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Trou à l'accélération sur moteur dCi

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n°119629
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 08-05-2007 à 21:47:29  answer
 
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Bonjour à tous,
J'ai effectué une recherche dans les sujets mais aucun sujet déjà posté ne correspond vraiment au problème que voici :
 
J'ai eu l'occasion récemment de conduire la Mégane Fairway 1.9 dCi 105ch de ma soeur. Cette voiture a environ 130000 Km.
J'ai remarqué des "trous" assez importants et gênants à l'accélération, notamment lors d'insertions sur autauroute.
En effet, en "poussant" la 3° au delà de 3500t/min, à la reprise de la 4° aux environs de 2500t/min le moteur s'effondre complètement : j'avais beau écraser l'accélérateur, il me fallait patienter 2 bonnes secondes avant que le moteur reparte en 4°.
A noter qu'à la reprise en 4°, un épais nuage de fumée noire s'échappait à l'arrière de la voiture.
 
Ma soeur a un profil de conducteur plutôt coulé, qui exploite le moteur sur les bas régimes, qui fait les 2/3 de ses trajets sur autoroute.
 
 
Quelles peuvent être les causes de ces trous ?
Est-ce grave ?
Comment résoudre ce problème ?
 
Merci.
 
Arnaud.
 
 


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n°119727
misato   profil
whatever walks in my heart...
Profil : Pilote assidu
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Posté le 09-05-2007 à 00:22:50  answer
 

le nuage noir à l'accélération, en général ça fait penser à une vanne EGR :voyons:
 
ceci dit, vérifier les filtres aussi. et éventuellement, l'électronique de gestion (et ses sondes)


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les radars c'est bien :o.
les clignotants c'est mieux :fou:
laguna II ph 2, carminat, DCI 130 :lover:
n°119738
matt7712   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 09-05-2007 à 02:47:43  answer
 

oui deja nettoyé la vanne egr pour la fumé noir mais a 99% c'est la sonde de debimetre a changer il y en a pour 5min a la changer et elle ne coute pas grand chose a voir cher renault


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Posté le 09-05-2007 à 02:47:43  profilanswer
 

n°119921
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 09-05-2007 à 15:09:37  answer
 

OK merci.
Par contre pour un nettoyage de vanne EGR, on peut s'y prendre par ses propres moyens ou il faut à tout prix aller chez Renault ?


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n°120181
matt7712   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 09-05-2007 à 22:28:42  answer
 

nan nan par ces propre moyens tien regarde le lien
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
c'est sur scenic mais c'est le meme moteur


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n°121012
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 11-05-2007 à 23:28:37  answer
 

Le trou d'accélération sur le DCI 105, c'est juste avant 2000 tr/mins. Sinon, tes symptômes font penser à une vanne EGR bien dégeu.


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Mégane L'Equipe DCI 105 : http://www.forum-auto.com/marques/ [...] tm#t230271
 
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Posté le 11-05-2007 à 23:28:37  profilanswer
 

n°121077
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 12-05-2007 à 09:17:05  answer
 

Bon ben merci pour vos réponses !
On va voir ce qu'on peut faire avec cette vanne E.G.R. pour redonner une petite santé à cette mégane !


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n°146295
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 30-05-2007 à 20:48:52  answer
 

On vient de récupérer la Mégane en question.
Le mécano a simplement lavé la vanne EGR.
C'est vrai qu'elle marche nettement mieux maintenant, bye bye les trous à bas régime !
Par contre le garage ne nous a pris "que" 25€, je m'attendais à plus, même s'il est possible de nettoyer cette vanne soi-même.
N'est-ce pas trop peu payé ?
Qu'est-ce que ça peut cacher ?


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n°146370
matt7712   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 30-05-2007 à 21:55:05  answer
 

yen a pour 20min a laver la vanne egr alors c'est un tarif de base pas trop excessif estime toi heureux pour une fois que quelqu'un sort de cher renault en disant c'est pas chere lol


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n°146484
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 30-05-2007 à 22:24:54  answer
 

lol !
Moi je suis très content des 25€ !
C'est juste que je me demandais si le boulot avait bien été fait pour ce prix là.


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n°146583
matt7712   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 30-05-2007 à 23:31:25  answer
 

tinquiete pas si tu a senti une nette amelioration c'est que le travail a été fait c'est sur que de rouler surtout en ville en en me tapant pas souvent dedans sa encrasse la vanen mais bon la tu est ranquil pour un momment je pense a faire tous les ans


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n°148643
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 01-06-2007 à 22:58:18  answer
 

Ou sinon, tu l'as débranche. De temps en temps pour décrasser. C'est ce que je fais.


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n°148644
ArnaudLP   profil
Profil : Pilote assidu
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Posté le 01-06-2007 à 23:04:05  answer
 

Ah ? Sans la démonter ? C'est bizarre de la débrancher pour la décrasser...
Sinon le mécano m'a dit qu'il fallait la "pousser" un peu une fois par mois, par exemple en se mettant en 4° à 120/130Km/h sur l'autoroute pendant 1/4 d'heure.


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n°148666
titom60   profil
Citroën Caÿ Mal !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 01-06-2007 à 23:16:35  answer
 

Oui, tu peux aussi faire ça.
En fait, dans le fonctionnement, la vanne EGR s'encrasse mais elle encrasse aussi tout ce qui a après. Tes soucis pouvais aussi venir de là. Donc quand tu l'as débranches, elle reste constamment fermé et ça te permet de décrasser tout le reste.  
Le soucis, c'est que tu as un message d'erreur qui s'affiche avec les voyants: controler anti-pollution. Pour effacer l'erreur, il suffit de débrancher la batterie un bon quart d'heure. Enfin normalement, sur mon ex CLio DCI, c'était comme ça. J'ai pas encore essayer sur la mienne (elle n'a que 5000 kms).


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