[Sujet Officiel] Renault Talisman (2015-2022)

[thematrix18]

Oui mais la France est le marché fort...

 

Modèle de niche sans le marché fort, c'est compliqué.

 

Prendre une décision de dépenser des millions Euros en R&D sur un modèle seulement pour l'Europe, il faut être sûr du volume de vente. Sachant que le Segment de la Talisman n'a pas trop la forme et qu'il est ultra encombré...

[Terisonen]

En effet, Ford par exemple n'à pas de version haute performance de la Mondéo...

[thematrix18]

En effet, Ford par exemple n'à pas de version haute performance de la Mondéo...

 

Même pas aux States?

[Terisonen]

Ah tiens, je vais regarder...

[Terisonen]

Il y a un V6 2,7L de 325 cv aux USA

[croustx]

 

Pour la facilité d'acces, quand on est vieux (dos rigide) ou obese, effectivement c'est un gros plus.

Par contre, je te rappelle que la plupart des SUV propose des positions de conduite faites pour les gonzesses ou les camioneurs: dos presque vertical, assise presque horizontale... exactement comme les camionettes de merde (pardon, on dit "monospaces"). C'est TRES desagreable en conduite, en plus d'etre fatiguant.

Les SUV qui proposent de bonnes positions de conduite sont plutot rares. Je n'ai pas encore essayé les SUV Renault cependant... Mais s'ils sont comme les autres, je prefere mille fois les berlines.

 

 

Je te propose de monter dans un espace 5 pour te prouver que tu te trompe.

 

Les suv sont maintenant​des berlines surélevées

[dansch67]

En effet, Ford par exemple n'à pas de version haute performance de la Mondéo...

Euh il y a une version 2L de 240ch, même en France ....

[carl_60]

Bon c'est un manque de volonté, ou c'est la France qui n'est plus favorable à la commercialisation de modèle puissant.

 

Ce sont deux choses différentes...Tu fais un raccourci maladroit..

[Terisonen]

Euh il y a une version 2L de 240ch, même en France ....

 

 

Oui, c'est vrai. Mais il y à 200cv sur la Talisman. Par contre, bi-turbo diesel 2,0l de 210cv sur la Mondéo.

[dansch67]

 

Oui, c'est vrai. Mais il y à 200cv sur la Talisman. Par contre, bi-turbo diesel 2,0l de 210cv sur la Mondéo.

200ch et 1.6L ..... même si le 1.8 225ch devait apparaître sur la Talisman, on est en-deçà

[SiriusRST]

Oui mais la France est le marché fort...

 

Modèle de niche sans le marché fort, c'est compliqué.

 

Prendre une décision de dépenser des millions Euros en R&D sur un modèle seulement pour l'Europe, il faut être sûr du volume de vente. Sachant que le Segment de la Talisman n'a pas trop la forme et qu'il est ultra encombré...

 

La Talisman cartonne en Corée du Sud, plus de 60 000 exemplaires.

Elle se vend bien dans d'autres régions du monde, et se vend bien en Europe alors que l'année 2017 devrait quasiment doubler ses résultats de 2016.

 

Je pense qu'il y a matière à proposer une Talisman "sportive".

Peut-être pas un produit aussi pointu et radicale qu'une RENAULT SPORT mais au moins une version GT à châssis optimisé par RS, à l'image de la Mégane 4 GT.

[Invité §gro171sK]

Une version moins chere et plus sportive sur la base de l'Initiale (4 control) avec moins d'equipement de raffinement, denommée GT avec le bleu de la Megane GT, ce serait deja pas mal, on arriverait a rester sous 40 000 pour la 225 cv (apres passage au 1.8)

[dansch67]

La Talisman cartonne en Corée du Sud, plus de 60 000 exemplaires.

Elle se vend bien dans d'autres régions du monde, et se vend bien en Europe alors que l'année 2017 devrait quasiment doubler ses résultats de 2016.

Je pense qu'il y a matière à proposer une Talisman "sportive".

Peut-être pas un produit aussi pointu et radicale qu'une RENAULT SPORT mais au moins une version GT à châssis optimisé par RS, à l'image de la Mégane 4 GT.

Une phrase qui ne veut rire dire .... tout dépend de ce que représentent les chiffres de 2016

2016 = 1ère année de commercialisation et 6 mois seulement pour l'Estate

 

On va attendre la fin de l'année pour en discuter ... si tu as raison, tant mieux, sinon .....

[Invité §ale402Io]

 

Je te propose de monter dans un espace 5 pour te prouver que tu te trompe.

 

Les suv sont maintenant​des berlines surélevées

 

 

Malheureusement l espace V ou le scenicIv sont typé SUV donc il n'a pas vraiment tord

Ils sont carrément à l opposé de la philosophie du monospace, plus beau (enfin pour certains) mais pas du tout au niveau de l espace4 ou du scenic3

[thematrix18]

La Talisman cartonne en Corée du Sud, plus de 60 000 exemplaires.

Elle se vend bien dans d'autres régions du monde, et se vend bien en Europe alors que l'année 2017 devrait quasiment doubler ses résultats de 2016.

 

Je pense qu'il y a matière à proposer une Talisman "sportive".

Peut-être pas un produit aussi pointu et radicale qu'une RENAULT SPORT mais au moins une version GT à châssis optimisé par RS, à l'image de la Mégane 4 GT.

 

 

A mon avis Renault va attendre de voir ce que PSA va réussir avec la prochaine grande Peugeot et si les DS7 et autres futurs modèles vont se vendre. Peut être que d'ici 2, 3 ans un modèle hybride pourrait voir le jour. Car sans, je vois pas ce qui pourra être fait sans être hors de prix à cause du Malus et de l'absence de 4*4 ou propulsion.

