[Sujet Officiel] Renault Talisman (2015-2022)

[Fripouille2]

 

Faut vraiment que t'ailles voir un psy alors. Avoir acheté un modus..

 

Tu ferais mieux d'aller modérer ton topic qui est parti bien en couille

 

 

[Fripouille2]

 

y'a bien longtemps qu'j'modère plus rien du tout

 

si j'avais le pouvoir de modérer @pif_le_chien serait banni toutes les semaines

 

c'est l'bazar complet

 

j'sais même plus si c'est mon topic

 

Mais ça a au moins le mérite d'être un défouloir pour certains. ça évite que des gens soient tué certainement

 

 

Depuis que tu as ouvert ton Bar, Caloumthai est au chômdu ici sur ce topic !! ... Y vont pas s'en plaindre tout de même !!

[Fripouille2]

tain je devrais t attasuzr en justice pour me citer dans la section du diable.

 

bravo tu l as fait. mais bon tu as une modus t as tes entrées. t es un faux renophobe.

 

moi tout ce que Renault a sorti après la r16 me fout la gastro.

y a bien l avantime. exception. comme par hasard elle a pas marche .

 

 

Ben va chier ailleurs donc... ... Ipice d'étron pas fini !!

[Fripouille2]

you're welcome

 

 

... Nan du tout !!

[Fripouille2]

C'est marrant ces discussions sur les préférences de chacun. C'est passionné !

 

Chacun défendra sa marque de voiture, c'est normal mais finalement tous les constructeurs font actuellement de trés bons véhicules.

Certes, chez le groupe vw et chez peugeot, c'est un peu mieux fini mais pas forcément plus fiable contrairement aux idées reçues. Par contre, les allemandes ou tchèques ou espagnoles sont fades et les lignes des sochaliennes vieillissent pas toujours très bien selon moi. La tenue de route est toujours à l'avantage des françaises et l'équipement chez Renault est souvent plus fourni.

Bref, si vous lisez les comparatifs de la presse spécialisée ou non, française ou étrangère, ces véhicules se tiennent souvent dans un mouchoir, l'une prenant le pas sur l autre selon les sensibilites des essayeurs ou de leurs priorités voire leur nationalité.

 

Mais il reste tout de même un critére rarement pris en compte dans les comparatifs de presse ou de particuliers comme nous. C'est le tarif effectif du véhicule, critére un chouia important.... Et là, pour des raisons diverses et sûrement contestables, Renault est toujours très, très bien placé.

J'ai'commandé une talisman, configurée comme je voulais. Avec les mêmes équipements et en commande, cetait 4000 euros de plus pour une 508 (d ailleurs en fin de vie et qui par ailleurs ne me plaisiat pas), 6000 pour une passat. Et je parle pas d'une a4...

Alors oui, les plastiques de bas de console ne sont pas mousses (pour l instant, c 'est en cours de changement), la valeur résiduelle à 3 ans sera plus faible (et alors, de 5% grand max, pas de quoi rattraper le gouffre de départ), il y aura peut être des problèmes (peut on croire que,les autres marques n en ont pas?) mais elle a aussi ses points forts (ligne selon moi, 4 control entre autre, équipements ).

 

Bref, je pars sur un véhicule pas si loin que ça d'autres véhicules qui me plait et je le paie 20% moins cher.

Ce n'est quand même pas rien pour des véhicules si proches, isn't it?

 

Après, encore, Amha...

 

Ps: par contre, une modus, la c est pas possible...

 

 

Autoplus le fait pour "le vrai tarif négocié"...

 

Non la valeur résiduelle d'une Renault n'est pas plus faible !! Elle est juste calée sur ton prix d'achat réel plutôt que sur le prix catalogue virtuel !!

 

Exemple... Ma GT220, valeur neuve 30500€, vendue neuve 26500€ et achetée par moi au bout de 3 ans 14000€ à un particulier...

