Voyznt GPL clignote sur Clio II 1.2i GPL

[Invité §iva118vd]

Bonsoir,

Mon voyant GPL sur ma Clio II 1.2i GPL clignote sans jamais vouloir passer en GPL.

Auriez vous une idée sur le problème?

Merci

[Invité §tit065QY]

Y'a beaucoup de soucis sur les 1.2 GPL...

Direction Renault.

[Invité §iva118vd]

Y'a beaucoup de soucis sur les 1.2 GPL...

Direction Renault.

 

 

 

Problème...même eux ne trouvent pas ;o))

Pour le moment en tout cas

Il m'avait avoir semblé dire qu'il fallait réinitialiser le calculateur?

[Invité §gTB280cl]

meme probleme sur clio gpl 1.2 voiture achetè a un collaborateur ils ont dejas remplacè les 4 injecteurs le vapodetendeur +calculateur sous garanti moi je viens de remplacer detegteur de presion sur vapodetendeur 280 euros le lendemain le meme probleme reapparait clioa 44000km

[Invité §iva118vd]

meme probleme sur clio gpl 1.2 voiture achetè a un collaborateur ils ont dejas remplacè les 4 injecteurs le vapodetendeur +calculateur sous garanti moi je viens de remplacer detegteur de presion sur vapodetendeur 280 euros le lendemain le meme probleme reapparait clioa 44000km

 

 

 

Décidément je vois que je ne suis pas le seul dans ce cas! De quelle année est votre clio précisément?

Merci

[Invité §wlo142qG]

Bonjour à tous,

 

Vous n'êtes pas des cas isolés. J'ai également le même problème avec ma Clio 1.2 GPL (Modèle 2008) qui est apparu vers les 90 000 kms avec la mise en défaut du GPL. Au vu de l'incompétence de mon garagiste Renault, je suis allé voir un spécialiste GPL qui m'a fait changé les injecteurs plus la pose d'un filtre pour empêcher l'encrassement de ceux ci trop rapidement (750 euros ). Eh bien sur passage obligé chez Renault pour enlever le défaut.

Le lendemain, ma CLIO ne veut pas démarrer au GPL (ça se traduit par un clignotement vert, et oui, j'ai du GPL dans ma cuve). Je repasse donc à l'essence (pour ne plus voir le clignotement vert). Après avoir fait 10 kms (moteur chaud), j'arrive à basculer au GPL. Bizarre, cela fait maintenant 4 jours que je fonctionne comme ça. Est ce un problème de capteur de T° ou de pression ?

 

Après investigation sur la toile, il apparaît que le système AG (qui devient difficile à trouver en pièce) n'est pas super fiable. Le capteur de pression Sagem sur le Vapo, n'est pas non plus des mieux.

 

Si quelqu'un a constaté et résolu le même problème, peut il me donner la solution (à part changer de voiture ).

 

En tout cas, je suis calmé avec Renault. Ils ne sont pas près de me revoir (et même si je sais qu'à la concurrence, il ne vale gère mieux).

 

Merci d'avance

[Invité §can304Rs]

Bonjour,

Pour ma part, j'ai acheté une Clio 1.2 GPL en occasion. Depuis quelques temps, elle refuse de démarrer en GPL quand le moteur est froid: le voyant GPL clignote en vert. Je viens de la montrer à un garage Renault, pensant qu'il s'agissait d'un réglage à faire car quand je roule un peu, je peux m'arrêter, la redémarrer en gpl et là, elle marche en GPL ss soucis .

Ils m'ont dit dans un premier temps qu'il s'agissait d'un problème d'électrovanne (devis estimé à 300€) puis après en avoir testé un, ils pensent que cela vient plutôt du détendeur qui serait grippé (devis env 700€).

Est-ce que ces prix vous semblent corrects? Un retour d'expérience sur ce type de panne?

Je n'ai pas fait faire les réparations car je préfère avoir d'autres avis...

Merci d'avance!