bon j'ai un petit problème, qui d'après mon garagiste viendrait du capteur PMH ou du point mort haut, mais il est pas très sur!!! donc les symptomes de ma titine : démarre puis fé vroum vroum et plus rien, en fait ne démarre pas vraiemnt au final ! dapres vous c'est ca ?  
dautres personnes me disent ke ca vient peut etre de la pompe a essence, mais le problème se répetterai plus souvent, ou encore du code clé .. mais ca jy crois moins ...  
au fait c une clio 2 de 2001, 1.2 L 4 chvx, basic en fait!!!
merci pour les réponses

Bonjur,
 
Si tu passes par une concession pour la réparation, fait changer le capteur PMH, c'est effectivement une piste sérieuse.
Avant cela n'oublie de signer l'ordre de réparation décrivant le défaut, dans ce cas, et avec l'obligation de résultat, si ce n'est pas cette pièce qui est en cause, tu ne la paieras pas!
 
Tu peux avoir droit à un peu de "pression" mais c'est le droit!
 
Tiens nous au courant.

merci !  
bon le problème c'est que je ne passe pas par une concession, peur des tarifs élevés! vous savez combien coute la piece en question, parce que j'en ai une entre les mains, et je la trouve vraiment ridicule! mon garagiste m'a dit 100 à 150 euros . ça me semble un peu honéreux! bon il faut savoir que je suis a la Réunion, les tarifs sont peut etre plus élevés, mais à la casse ?  
je peux faire signer le même papier a mon garagiste ou pas  ? je suppose que non , mais je demande toujours..
merci

Bonjour
un capteur PMH coute env 30€

 
Ne te pose plus de question c ton capteur pmh c'est sur j'ai eu se prob sur ma voiture. Mais repare vite car apres tu va endommager l'echappement etc.. moi sa mais revenu a 150€ chez renault

---------------
Et la mienne tu la vu.... >>>  http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

 
Effectivement a la Reunion les prix ne sont pas les memes.

 
150€ mois c'a ma couter 30€ pose comprise lol...

Moi perso, le mien aussi déconnait, un petit coup de lime et ca fait 2 ans que j'ai plus de problemes... Alors essaye ca peut etre deja.

bonjour,
 
moi ma voiture démarre mais difficilement sa pourais étre le capteur PMH sa aussi? merci

sa peut etre ça.

Moi c'étais ce symptome la en effet.

avant de changer le capteur pmh qui peu bien sure en etre la cause du pb, il faudrait bien decomposer le pb lors du non demmarage, a tu le temoin d'injection qui s'allume a la mise du contact est ce que le temoin d'antidemarage s'éteint bien, car il se peut que la panne vienne d'alleurs comme un pb de relais de coupure    a verifier donc  

le capteur coute 43 euro pour une twingo de 1996 donc je pense plus cher pour une clio  
30 euro la pose comprise : ils t'ont seulement nettoyé l'ancien  
pour la pose fais le toi c'est pas compiqué
si tu a des problemes je te fais des photo j'ai exactement la meme voiture que toi.

 
150€ le vol , mon garagiste sur mon ex Megane m'avais fait payer 32€ monté (facture sous les yeux)    

Moi 54€ monté aussi par un petit garagiste

Salut, moi j'ai ma voiture qui cale pour rien et on m 'a conseillé de vérifier le pmh, mais comment t'as fait pour le limer?  
merci d 'avance

 
Hum le PMH empêche de démarrer , mais ne fait pas caler  

Salut!
 
Va voir: --> Technique  -->  Mécanique --> Le Méta-Topic  --> Renault  --> Clio II  --> Remplacement du capteur PMH.
 
Bonne route!

ok avec cyr38, le PMH ne fait pas caler.
et au lieu d'allé voir l'ateler renault a chaque fois, passé d'abord par renault minute, ils m'ont changé le capteur, 26€ la piece et MO gratuite...

Les raisons pourquoi les prix sont extrêment différent à la Réunion, c'est parce-que il y a l'outroie de mer, le frais de douane et le reste pour le garagiste.  
 

---------------
Membre officiel de Wildone.  
Je serais à votre écoute 4/24 n'hésite pas à intervenir avec moi en cas de problème.
http://critique.forumactif.net Parler en toute liberté sur des sujets Tabou

 
 
C'est surprenant ça. De quoi parles-tu exactement?
 
Car, habitant au Mexique, beaucoup de pièces, originales ou mêmes marques, sont moins chères qu'en Métropole.

J'habite aussi à la réunion alors je sais de quoi je parle !

---------------
Membre officiel de Wildone.  
Je serais à votre écoute 4/24 n'hésite pas à intervenir avec moi en cas de problème.
http://critique.forumactif.net Parler en toute liberté sur des sujets Tabou

 
Oui tu as raison en outre mer les pièces , sont vraiment beaucoup plus chère  

Oui. D'accord. Mais la Réunion c'est la France, le Mexique non.  Alors, frais de douane, je ne comprend pas.

Tout le monde dit que la réunion est un département et fier d'être français, mais vu notre éloignement.
Vu aussi que il y a France télécom qui est monopole sur la téléphonie, internet.
La SRPP sur l'essence etc...