Donc un peu plus de 50% de sa valeur réelle d'achat au bout de 3 ans, c'est dans les "standards"...

 

Mieux, après 1 an d'utilisation et 20000 km, je peux la revendre 25% plus cher sans l'ombre d'un pb... ... Pifounet peut aller se pendre !!

 

Autre exemple... BMW M3 E92 2011... Valeur neuve 105000€ (je n'ai pas la facture d'achat mais chacun sait qu'on aura pas 20% de remise sur ce genre de voiture commandée sur catalogue qui plus est).

Achetée 48000€, soit 46% de son prix catalogue et ce en Cc avec une garantie de 24 mois !!

[Fripouille2]

C'est un peu comme le choix du sac à main de mary poppins. faut pas qu'il soit trop grand pour manœuvrer mais faut pouvoir mettre la pharmacie, l'hypermarché, l'administration et la banque à l'intérieur.

 

on réfléchi pas pareil les femmes et nous

 

 

[Fripouille2]

j suis fan de la r8 et de la r16 plus vieilles que moi.

 

après ça, désolé, je viens pas pour basher mais renault j peux vraiment pas.

y a du pire et du moins pire. mais une marque qui sort la laguna 2 et la fluence peut pas être saine d esprit.

 

 

Va plutôt t'occuper de la poulitique coummerciale de ton Peugeot avec de la mouquette en guise d'inserts et de ses moteurs essence désormais fabriqués en Chine...

[Invité §fre010Gb]

C'est un peu comme le choix du sac à main de mary poppins. faut pas qu'il soit trop grand pour manœuvrer mais faut pouvoir mettre la pharmacie, l'hypermarché, l'administration et la banque à l'intérieur.

 

on réfléchi pas pareil les femmes et nous

 

Ben moi, j'ai la chance d'avoir un exception alors! Parce que si j'émets l'idée d'acheter une Modus, c'est ushimata direct!!

[Invité §fre010Gb]

 

Autoplus le fait pour "le vrai tarif négocié"...

Non la valeur résiduelle d'une Renault n'est pas plus faible !! Elle est juste calée sur ton prix d'achat réel plutôt que sur le prix catalogue virtuel !!

 

Exemple... Ma GT220, valeur neuve 30500€, vendue neuve 26500€ et achetée par moi au bout de 3 ans 14000€ à un particulier...

Donc un peu plus de 50% de sa valeur réelle d'achat au bout de 3 ans, c'est dans les "standards"...

 

Mieux, après 1 an d'utilisation et 20000 km, je peux la revendre 25% plus cher sans l'ombre d'un pb... ... Pifounet peut aller se pendre !!

 

Autre exemple... BMW M3 E92 2011... Valeur neuve 105000€ (je n'ai pas la facture d'achat mais chacun sait qu'on aura pas 20% de remise sur ce genre de voiture commandée sur catalogue qui plus est).

Achetée 48000€, soit 46% de son prix catalogue et ce en Cc avec une garantie de 24 mois !!

 

Oui, Autoplus le fait en tarif négocié concession française. Moi je parle d'un tarif mandataire... Et évidemment à équipement équivalent. C'est pas la même chose! Quand je vois ce que m'a proposé la CC à côté de chez moi...

 

Pour la valeur résiduelle, tu peux calculer comme tu veux. Soit, elle est plus faible en valeur catalogue, soit elle est équivalente sur valeur d'achat réelle. Cela reviendra au même en fait. Le problème est: c'est quoi une valeur d'achat réelle? Elle change selon les CC mais encore plus si tu prends les mandataires.

Par conséquent, une valeur résiduelle se calcule plutôt sur le prix catalogue, plus "clair".

Selon mon petit mandataire, sur le prix catalogue du modèle sans options ... sauf certaines qui sont valorisées (jantes, top, 4control).... Pas évident tout de même. Bref, dans ce cadre, les françaises (et en particulier les Renault qui bénéficient de grosses reprises, en cc et en mandat) ont des valeurs résiduelles moins élevées.

