Bonjour,
Effectivement le turbo est sans doute en train de rendre l'âme.
Il faut s'en préoccuper car le risque c'est que le turbo finisse par aspirer l'huile et emballer le moteur ce qui peut en provoquer la casse. Si cela vous arrive, sachez que même couper le contact n'arrêtera pas le moteur. Il faut immédiatement faire caler le moteur (pied sur le frein, frein à main serré, enclencher la plus grande vitesse et relâcher l'embrayage).
Par contre, pour autobahn, je pense qu'un turbo qui a fait 150000 kms, c'est tout à fait dans la norme donc je ne pense pas qu'il puisse prétendre à une prise en charge.