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[Présentation] La Blekuna GT II.2 estate 2.0T 205

 

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[Présentation] La Blekuna GT II.2 estate 2.0T 205

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n°1043785
blek le roc
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blek-le-roc
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  1. Posté le 02/06/2010 à 15:56:58  
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Bon, alors pour plus de clarté, on va suivre mon ancien topic ici, parce que le titre 407SW V6 vs Laguna II estate GT est un poil obsolète..... Je remets donc ici les photos et le petit point que j'ai écrit tout à l'heure sur l'ancien topic!

Sinon, rapide historique, véhicule trouvé en concession en juin 2009, et acheté en juillet (pour près de la moitié de son prix neuf....), avec 40km au compteur (!!!). Première mise en circulation en avril 2008, mais immatriculé pour faire du stock. Avantage, pas de malus éco pour moi, et une voiture neuve!
En terme d'équipements, tout ce qui est possible sauf :

Lunette arrière ouvrante
GPS carminat
Appuis-tête arrière basculant pour sièges bébés

Et il me semble que c'est tout, j'ai tout le reste, du toit ouvrant panoramique au détecteur de recul...


J'ai fait "quelques" nouvelles photos...... :ange:

L'extérieur sous (vraiment) toutes ses coutures :

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Des détails intérieurs :

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Notamment l'ESP entièrement déconnectable:

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Boîte à gant réfrigérée et porte-gobelets:

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Isofix:

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Les deux rangements dans l'accoudoir avant :

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La commande de toit ouvrant à impulsion 38 positions :p

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Prenez place....

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La carte mains libres :

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Cabasse tronic auditorium qui lit les MP3 :

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Le chargeur 6 CDs en façade :

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Les pare-soleil intégrés sur les vitres arrières :

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Quelques détails extérieurs :

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Le moteur :

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Ouf, ça va, vous avez digéré????

A part ça, bientôt un an que je l'ai et 19 300 km au compteur... Pas mal! Le bilan est largement positif, c'est clairement une super bagnole. Ca se conduit comme un kart, on n'a pas l'impression d'être dans une voiture de cette taille... Par rapport à mon ex 406, on est un peu plus "secoué" sur chaussée inégale, et la direction est plus dure/sportive. La boîte est également plus ferme et bien plus incisive. Evidemment le moteur n'a rien à voir.... Le confort est bon, bien qu'un peu inférieur à celui de la 406. Niveau insonorisation, pas de grosse différence. D'ailleurs si l'on peut trouver un pt faible à cette GT, c'est le bruit relativement quelconque du moulin... Ainsi qu'un design finalement assez proche d'un modèle moins sportif en Laguna II. Les détails qui les différencient sont la grille de radiateur quadrillée, la peinture intégrale, et la couleur. Ah si, les jantes et barres de toit fumées, aussi. Je parle de l'extérieur, parce que l'intérieur est beaucoup plus spécifique, cuir surpiqué, y compris volant, pommeau alu, barres imitation alu sur le tdb, ça n'est que dans la GT.

Niveau finition, c'est un peu léger par endroits, il faut bien le reconnaître... J'ai un rossignol au niveau du toit vers l'arrière sur chaussées déformées notamment... Bon, après la 406 ne fait évidemment pas mieux (les joints de bas de porte, grrrrrr...), mais les plastiques restent pour la plupart assez durs. On n'est pas dans une allemande, c'est clair. C'est pas mal, mais c'est pas non plus le top.
Niveau fiabilité, rien à signaler pour le moment, de toute façon le F4R T est réputé pour sa solidité... Les pneus sont encore bons.


Voilà pour le petit point du jour!
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Message édité par blek le roc le 07/11/2014 à 16:41:20

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n°1043793
maxorama
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maxorama
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  1. Posté le 02/06/2010 à 16:08:15  
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Bravo pour ton photo reportage; ta voiture a de la gueule :love:


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Laguna 3 DCI 150 Dynamique FAP BVA (vendue)
Hier est déjà passé, demain est un mystère, aujourd'hui est un cadeau; c'est pour cela qu'on l'appelle présent
n°1043797
thematrix1​8
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  1. Posté le 02/06/2010 à 16:11:35  
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Jolie toto. Belle couleur.