[Fripouille2]

Oui, Autoplus le fait en tarif négocié concession française. Moi je parle d'un tarif mandataire... Et évidemment à équipement équivalent. C'est pas la même chose! Quand je vois ce que m'a proposé la CC à côté de chez moi...

 

Pour la valeur résiduelle, tu peux calculer comme tu veux. Soit, elle est plus faible en valeur catalogue, soit elle est équivalente sur valeur d'achat réelle. Cela reviendra au même en fait. Le problème est: c'est quoi une valeur d'achat réelle? Elle change selon les CC mais encore plus si tu prends les mandataires.

Par conséquent, une valeur résiduelle se calcule plutôt sur le prix catalogue, plus "clair".

Selon mon petit mandataire, sur le prix catalogue du modèle sans options ... sauf certaines qui sont valorisées (jantes, top, 4control).... Pas évident tout de même. Bref, dans ce cadre, les françaises (et en particulier les Renault qui bénéficient de grosses reprises, en cc et en mandat) ont des valeurs résiduelles moins élevées.

 

 

Globalement d'accord avec toi sauf sur ta conclusion !!

 

Oui faut prendre comme repère le prix catalogue car on connait rarement le prix réellement pratiqué neuf.

 

Et non la valeur résiduelle n'est pas moins élevée, sauf en apparence mais elles sont souvent trompeuses, car qui dit valeur résiduelle dit référence au prix effectivement payé et non catalogue...

 

Donc en tant qu'acheteur d'auto d'occasion, j'ai l'habitude de dire (et de prendre comme repère) qu'une française s'achète au bout de 3/4 ans un peu moins de 50% de son prix catalogue et une premium un peu plus de 50% de son prix cata sur la même période.

[Daube]

 

 

 

Autre exemple... BMW M3 E92 2011... Valeur neuve 105000€ (je n'ai pas la facture d'achat mais chacun sait qu'on aura pas 20% de remise sur ce genre de voiture commandée sur catalogue qui plus est).

Achetée 48000€, soit 46% de son prix catalogue et ce en Cc avec une garantie de 24 mois !!

 

 

Heu t'es sur pour la M3 ? Il me semble que le tarif pour les M3 E92 commancait vers les 75.000 euros, non ?

[dididu95]

 

Heu t'es sur pour la M3 ? Il me semble que le tarif pour les M3 E92 commancait vers les 75.000 euros, non ?

 

Avec la flopée d'option on y arrive rapidement.

[Invité §fre010Gb]

 

Globalement d'accord avec toi sauf sur ta conclusion !!

 

Oui faut prendre comme repère le prix catalogue car on connait rarement le prix réellement pratiqué neuf.

 

Et non la valeur résiduelle n'est pas moins élevée, sauf en apparence mais elles sont souvent trompeuses, car qui dit valeur résiduelle dit référence au prix effectivement payé et non catalogue...

 

Donc en tant qu'acheteur d'auto d'occasion, j'ai l'habitude de dire (et de prendre comme repère) qu'une française s'achète au bout de 3/4 ans un peu moins de 50% de son prix catalogue et une premium un peu plus de 50% de son prix cata sur la même période.

 

 

Quelle conclusion? Il me semble que l'on dit bien la même chose, non?

La française a bien une valeur (résiduelle) un peu moins élevée qu'une allemande (premium ou plus généraliste comme vw d'ailleurs) à 3 ou 4 ans (plutôt trois ans je pense) sur le prix catalogue. Mais en effet, les différences ne sont pas si énormes que cela (5% ou 6% max).

 

Bref, quoi qu'il en soit, ce n'est pas facile de s'y retrouver avec ces valeurs résiduelles. J'ai cherché des articles sur le net, rien trouvé. Et les professionnels semblent bien contents de laisser une zone de flou sur ce point...