1,39 par litre d'essence.
Le Mazoute 1,00€ je crois à confirmer.

---------------
Membre officiel de Wildone.  
Je serais à votre écoute 4/24 n'hésite pas à intervenir avec moi en cas de problème.
http://critique.forumactif.net Parler en toute liberté sur des sujets Tabou

 
La Reunion la Martinique , sont bien en France , mais tu as la transport pour aller sur ces îles et vu qu'a la base tout est pareil niveau taxe , bien tu paies le transport en plus .
 
Le Mexique n'est pas en France , et sûrement pas les 19.6 de TVA de plus les pièces méxicaine ne doivent pas venir de France directement , mais du genre le Brésile (usine Renault).

1- Je parlais de pièces d'origine (France) et de même marque (Bobines Beru à 35 euros)
 
2- Donc, pas de frais de douane quand même!
 
Petite parenthèse: Autant les voitures que les pièces fabriquées au Brésil ont très mauvaise réputation.

Bonjour  
ma clio 2 1.4 a presque dix ans (1998). J'ai  le problème de démarrage (du jour au lendemain, sans signes avant coureur) Le démarreur tourne ça tousse mais le moteur ne démarre pa : Capteur d'après ce que je lis. (105000km)  Elle m'a fait le coup de l'accélérateur qui appuis tout seul.. (joint du collecteur d'admission vers les 25000km : j'ai réussi à faire payer la moitié de la réparation par l'usine!) C'est ch... mais ça fait toujours que deux pannes en dix ans.... Beru

Et bien j'ai bien le sentiment de m'être fait avoir. Ma voiture a eu le même problème (Clio de 2001) et ils m ont fait la réparation pour 250 € et dans un garage Renault !!! .... Ils ont marqué pleins de choses sur la facture: genre essai sur route 60 € .... alors qu'au final ça sert surtout à demarrer ce truc j'imagine, donc quand tu as fait 50 mètres c'est réglé, c'est que ça marche, non ?
 
est-ce que je peux demander à ce qu on me rembourse ??!

CHANGE PMH SUR TWINGO TECH RUN 2002 CAUSE DEMARRAGE DIFFICILE A CHAUD. PAYE 35 € LA PIECE + 50 € MO
CHEZ AGENT RENAULT

Waouh, et vive les minuscules..  

---------------
A vendre Peugeot 607 v6 hdi :
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas  

j'ai acheté une clio d'occaz en 2004 ( elle est de 2000) elle avait 76 000 km, en 5 ans j'ai fait 30 000 km donc très peu
 
sur les 3 premières années RAS, ensuite batterie (+ remorquage), pompe à essence + remorquage et là elle ne demarre encore une fois plus
 
je me suis pas posé la question : j'ai pris une voiture jap, je sais pas si c'est mieux mais renault c'est fini pour moi! ma mère a conservé la voiture. Mon père a toujours eu des renault, super 5, R18, R19 GTX, R19 1.9D chamade AUCUN PROBLEME! mais apres megane 2 1.5 DCi : problème de clignotants, turbo mort à 76 000km, 2000e de reparation, quand on n'a pas la somme c'est revente obligatoire et la clio 3 semble fonctionner
 
mais sa prochaine voiture ne sera pas une française, ce sera surement une jap pas si confortable certes mais niveau fiabilité ya pas photo

Japonais ? le nom oui car la SEULE voiture conçue en France, dont toutes les pieces sont fabriquées en France et qui est assemblée en France est...... la Toyota Yaris...
En plus, les Toyota sont réputées etre les seules voitures qui ne rentrent au garage QUE pour des révisions...
 
Pour en revenir à la Clio de ma fille qui avait le meme pb ca a couté : 0,05 centimes d'euro !  Une cosse dont l'isolant etait serti avec le fil.. contact aléatoire : quand elle ne demarrait pas il suffisait de tourner le volant (le guide passe a cote du faisceau) ou de tripoter le faisceau.
 
pour le fun : une clio qui ne demarre qu'apres quelques coups de demarreurs a en general ce probleme de contact, ce sont les coups de demarreur qui secouent le faisceau et retablissent celui-ci. Donc, avant toute réparation verifier qu'en remuant le faisceau ca ne repare pas la panne, dans ce cas soit refaire les connexions soit changer le faisceau (qu'il vaut mieux de toute maniere toujours changer avec le capteur)

Chicour > "Mon père a toujours eu des renault, super 5, R18, R19 GTX, R19 1.9D chamade AUCUN PROBLEME! mais apres megane 2 1.5 DCi : problème de clignotants, turbo mort à 76 000km, 2000e de reparation, quand on n'a pas la somme c'est revente obligatoire et la clio 3 semble fonctionner "
 
Voitures citées -> peu/pas de normes anti-pollution - pas de pompe HP à 1500 bar et jeu interne de 3 microns - pas d'EGR - et le pire : y'avais pas de saloperie de bio carburant qui bouffe les pompes et in jecteurs :°)
 
Cligno -> soquet mal conçut, c'est juste un faux contact
Turbo -> niveau d'huile pas vérifié assez souvent