calculateur injection espace 3

[Invité §lih408Zu]

Bonjour,

Suite à l'arret total du moteur de mon espace 3 2.2dci en cours de route et à l'impossibilité totale de redémarrer, renault me propose de changer le calculateur d'injection (je ne suis pas certain de la dénomination) sans garantie de résultat, la panne n'étant pas déterminée avec certitude.

Cette pièce, une fois montée sur mon auto, ne serai plus démontable, d'aprés ce que j'ai compris.

(je sais, je n'ai pas l'air d'être trés au courant, mais c'est ma femme qui a eu les infos au garage et qui me les a transmises, d'où les quelques points flous )

Cette réparation étant estimée à 1400€, j'hésite à me lancer. Mon espace a 280000 km.

 

Quelqu'un a-t-il eu le mème problème ???

Sinon, pensez-vous que la réparation (non certifiée pour cette somme) vaille le coup ???

 

Merci de vos avis éclairés

[Invité §tit065QY]

Pas sûr que ça marche.

Les pannes lié à l'injection sur le 2.2 DCI sont hyper fréquente. La seul solution fiable et de remplacer tout le système d'injection + faisceau + reprogrammation...

Sur une voiture d'un tel kilométrage, pas sûr que ça en vaille le coup...

[Invité §boz043By]

Bonjour,

Suite à l'arret total du moteur de mon espace 3 2.2dci en cours de route et à l'impossibilité totale de redémarrer, renault me propose de changer le calculateur d'injection (je ne suis pas certain de la dénomination) sans garantie de résultat, la panne n'étant pas déterminée avec certitude.

Cette pièce, une fois montée sur mon auto, ne serai plus démontable, d'aprés ce que j'ai compris.

(je sais, je n'ai pas l'air d'être trés au courant, mais c'est ma femme qui a eu les infos au garage et qui me les a transmises, d'où les quelques points flous )

Cette réparation étant estimée à 1400€, j'hésite à me lancer. Mon espace a 280000 km.

 

Quelqu'un a-t-il eu le mème problème ???

Sinon, pensez-vous que la réparation (non certifiée pour cette somme) vaille le coup ???

 

Merci de vos avis éclairés

 

 

 

Bonsoir Lihou

 

Je viens de lire votre message mais ATTENTION, ce n'est peut être pas le calculateur.

j'ai eu les mêmes symptômes début juillet, une semaine avant de partir en vacances dans le sud, j'ai un espace 3 moteur 2.2 dci de 2001 (148 000 kms) et je l'avais emmené chez mon garagiste suite à un problème de clim, elle ne fonctionnait plus, il y avait une fuite sur un tuyau.

La clim réparée, je quitte le garage, je ne suis jamais arrivé chez moi (10 kms environ), à mi parcour je tombe en panne, impossible de rédémarrer la voiture.

Retour au garage, mais sur le plateau d'un camion, verdict: injecteur 3 grillé. Mon garagiste le remplace, il démarre la voiture, elle tourne au ralenti, pas de souci, il décide de faire un tour, rebelotte, 2 kms plus loin, il tombe en panne, injecteur re-grillé.

Comme il est sérieux, après un entretien téléphonique, il m'explique le souci et m'informe que ce n'est peut-être pas un problème de calculateur mais plutôt de court circuit dans le faisceau entre le calculateur et l'injecteur, il fait un nouveau branchement (provisoire pour essai) qui s'avère concluant puisque après un trajet de 15 à 20 kms, la voiture roulait correctement.

Le branchement caché derrière le moteur devient donc définitif et depuis nous avons parcouru environ 2 800 kms pendant nos vacances et (je touche du bois) tout va bien.

donc, après discussion avec lui, il est vrai que certaines concessions préfèrent déjà remplacer un calculateur pour faire du chiffre, puis comme le problème persite, soit disant un AUTRE injecteur (alors que c'est le même qui a grillé) et le faisceau électrique pour que tout fonctionne bien.

J'espère que pour vous, la note n'était pas trop salée ...

 

à +

[Invité §boz043By]

Re

 

Oui, j'ai oublié de vous dire que les calculateurs sont codés, donc effectivement, une fois installé sur le véhicule, impossible de le déposer et d'aller le remettre sur un autre.

 

à bientôt