[Fripouille2]

 

Heu t'es sur pour la M3 ? Il me semble que le tarif pour les M3 E92 commancait vers les 75.000 euros, non ?

 

 

73000€ à sa sortie et 78000€ en fin de vie en 2013... Donc t'es dedans !!

 

La mienne de 2011 devait valoir 76/77 environ... Auquel tu rajouteras 25/26000€ d'options !! Donc oui je me suis u peu emballé, elle valait neuve 101/102K€ !!

[Fripouille2]

 

Quelle conclusion? Il me semble que l'on dit bien la même chose, non?

La française a bien une valeur (résiduelle) un peu moins élevée qu'une allemande (premium ou plus généraliste comme vw d'ailleurs) à 3 ou 4 ans (plutôt trois ans je pense) sur le prix catalogue. Mais en effet, les différences ne sont pas si énormes que cela (5% ou 6% max).

 

Bref, quoi qu'il en soit, ce n'est pas facile de s'y retrouver avec ces valeurs résiduelles. J'ai cherché des articles sur le net, rien trouvé. Et les professionnels semblent bien contents de laisser une zone de flou sur ce point...

 

 

 

Valeur résiduelle fait forcément référence à la valeur d'achat.

[Fripouille2]

Avec la flopée d'option on y arrive rapidement.

 

 

Ouais... ... Tout plein d'options à 2 et 4000€ !!

[Invité §fre010Gb]

 

 

Valeur résiduelle fait forcément référence à la valeur d'achat.

 

 

Dans la définition théorique. En pratique...

[Invité §fre010Gb]

 

Ouais... ... Tout plein d'options à 2 et 4000€ !!

 

 

Même problème sur leurs motos d'ailleurs... Invendables si tu n'as pas pris toutes les options!

[Terisonen]

 

Quelle conclusion? Il me semble que l'on dit bien la même chose, non?

La française a bien une valeur (résiduelle) un peu moins élevée qu'une allemande (premium ou plus généraliste comme vw d'ailleurs) à 3 ou 4 ans (plutôt trois ans je pense) sur le prix catalogue. Mais en effet, les différences ne sont pas si énormes que cela (5% ou 6% max).

 

Bref, quoi qu'il en soit, ce n'est pas facile de s'y retrouver avec ces valeurs résiduelles. J'ai cherché des articles sur le net, rien trouvé. Et les professionnels semblent bien contents de laisser une zone de flou sur ce point...

 

 

Il fut un temps ou il y avait un cahier bleu dans un magazine auto ou tout les PRK était répertorié, et cela intégrait la décote. Il n'y avait rien à faire, c'était celle ci qui contait le plus. Quelque soit les marques et les véhicules d'ailleurs. Après, certain choix limitait la casse, et on ne peu pas dire que les généralistes était ceux qui s"'en sortait le mieux de ce point de vue.

[bart22]

 

Depuis que tu as ouvert ton Bar, Caloumthai est au chômdu ici sur ce topic !! ... Y vont pas s'en plaindre tout de même !!

 

 

me remerciez pas c'est normal

 

 

... Nan du tout !!

 

:D

 

Ben moi, j'ai la chance d'avoir un exception alors! Parce que si j'émets l'idée d'acheter une Modus, c'est ushimata direct!!

 

 

[Invité §fla288OC]

tain je devrais t attasuzr en justice pour me citer dans la section du diable.

 

bravo tu l as fait. mais bon tu as une modus t as tes entrées. t es un faux renophobe.

 

 

moi tout ce que Renault a sorti après la r16 me fout la gastro.

 

y a bien l avantime. exception. comme par hasard elle a pas marche .

 

 

 

 

Et surtout , de rien ...

[Invité §fre010Gb]

 

 

 

Et surtout , de rien ...

 

 

[etoile68]

 

 

 

Et surtout , de rien ...