 

Déjà avec 225 CV cela va être pas mal je pense. Un bon début.

[thematrix18]

Ce sont deux choses différentes...Tu fais un raccourci maladroit..

 

Pourtant je trouve ces 2 phrases dites par la même personne assez savoureuse.

[carl_60]

Pourtant je trouve ces 2 phrases dites par la même personne assez savoureuse.

ça ne veut rien dire, ça veut dire quoi "savoureuse(s)" ??...si tu ne comprends pas la différence, c'est pas de ma faute...

[thematrix18]

Bah tu dis que Renault a pas de couilles et que le marché est pourri pour les modèles puissants. Tu as pas l'impression d'expliquer en partie le problème de Renault qui n'a rien à voir avec ses attributs

[carl_60]

Non, encore une fois, tu n'as rien compris.....tu mélanges tout à ta manière pour pouvoir essayer de casser mon propos et faire ton petit malin sur le topic.....

Si tu ne vois pas la différence qu'il existe entre une volonté de l'état de français de taxer les grosses motorisations, et Renault qui ne propose pas sur la talisman un niveau de finition, des motorisations qui existent déjà dans le groupe sur d'autres modèles....c'est que tu as un QI qui frôle la débilité...

[thematrix18]

Je t'ai insulté ? Non, donc calme toi.

 

Sinon, tu peux me dire ce que qu'il y a de disponible dans le groupe?

[carl_60]

Bah tu dis que Renault a pas de couille et que le marché est pourri pour les modèles puissants. Tu as pas l'impression d'expliquer en parti le problème de Renault qui n'a rien à voir avec ses attribus.

PS: les "couilles" c'est toujours par deux...."parti" c'est un parti politique, et en "partie" prend un "e", et enfin "attributs" prend un "t" et par ailleurs, ce mot ne veut rien dire dans ta phrase....donc tu emploies des mots dont tu connais pas la signification....

[carl_60]

Je t'ai insulté ? Non, donc calme toi.

 

Sinon, tu peux me dire ce que qu'il y a de disponible dans le groupe?

Non, tu me fatigues..

Je ne suis pas ton élève et tu n'es pas mon professeur...

il n'existe aucun moteur autres que les 1.6...

[thematrix18]

PS: les "couilles" c'est toujours par deux...."parti" c'est un parti politique, et en "partie" prend un "e", et enfin "attributs" prend un "t" et par ailleurs, ce mot ne veut rien dire dans ta phrase....donc tu emploies des mots dont tu connais pas la signification....

 

 

Tu élèves le débat

[carl_60]

Disons, que par défaut, je réhausse le niveau en vocabulaire et en orthographe.....c'est déjà pas si mal...

Mais tu as su montrer en quelques posts ton inculture et ton niveau d'analyse approchant le zéro...

Et ce n'est Bernard Laporte qui va t'aider...

[thematrix18]

Non, tu me fatigues..

Je ne suis pas ton élève et tu n'es pas mon professeur...

il n'existe aucun moteur autres que les 1.6...

 

 

A part le 1.8 tce qui arrive, je vois pas désolé. Il aurait pu le faire en 250 CV. Mais avec cette foutue boîte edc 7 limitée en couple et le Malus, cela a calmé leur ardeur.

[carl_60]

 

A part le 1.8 tce qui arrive, je vois pas désolé. Il aurait pu le faire en 250 CV. Mais avec cette foutue boîte edc 7 limitée en couple et le Malus, cela a calmé leur ardeur.

Et voilà, c'est ce qu'on disait depuis trois pages.....

 

[thematrix18]

Donc on est d'accord, Renault est bloqué.

 

Je sais pas combien encaisse de couple la nouvelle boîte PSA 8 rapports. J'espère qu'ils n'auront pas les mêmes contraintes que Renault.

[carl_60]

Bon laisse tomber, je vais me coucher....

[Invité §Lau620QA]

Oui mais la France est le marché fort...

 

Modèle de niche sans le marché fort, c'est compliqué.

 

Prendre une décision de dépenser des millions Euros en R&D sur un modèle seulement pour l'Europe, il faut être sûr du volume de vente. Sachant que le Segment de la Talisman n'a pas trop la forme et qu'il est ultra encombré...

 

 

Puis il faut les moteurs. DS pour PSA et Alpine pour Renault feront qu'il y aura des belles motorisations pour les marques généralistes françaises. Ils n'ont pas le choix.

[thematrix18]

Pour l'instant 225cv pour la Ds7 en essence. Comme Renault !

[Invité §Lau620QA]

Pour l'instant 225cv pour la Ds7 en essence. Comme Renault !

 

Et ça doit logiquement bénéficié aux haut de gamme Renault et Peugeot. DS et Alpine auront forcément plus après

[thematrix18]

Je suis convaincu que c'est Peugeot qui va faire bouger les lignes avec sa nouvelle 508.

[GG labinocle]

Je suis convaincu que c'est Peugeot qui va faire bouger les lignes avec sa nouvelle 508.

 

Ça devrait faire bouger les choses, oui.

[GG labinocle]

Bon laisse tomber, je vais me coucher....

 

Oui c'est mieux.

[Invité §dav512aL]

Renault n'as pas été choisis par l’Élysée pour la nouvelle voiture de fonction du chef de l’État, mais à profité de retomber 6 fois supérieur à PSA grâce au deuxième événement le plus médiatisé au monde après les J.O