Reprise du message précédent :
UP!

Bonjour, et si nous parlions du 1.2 16v? j'aimerais savoir si ce moteur qui en théorie ne consomme pas (beaucoup), aspire autant de sp95 sur la votre: en roulant cool, nationnal/6.2l, un peu pressé avec de l'autoroute et la clim/7.4l, c'est quand meme pas un record de sobrieté? sinon, coté perf, je maintiens que ce véhicule allonge correctement sur autoroute et dans les "longues" cotes, il suffit de tomber un raport pour maintenir les 130.

Pour ce qui est de la conso, j'étais à environ 5.5L sur autoroute en roulant cool (120 km/h)
 
En ville pas chargée (pas de bouchons), aux alentours de 6.5L.
 
Sur nationale à 90km/h, je tombe à 5L environ !
 
Enfin tout ça c'est du passé, sur ma Megane je suis à 9.8L/100 !

Moi c'est :
Nationale à 90 = 5.1 l/100km
Autoroute à 120 -130 = 5.5 l/km
Ville en conduite cool = 7l/100km

Bonjour, en finition "dynamique" le volant se dégrade aprés 18 000km? changement du volant en cuir pri en charge par Renault (bravo le s.a.v).

Bonjour , que pensez vous de la facilitée ou non de revendre une clio 3 1.2 dynamique? au niveau argus ça se tient avec le 1.4, simplement la presse a fait en général du tord au 1.2 soit disant sous motorisé, je pense que cette auto marche bien dans toutes les conditions et consomme peu, bien sur c'est pas une sport mais ça reste honnête et neuf ça vaut + de 15 000.

donc pour l instand elle n a pas de probleme que se soit meca ou elestro ?

Pas un problème mécanique ou électronique (ttes options) en 30000km!

Euh.. Il y a une boite 6 ou c'est la même boite que la clio2?
 
Sinon, savez vous si il y a eux des améliorations par rapport à la clio ou c'est entierement le meme moulin?

Il y a une boite auto en option avec 80CV, sinon coté amélioration d'aprés renault c'est le moulin de la clio 2 et pourtant coté perf c'est quasi identique (conso. aussi ).Bref en usage normal mixte c'est 6.5l mais ça peut tomber dans les 5l sur la nationale.

juste une précision: 1.2 75 cv en ordre de marche=1080kg, 1.5 dci 70cv=1165, et d'aprés les essais le dci marche mieux que le 1.2? étonnant!

Non rien d'étonnant .... un diesel et une essence ne sont pas comparables .... de plus, 1.5 contre 1.2, soit 25% de plus en cylindrée, ce qui est bénéfique au couple .... et comme un diesel est de toute façon plus coupleux qu'une essence, ça fait un double avantage :-)

la réalité: 1.5dci 70cv 0à100km/h=environ15s, 1.2 environ 13s
vitesse: 1.5dci environ155kmh, 1.2 environ 167kmh alors je veux bien admettre que le couple est supérieur mais en terme de performances c'est juste une question de rapport poids/puissance.conclusion il existe de fausses idées sur l'essence qui de surcroît devient plus fiable que les diesels modernes.

+ 1
 
Exact, de fausses idées sur l'essence et en particulier sur le 1.2 j'ai remarqué.
 

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

j'ai clio 3 1.2 16v , et jai un probleme,le matin la clio ne veut pas demarrer au 1 coup ,presque toujours au2 coup et desfois meme a 3 coup . une fois demarrée , dans la journée sans probleme.est ce que est du a l'essence sans plomb ? un ami m'a dit de faire du super sauf en hiver .mais moi jai peur de bousiller le catalyseur.est ce que vous me pouver m'aider . merci

Du super
 
Pour ton problème, tu entends des explosions mais le moteur ne se lance pas ou alors le démarreur fait tourner le moteur sans explosion ?

---------------
Clio 2.2 1.6 16v Privilège
Etudiant inside
Membre de la BAT

 
 
 
j'ai fait , l'idée de mon ami , c'est a dire de faire du super , est ca marche tres bien . le matin , je demarre la clio au premier coup.

tu habites en France?
car on ne trouve plus de Super

Le catalyseur ne va pas faire de vieux os !  

---------------
Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info