Pour la finition, il faut être honnête avec la Lag III le bon en avant est énorme.

A+


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Clio 1.5dci 80 3p Dynamique noire 2002 179000kms (Smart Forfour ED pour fin novembre)
Laguna 2.0 DCI 130 Black Edition grise platine 2011 81100 kms
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n°1043816
ficoco7734​0
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ficoco77340
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  1. Posté le 02/06/2010 à 16:47:08  
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MAGNIFIQUE Deck... Tres belle couleur et j'adore tes jantes......


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==Chaleur des Tropiques 974==
avant :                      après :
- super 5 1.1l              - clio 2 phase 2 1.5 dci 65cv authentique
- clio 1 phase 2 1.2 rt   - Laguna 3 2.0 dci 130cv FAP privilège
n°1043844
blek le roc
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  1. Posté le 02/06/2010 à 17:27:22  
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Ben ça faisait un moment que je voulais faire de nouvelles photos, les seules prises datant du jour d'achat, soit près d'un an.... Pour la finition, je ne doute pas que la Lag III doit être beaucoup mieux, c'est sûr, même si apparemment elle souffre de quelques rossignols elle aussi.... Pour la couleur, je ne voulais que celle-là....

Les jantes, ce sont des Drenalic, si je ne m'abuse! 227/45 R 17, et les pneus des Michelin Pilot Exalto 2....


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n°1043849
Didik
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  1. Posté le 02/06/2010 à 17:31:02  
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Salut,
Superbe Laguna, bien mise en valeur dans ce photo-reportage  ;)
 

n°1043862
bipbip1304
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bipbip1304
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  1. Posté le 02/06/2010 à 17:39:32  
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Très belle auto !!  :love:  Je trouve que c'est la couleur qui lui va le mieu.

Manque plus qu'un ptit glastint  :sol: . J'ajouterais même l'aileron et la double sortie d'échappement (accessoires en boutique), histoire de la rendre plus sportive ...
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A coeur vaillant, rien d'impossible.
"Tu mates le volant ? Il est beau, c'est le mien, perso. Je l'ai acheté à Alain Prost ... et là à l'intérieur c'est un nouveau grip spécial Dakar ... et même avec une tonne de sable dans la bagnole, tu conduis à l'aise."
n°1043868
chaced
Profil : Retraité
chaced
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  1. Posté le 02/06/2010 à 17:43:03  
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Les sieges sont superbes en tout cas avec la petite couture rouge, magnifique :)


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CT200h
n°1043951
Roadtomara​thon
Profil : Apprenti
  1. homepage
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roadtomarathon
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  1. Posté le 02/06/2010 à 19:07:34  
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Je voulais celle là en 2005 quand j'ai acheté la mienne, mais j'avais pas les moyens à l'époque....
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Arnaud.

Laguna III Estate GT 4Control dCi 150cv BVA6
Renault Clio III 1.2 16v 75cv Authentique + Climatisation.
n°1043973
TigrOo51
Profil : Ministe de Noël 2015
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tigroo51
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  1. Posté le 02/06/2010 à 19:38:41  
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Superbe :rs:

Effectivement ce topic sera plus clair ;)


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Megane RS
n°1044004
blek le roc
Profil : Pilote confirmé
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blek-le-roc
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  1. Posté le 02/06/2010 à 20:23:51  
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bipbip1304 a écrit :
Très belle auto !!  :love:  Je trouve que c'est la couleur qui lui va le mieu.

