SD63 a écrit :
Cette Fluence ne risque pas de percer avec une gamme de motorisations aussi maigre. Le plus gros dCi n'est qu'un 105 ch.
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Il y aura aussi le dCi 110 avec au choix une boite manuelle ou la nouvelle boite à double embrayage. En essence, il y a 1.6 16v 110 et le 2.0 16v 140.
C'est assez maigre, c'est vrai. En diesel, il faudrait rajouter les blocs 1.9 dCi 130 et 2.0 dCi 150. En essence, je pense que la gamme TCE est indispensable.
En gros, il faudrait la proposer avec la même gamme de moteurs que la Mégane III. 
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"Le ridicule ne tue pas. Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort. Donc le ridicule nous rend plus fort."
(C) Marcus de Level One