[Photoreportage] Renault Scenic 2.0 dci Exception 2006

[Invité §r62608xT]

Ça y est, 100000km dépassés Pour un diesel de 7 ans, ça le fait Pas de nouvelles pannes après la dure année 2011

 

En retard , mais sur mon scenic 3 j'ai 117.000km et je sais pas si les plaquettes ont déjà été changées Le garage me l'a signalé (j'étais parti faire changement amortisseur AV et révision + changement d'essuie glace AV , 1100€) ainsi que les disques , faudrait que je vérifie mais l'ancien proprio faisait presque que de l'autoroute donc bon

[alfaspace]

J'ai regardé les plaquettes et slles sont toujours OK, tant à l'avant qu'à l'arrière

 

Elles sont d'origine. J'ai un jeu avant / arrière dans mon garage depuis 2 ans maintenant Peut être un jour

 

Je suis également satisfait de l'usure des pneus. Les 4 ont entre 50000 et 55000km et ils ne sont toujours pas au témoin Je ne m'attendais pas à ça pour un monospace !

[alfaspace]

Salut

 

A environ 116000km, je viens de changer mes disques et plaquettes avant pour la première fois Ca fait une belle endurance !

 

Je compte m'attaquer à ceux arrière - d'origine aussi.

 

Mais une question me taraude : quel est le diamètre des disques arrière sur un Scenic II phase 1 2.0 dci ? 270 ou 274mm ? En les mesurant à l'arrache, je pencherais plutôt sur 270mm mais l'écart est si faible...

 

Puis aussi quelle est l'épaisseur mini ?

 

Sur le manuel d'atelier - qui ne prend pas en compte le 2.0 dci - il est noté mini 6.5mm pour les disques arrière en 270mm alors que sur le lien suivant

 

disque frein scenic2

 

Il est noté 9mm mini

 

Qui dit vrai ?

 

Merci à vous

[alfaspace]

Je me réponds mais ça pourra servir à d'autres

 

Sur les Scenic courts 2.0 DCI de ces années là (2005 à 2009 je pense), les disques arrières mesurent 270mm.

 

Pas les plus simples à trouver, beaucoup de Réf de boutiques en ligne sont en fait pour des Grand Scenic eux montés en 274mm.

 

Il vaut mieux regarder les Réf pour les Megane II 2.0 DCI 150, ce sont les mêmes

[artixaz]

heureusement les photos sont la pour remonter le niveau de la presentation :q

[alfaspace]

[dansch67]

Salut,

 

116.000km en 7 ans, ça valait la peine de prendre un diesel

 

Sinon, sur le 2.0 dCi, il faut faire changer au minimum la courroie d'accessoires et les galets tendeurs, voire même la pompe à eau et la poulie damper à 6 ans ou 160.000km. C'est fait ?

[alfaspace]

8 ans

 

Soit une moyenne de 14500km par an

 

Pour rouler si peu, il fallait bien le plus gros diesel

 

Courroie d'accessoires et galets associés changés en septembre chez Renault dont le chef d'atelier m'a dit de ne pas changer ni pompe à eau ni poulie vus l'absence de fuite et l'état

 

La vieille courroie malgré ses 8 ans était encore en bel état apparent (pas craquelée)...

[dansch67]

Alors c'est farpait

J'ai fait pareil sur ma voiture, pas de changement de pompe à eau ni de poulie

[alfaspace]

Disques, plaquettes et roulements (puisque intégrés aux disques) changés à l'arrière.

 

J'ai pris des TRW pour les disques, soit la marque d'origine, les plaquettes étant des Renault (fabriquées par TRW).

 

Montage impec, c'est reparti pour 115000km