Manque plus qu'un ptit glastint  :sol: . J'ajouterais même l'aileron et la double sortie d'échappement (accessoires en boutique), histoire de la rendre plus sportive ...
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Merci! Pour le glastint, je trouve pas ça forcément nécessaire, les vitres sont déjà surteintées d'origine, en plus il y a les pare-soleil... On ne voit quasi pas au travers quand ils sont mis.
Pour l'aileron, je suis pas fan, mais pour la double sortie, tu m'intéresses... C'est un reproche que je lui fais, la double sortie "masquée"... T'as pas une photo que je vois ce que ça donne??

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n°1044006
blek le roc
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blek-le-roc
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  1. Posté le 02/06/2010 à 20:24:20  
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Roadtomarathon a écrit :
Je voulais celle là en 2005 quand j'ai acheté la mienne, mais j'avais pas les moyens à l'époque....
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Vive les occasions comme neuves..... Je n'aurais pas eu les moyens de l'acheter neuve, loin de là....


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n°1044041
jyg06
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jyg06
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  1. Posté le 02/06/2010 à 20:52:34  
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Je n'ai qu'une chose à dire..... BRAVO pour ce reportage, si je n'avais pas la mienne en version 3 je crois que j'aurais craqué [:a3quattros-line:1]  Sinon un petit clin d'œil à notre cœur qui bat en commun, je veux bien sûr parler du moteur, voici une photo du miens !!

IMG0483


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Laguna 3 GT 2.0T 205cv de 05/2008 89900kms
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n°1044056
blek le roc
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blek-le-roc
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  1. Posté le 02/06/2010 à 20:58:26  
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Ah il y a de petites différences!


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n°1044105
bipbip1304
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bipbip1304
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  1. Posté le 02/06/2010 à 21:27:32  
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blek le roc a écrit :


Merci! Pour le glastint, je trouve pas ça forcément nécessaire, les vitres sont déjà surteintées d'origine, en plus il y a les pare-soleil... On ne voit quasi pas au travers quand ils sont mis.
Pour l'aileron, je suis pas fan, mais pour la double sortie, tu m'intéresses... C'est un reproche que je lui fais, la double sortie "masquée"... T'as pas une photo que je vois ce que ça donne??
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Alors la référence de l'échappement : 77 11 225 819 prix 480 euros.

doublepotp​w6

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A coeur vaillant, rien d'impossible.
"Tu mates le volant ? Il est beau, c'est le mien, perso. Je l'ai acheté à Alain Prost ... et là à l'intérieur c'est un nouveau grip spécial Dakar ... et même avec une tonne de sable dans la bagnole, tu conduis à l'aise."
n°1044423
jyg06
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  1. Posté le 03/06/2010 à 08:06:41  
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Au fait Blek, tu tournes à combien en conso moyenne??? Merci d'avance...
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Laguna 3 GT 2.0T 205cv de 05/2008 89900kms
n°1044472
accelahpp8
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accelahpp8
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  1. Posté le 03/06/2010 à 11:07:52  
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J'ai trouvé une option en moins : le rétroviseur intérieur électrochrome. :p

Elle est vraiment belle en tout cas, c'est comme ça que je prendrais une II.2. :love:
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Renaultboy, le 24/05 : "Les vieux lourdaux iront quand à eux vers la balène C5.2 avec sa dégoulinure immonde de chrome..."
n°1044480
blek le roc
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  1. Posté le 03/06/2010 à 11:20:06  
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bipbip1304 a écrit :


Alors la référence de l'échappement : 77 11 225 819 prix 480 euros.

http://images.forum-auto.com/m [...] potpw6.jpg
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Ah c'est celui-là... Alors je l'ai déjà vu, mais j'aime pas.... Y'en avait une à vendre sur le bon coin comme ça, mais là ça fait trop tuning pour moi ces gros double pots. J'aurais plutôt vu une double comme la Lag III et une découpe dans le PC....