 

 

 

[:kart hezien]

[Invité §Chr451Ov]

Tu as une idée de la conso avec des trajets à 90 et/ou 110 ?

 

Pour répondre à ta question et en revenir au sujet TALISMAN :

Je viens de faire 175 km, dans des conditions 90 km/h mais en fait en plusieurs trajets. J'arrive à 6.0 l/100km à l'ODB, ce qui peut facilement faire du 6.5 l/100 km en réel.

 

 

[drosophile]

Pour répondre à ta question et en revenir au sujet TALISMAN :

Je viens de faire 175 km, dans des conditions 90 km/h mais en fait en plusieurs trajets. J'arrive à 6.0 l/100km à l'ODB, ce qui peut facilement faire du 6.5 l/100 km en réel.

 

 

 

 

En anticipant mieux y a moyen de descendre a 5,5 litres je pense

[Dranreb91]

 

En anticipant mieux y a moyen de descendre a 5,5 litres je pense

 

Avec une essence de 200cv, ça m'étonnerai et c'est déjà vraiment bien.

[drosophile]

Avec une essence de 200cv, ça m'étonnerai et c'est déjà vraiment bien.

 

 

Il est a 6litres avec une anticipation pas top et idem pour l acceleration.

Sur une nationale a 90 en ecoconduite si ca doit se faire.

J ai fait 4.8 en tce115 et tce90. A vitesse stabilisée a 90, y a moyen de faire un beau score

[Invité §Lau620QA]

Je me suis garé à côté d'une Talisamnentrée de gamme aujourd'hui ( selon moi ), sur un parking de restaurant. Je ne l'avais même pas remarquée. En m'y attardant un peu, j'ai trouvé qu'elle gardait une certaine élégance, quoiqu'elle avait déjà pris un coup dans la carrosserie.

[Invité §trs202Om]

 

En anticipant mieux y a moyen de descendre a 5,5 litres je pense

 

 

J'ai fait 5,4l/100 kms sur le trajet strasbourg- Annecy en passant par la Suisse. Après avec les cols aux alentours du lac la consommation a pas mal augmenté . En tout cas étonné de la faible consommation du tce 200 même si ce n'est pas pour ça que je l'ai achetée.

[dansch67]

Pour répondre à ta question et en revenir au sujet TALISMAN :

Je viens de faire 175 km, dans des conditions 90 km/h mais en fait en plusieurs trajets. J'arrive à 6.0 l/100km à l'ODB, ce qui peut facilement faire du 6.5 l/100 km en réel.

 

 

Merci pour le retour.

 

moi qui serait plutôt intéressé par le 150ch, c'est à se demander si le 200ch ne serait pas plus judicieux ....

[Citrofou]

Le 150 et le 200, c'est le même bloc moteur, mais gestion et turbos différents, et surtout l'edc 7 vitesses qui est une superbe boîte éco!! D'où sa conso équivalente ou moindre...

D'autant que sur autoroute, les deux moteurs à vitesse fixe de 130, ils sont kif kif...

[drosophile]

Le 150 et le 200, c'est le même bloc moteur, mais gestion et turbos différents, et surtout l'edc 7 vitesses qui est une superbe boîte éco!! D'où sa conso équivalente ou moindre...

D'autant que sur autoroute, les deux moteurs à vitesse fixe de 130, ils sont kif kif...

 

 

à vitesse stabilisée c'est clair.

mais en ville ça sera sans doute moins vrai j'imagine.

le 1.6 TCe à l'air d'être assez sobre en conduite calme

[Invité §Lau620QA]

Une talisman RS, on y croit ?

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2015/12/01-RENAULT-TALISMAN-RS-BERLINE-750x410.jpg

[thematrix18]

Talisman GT serait déjà très bien.

 

Étape par étape.

[Fripouille2]

Une talisman RS, on y croit ?

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-c [...] 50x410.jpg