Reprise du message précédent :
Bonjours à tous,
je possède une safrane 2.1dt de 1996 et 293000km au compteur, elle à 2 airbags , la clim, l'abs, retros électriques et dégivrant, vitres électriques et fermeture centralisé.
Je trouve cette voiture magique, quand nous l'avons acheté elle était parfaite à tous les niveaux, et contrairement à ce que certains disent ce n'est pas un veau, elle à un peu de mal en première et seconde je l'avou (poids élevé) mais une fois en 3eme tout est bien. Le moteur est vraiment très solide car mon père s'en est servi pendant 3 ans et voila 4 ans que c'est ma mère qui la conduit    aucun respect pour la voiture  sa me fait mal de la voir conduire la safrane je vous assure. Pourtant la voiture est superbe et tiens le coup   , vraiment, par exemple en hiver après deux semaine de non mise en marche elle démarre du premier coup !
On à connu quelques problème il est vrai mais tous liés à l'électronique. De plus elle à été accidenté réçament, et oui elle s'est pris un chevreil je crois ( on a pas réussit a identifier l'animal après l'accident   ) sur autoroute à 140km/h, bilan un phare changé, et la carrosserie avant retapée, et radiateur changé je crois, aucun problème niveau moteur   .
En bref, vraiment magique cette voiture !

pour le kilometrage pas de souci. pour electronique pas souci,pense
juste au remplacement de distribution 5 ans ou 120000 kms premier
d'un des deux ateind

tu peux acheter un 2.1 td sans souci, surveille néanmoins le radiateur durits et pompe à eau , à ce kilométrage il vaut mieux voir, et ca dépend a qui tu l'achetes (un papy ou un kéké) c'est à toi de voir ensuite.
j'ai eu la 2.1 dt en alizé et j'en ai que des bons souvenirs c'est une excellente voiture et contrairement à ce que certains diraient les 90ch sont largement suffisants malgré le poids de l'auto, j'atteignais 200 kmh facilement et elle avait des bonnes accélérations , le 2.1 est le plus fiable des diesels renault, il a vécu sur les 18,21,25,fuego,espace,cherokee. la mienne avait 310000 et elle carburait bien! niveau consommation je faisais du 7litres, donc sans clim et options tu consommeras moins si tu sais conduire! je vais m'en racheter une je pense en 2.2dt ou 2.1 enfin j'hésite!

Bonjour j'ai acheté une safrane 2.1dt mardi, a 150km de chez moi. En parfait etat 268000km a 1400E.
Je ne suis pas connaisseur j'en suis a ma troisieme voiture.
2 Renault 25 que j'ai abandonné a mon grand regret suite a des accident sinon tout le reste marchait nickel
mai je voulait changé un petit peu sans pour autant etre depayisé de la 25
Comme je l'ai dit precedemment elle est impeccable le moteur n'as pas une crasse (etooné de l'etat du vehicule par rapport au prix)
En gros apres une semaine de conduite j'en suis amoureux. de la 1ere a la 3eme voir 4eme rien a dire sur autoroute en ville on peu se mesuré a plein de monde parcontre en 5eme... sa a du mal a suivre obligé de monté jusqu'a 90/100 en 4eme pour bien la poussé (deconseillé tout de meme!)
En gros je la conseil ptit prix design agreable conduite agreable et surtout viellit bien!

Bonsoir à tous,
 
Mon réservoir fait bien 80 litres malgrès la clim puisque quand je fais le plein je mets toujours entre 75 et 78 litres de Gasoil (je vois pas en quoi la clim ...???? enfin passons), et ma consommation est en moyenne de 6.5 l/100, avec un record à 6.13. sur chaque plein,1 par mois, je fais 500 km de nationale avec une remorque de 300 kg et la voiture en breack chargée jusqu'au plafond et le reste soit 700 km c'est de la ville et du Paris. Ceci est répété tous les mois. Jamais d'autoroute sauf quelques voies rapides à 110.
 
2.1 r n d t de 1992
gonflée à 2.5
première main
moteur 386000 km d'origine  
ingecteurs d'origine jamais tarés
injection jamais réglée
la dernière fois qu'elle a été chez Renault c'est en octobre 1993 pour la fin de la garantie. Puis c'est moi qui m'en suit occupée.  
Gasoil uniquement en grandes surfaces et le moins chères si possible
dernier controle technique : controle pollution première accélération 1.93 dernière 1.62 le maxi autorisé pour ce modèle est 3 (j'ai juste baissé le gavage de la pompe de 1/2 tour).
 
Bonne soirée à tous.
 
@+++++++++++++++++++++++++++++++++++  

moi quand je lis   200kmh avec une  2.1 DT j suis sur le cul !! en plus facilement  alors là ....a quoi bon rouler en V6 qui stagne a 220  lol lol
 
par contre   a 200 avec ma 2L1 j y suis jamais arrivé  meme pas en réve !
Performances Renault Safrane 2.1dT [X54] (1992-1996)  
Poids/Puissance 15.6 kg/cv  
Vitesse max 181 km/h  
0 à 100 km/h 14.9 sec  
0 à 160 km/h - sec  
0 à 200 km/h - sec  
400 mètres DA 19.6 sec  
1000 mètres DA 36.3 sec  
c est une tres bonne voiture tres robuste mais faut rester réaliste  ...

salut a tous
faut il mieux prévoir dachete une safrane 2,5TD ou le 2,1TD?en globalité je sais tres bien que les perf sont pas les meme!!!!mais en fiabilité il parait que le 2,5l est tres bon il équipait les fiat croma...c'est un bloc fiat ma ton dit!!
++

Le bloc 2.5 td est plus agréable que le 2.1 td mais il est aussi plus gourmand ... Certain dise que le 2.5td n'est pas fiable cependant j'en ai eu une je l'ai amené à 290 000 km sans aucun soucis !! Juste les pièce d'usure. Je m'en suis séparé suite à un accident car elle roulait encore très bien.
 
Attends d'autre avis .

salut, perso j'ai eu une2.1l dt sans soucis et un ami vient de s'offrir une 2.5ldt de 300000km apparement sans aucun soucis jusqu'à maintenant....wait and see

oui jattend dotre avis car les avis sont partagé!!!
merci

 
Préfère le 2.1DT au 2.5DT.
Le 2.1DT est effectivement asthmatique.Fallait pas rêver.90ch dans le gros gabarit qu'est la safrane, on allait pas avoir de miracle.Mais il est néanmoins très fiable.Sans oublier que le J8S remonte à presque 1982 et qu'il a eu le temps de faire ses preuve chez Renault.
Espace I et II, R21 phase 1 et 2, R25 phase 1 et 2, Nevada et même la Renault 30.
 
Quand au 2.5DT, c'est un moteur SOFIM partagée à l'époque avec la Fiat croma.
En gros il faut se méfier de la distribution qui casse sans prévenir, de la culasse qui n'est pas réctifiable, du joint de culasse et de la boite à vitesse qui encaisse mal.
 
Après tout dépend de l'entretien et de ta part de chance.Certaines font 350 000km sans problème, d'autre change quasiment toute la voiture à force de l'emmener au garage.
 
Pour ma part ma tante à arrêter les frais à 160 000km.
Culasse,soupapes,distribution,embrayage,maitre cylindre, radiateur.....