jyg06 a écrit :
Au fait Blek, tu tournes à combien en conso moyenne??? Merci d'avance...
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En moyenne c'est pas forcément facile à dire, ça varie pas mal justement, et la moyenne ne va pas t'apporter grand chose.... Disons plutôt par type de trajet : tous les jours je fais de la petite route (départementale) assez sinueuse et un peu vallonnée, mais sans ville. En roulant cool, sur ce trajet, ça tournera autour de 9-9.5L, mais dès que j'accélère le rythme, on peut rajouter un litre. Sur un grand parcours autoroutier, la dernière fois j'ai fait du 8.5L aux limitations (en fait 8.1 à l'aller et 9.0L au retour avec fort vent de face....). Sur nationale relativement stabilisée entre 90 et 110, ça ne dépasse pas 7.5L, voire 7.0L. En ville, jamais trop fait de ville, en tout cas jamais sur un plein entier!

accelahpp8 a écrit :
J'ai trouvé une option en moins : le rétroviseur intérieur électrochrome. :p

Elle est vraiment belle en tout cas, c'est comme ça que je prendrais une II.2. :love:
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Eh non, le rétro électrochrome n'était pas dispo sur la GT justement..... Bizarrerie d'ailleurs....


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n°1044488
jyg06
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  1. Posté le 03/06/2010 à 11:55:30  
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Ok merci pour les consos données, avec la miennes je rajoute je pense un petit 0.50l de plus car elle est plus lourde!!!! Ma conso mini 7.6l sur 250kms et maxi 12.5 sur 100kms mais une grosse monté dans un col de montagne avec une arrivée à1500m d'altitude... Sur Autoroute à 130 je tourne à environ 9l à plus ou moins 0.5l en fonction du mistral de face ou de dos!!! Bonne route avec ta voiture à sensation [:akrapovic-fireblade:5]​;


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Laguna 3 GT 2.0T 205cv de 05/2008 89900kms
n°1044561
blek le roc
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  1. Posté le 03/06/2010 à 14:24:18  
  2. answer
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Merci! Sur autoroute je suis effectivement un peu plus bas, d'après ce que j'ai constaté récemment...


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n°1044715
Epicure06
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  1. Posté le 03/06/2010 à 19:07:35  
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blek le roc a écrit :

A part ça, bientôt un an que je l'ai et 19 300 km au compteur... Pas mal! Le bilan est largement positif, c'est clairement une super bagnole. Ca se conduit comme un kart, on n'a pas l'impression d'être dans une voiture de cette taille... Par rapport à mon ex 406, on est un peu plus "secoué" sur chaussée inégale, et la direction est plus dure/sportive. La boîte est également plus ferme et bien plus incisive. Evidemment le moteur n'a rien à voir.... Le confort est bon, bien qu'un peu inférieur à celui de la 406. Niveau insonorisation, pas de grosse différence. D'ailleurs si l'on peut trouver un pt faible à cette GT, c'est le bruit relativement quelconque du moulin... Ainsi qu'un design finalement assez proche d'un modèle moins sportif en Laguna II. Les détails qui les différencient sont la grille de radiateur quadrillée, la peinture intégrale, et la couleur. Ah si, les jantes et barres de toit fumées, aussi. Je parle de l'extérieur, parce que l'intérieur est beaucoup plus spécifique, cuir surpiqué, y compris volant, pommeau alu, barres imitation alu sur le tdb, ça n'est que dans la GT.

Niveau finition, c'est un peu léger par endroits, il faut bien le reconnaître... J'ai un rossignol au niveau du toit vers l'arrière sur chaussées déformées notamment... Bon, après la 406 ne fait évidemment pas mieux (les joints de bas de porte, grrrrrr...), mais les plastiques restent pour la plupart assez durs. On n'est pas dans une allemande, c'est clair. C'est pas mal, mais c'est pas non plus le top.
Niveau fiabilité, rien à signaler pour le moment, de toute façon le F4R T est réputé pour sa solidité... Les pneus sont encore bons.

Voilà pour le petit point du jour!
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De là l'intérêt de la V6 (peut être le seul) avec en plus un confort et un équipement supérieur, du moins en finition Initial.
L'idéal? Une GT V6 car l'intérieur de cette finition et surtout ses sièges avec un meilleur maintien sont plus jolis.


