a bien précisé que ce n'était pas lié à une erreur de conduite. il a été très évasif devant mon insistance sur le côté douteux de la panne car je faisais remarquer que ce devait être qqch de rarissime et en tout état de cause anormal
nous pensons soit à un défaut de conception ou de pose de la pièce et allons demander une prise en charge par renault au minimum proportionnelle à l'espérance de vie moyenne de la voiture exprimée en km
a vous lire nous sommes surpris de la différence du cout de la réparation (meme si il y a un écart dans le temps)

bonjour

A ces espace de trés bonne voiture mais alors ces souvent en panne