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Nos hommes politiques sont, dans le meilleur des cas des incapables et dans le pire des cas, des traitres.
France, tu encourages et récompenses la paresse et tu appelles cela "l'aide sociale".
Certains abusent du pouvoir et disent faire de la politique.
La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".
n°1044912
blek le roc
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  1. Posté le 03/06/2010 à 22:16:09  
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Il faut bien qu'il reste quelque chose à l'initiale... Oui, l'équipement est supérieur, il y a par exemple la mémoire des sièges électriques en plus, ou encore le rétro électrochrome.... Le rétro, je m'en fiche complètement, mais la mémoire des sièges, j'aimerais bien l'avoir....
Après le V6 a un joli bruit, c'est sûr, j'en ai vu un sur Paris il y a 2 mois (j'étais piéton), j'ai tout de suite reconnu le bruit du moulin... Mais bon, il est aussi beaucoup plus lourd, il y a 1000 cm3 d'écart!
Un V6+turbo, ça pourrait être une combinaison sympa par contre, comme sur les R25 d'antan, même si c'était le PRV....
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dow
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Profil : Dow Dow la raclure 2016
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  1. Posté le 04/06/2010 à 11:27:42  
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Coté conso, sur trajets autoroutier je suis à 8,6 (même modèle que celui présenté ci dessus :jap: )

Avec pas mal de rocades + bouchons/ville, plutôt autour de 9,3l.
 

Citation :

Le rétro, je m'en fiche complètement, mais la mémoire des sièges, j'aimerais bien l'avoir....


La même :jap:


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n°1045197
Epicure06
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epicure06
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  1. Posté le 04/06/2010 à 13:10:51  
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blek le roc a écrit :
Le rétro, je m'en fiche complètement, mais la mémoire des sièges, j'aimerais bien l'avoir....
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C'est vrai que le rétro électrochrome ne me sert pas beaucoup vu que je laisse constamment le rideau arrière en place (il y a presque toujours du soleil sur la Côte d'Azur).
Pour la mémoire du siège, il faut reconnaitre que c'est bien pratique. Carte main libre en poche, j'ouvre la voiture et tous mes réglages se remettent en place (sauf le rétro intérieur). Idem pour ma femme.
Mais ils n'ont hélas pas le même maintien que les sports  :cry: .
A quand une option siège sport chauffant électrique et à mémoire, voir ventilé et massant (comme sur d'autres marques)?

Message édité par Epicure06 le 04/06/2010 à 13:13:52

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Nos hommes politiques sont, dans le meilleur des cas des incapables et dans le pire des cas, des traitres.
France, tu encourages et récompenses la paresse et tu appelles cela "l'aide sociale".
Certains abusent du pouvoir et disent faire de la politique.
La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".
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blek le roc
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  1. Posté le 04/06/2010 à 13:15:07  
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Ben moi encore ça va, ma femme ne s'en sert presque jamais (à son désespoir!!!! )....
Quoi que parfois, je suis obligé de changer le siège de position, donc j'aimerais bien retrouver l'exacte position initiale. Après, avec un réglage manuel c'est pareil hein.... Mais du coup c'est justement le gros avantage de l'électrique sur le manuel, la mémoire.... L'électrique sans mémoire, je trouve que c'est un peu inutile.
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tomclear
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  1. Posté le 04/06/2010 à 19:02:49  
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en ville perso 11l qd c relativement roulant, 12-13 qd ça n'avance pas
sur autoroute on peut tourner vers 8.5l, mais en suivant des porsche ou grosses allemandes ça monte très vite !
coté échappement, je suis tout à fait de l'avis de blek, l'échappement option est hiddeux
J'aurais bien vu un échappement type mégane2 GT bien intégré au PC arriere avec deux sorties rapprochées.
reste coté bruit, ce que donne une mégane RS, c tout de même poins pire que le grognement du F4RT

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  1. Posté le 04/06/2010 à 19:48:41  
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Toujours autant de plaisir à revoir les photos de ta Lag Blek  :sol:
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  1. Posté le 05/06/2010 à 07:28:27  
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blek le roc a écrit :
L'électrique sans mémoire, je trouve que c'est un peu inutile.
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+1.


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Nos hommes politiques sont, dans le meilleur des cas des incapables et dans le pire des cas, des traitres.
France, tu encourages et récompenses la paresse et tu appelles cela "l'aide sociale".
Certains abusent du pouvoir et disent faire de la politique.
La dictature c'est "ferme ta gueule". La démocratie c'est "cause toujours".
n°1045934
Bezout
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  1. Posté le 05/06/2010 à 14:07:37  
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:bien: Superbe cette estate. Elle doit en surprendre plus d'un :lol:

L'intérieur :rs:

:oui: bizarre le bouton de TO, j'ai pas le même sur la Megane

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  1. Posté le 05/06/2010 à 15:13:26  
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tomclear a écrit :
en ville perso 11l qd c relativement roulant, 12-13 qd ça n'avance pas
sur autoroute on peut tourner vers 8.5l, mais en suivant des porsche ou grosses allemandes ça monte très vite !
coté échappement, je suis tout à fait de l'avis de blek, l'échappement option est hiddeux
J'aurais bien vu un échappement type mégane2 GT bien intégré au PC arriere avec deux sorties rapprochées.
reste coté bruit, ce que donne une mégane RS, c tout de même poins pire que le grognement du F4RT

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Ben sur autoroute, quand j'ai fait une moyenne de 8.5L, c'était à 130 régulateur, hein, pas 136 ni 140... Enfin j'aurais pu faire moins aller à 8.1 mais le vent de face au retour m'a pourri.... Et j'étais pas mal chargé. Dans le cas le plus optimiste, on doit pouvoir tutoyer 8.0L....
Pour l'échappement de la Mégane GT, mouais, j'aime moyen cette grosse plaque alu rajoutée.... Non, finalement c'est l'échappement double des Lag III GT qui me plait le plus.

Jisse33 a écrit :
Toujours autant de plaisir à revoir les photos de ta Lag Blek  :sol:
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Merci!

Bezout a écrit :
:bien: Superbe cette estate. Elle doit en surprendre plus d'un :lol:

L'intérieur :rs:

:oui: bizarre le bouton de TO, j'ai pas le même sur la Megane

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Visiblement, le TO de la Lag a plus de positions d'ouverture....

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  1. Posté le 05/06/2010 à 23:56:14  
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blek le roc a écrit :


Visiblement, le TO de la Lag a plus de positions d'ouverture....
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-------------------------
De la Lag II...la III a le même bouton que la Mégane II

PB250354.J​PG4.


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  1. Posté le 06/06/2010 à 18:24:38  
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Ah oui, effectivement...

Et sinon surprise hier, j'ai rencontré la jumelle!!! Première fois que j'en vois une... On était sur un même parking devant un magasin, une estate bleu onado 2.0T GT... Bon, je sortais du parking quand je l'ai vue, pas pu voir si c'était une 2005 avec le cuir bi-ton ou une plus récente.... C'est rigolo, c'est plus que rare.... J'en avais croisé une autre l'autre jour, mais DCI...
J'avais pas mon appareil photo, dommage!!!


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  1. Posté le 06/06/2010 à 18:56:32  
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Superbe Blek !   La meilleure Renault récente selon moi, c'est dire !  


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  1. Posté le 06/06/2010 à 20:40:45  
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Merci Le Dod! J'aime aussi beaucoup la Lag III GT en estate bleu malte... Le souci c'est que le moteur n'a pas évolué, or elle est plus lourde...
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  1. Posté le 06/06/2010 à 20:58:28  
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sympa ta lag'II :jap:

bien équipée en plus, et 205cv :rs:


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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