bonjour, je possede un scenic de 2003 et 120000km. depuis peu j'ai le voyant du prechaffage qui s'allume accompagné d'une perte de puissance.  je vais chez le garagiste et il me change les 4 bougies. Nous partons en vacances et le probleme persiste (en montagne pas + de 30km) je demande l'assistance depannage qui me met le vehicule chez un garage renault. Il me detecte la vanne gr. De retour toujours le meme probleme et la on me change le debimetre. probleme toujours pas resolu J'ai toujours les pertes de puissance et le voyant qui s'allume, donc la je ne vois pas ce qui peut me changer de plus. Merci de me répondre

salut, j'ai eu le meme pb, c'était la durite d'admission d'air entre le filtre à air et le turbo qui était déboitée, donc trop d'air et défaut et passage en mode dégradé, vérifie les toutes au cas où...tiens nous au courant

mrci de ta reponse mais c'est un dci

Esce que tu entend un sifflement? Si oui, j'ai un probleme similaire sur un 1l9dci 105cv, et c'est le pre-catalyseur qui a exploser(nan nan, c pas une connerie ). Mais pour toi il n'est peut etre que bouché, je pense que tu devrai verifier.

bonjour j'entends pas de sifflement, mais en effet apres avoir changé le debimetre lors des accelerations j'ai pas le meme bruit qu'avant mais cest pas un sifflement. Elle retourne au garage mardi. donc on va attendre pas le choix!!!!!!!!

c'est quoi une laguna 2 dci 120 à ton avis?!?! j'suis pas con à ce point là!!

salut,
j'ai eu le meme probleme avec mon scenic dci de 2000,commence par verifier et eventuellement,nettoyer ta vanne egr,verifie aussi ton debimetre,mais peu de chances que ce soit ca,les bougies,nan plus,elles servent pour le demarage du moteur,dans mon cas,c'etait le bitron,ou le relais du bitron je sais plus,norùmalement,apres avoir changé les bougies,l'ordinateur  renault ne detecte pas de pannes mais ton probleme reste et persiste,fais verifier ton bitron chez ton garagiste,tu verras bien !!! bonne chance

Scénic 1.9dci 105cv de 2001  
Moi, j'ai eut le voyant de préchauffage qui s'allumait, avec perte de puissance.
Plusieurs allers chez Renault, ils n'ont pas trouvé de défaut
A 89000km casse du turbo, en faite, mon anomalie avec le voyant de préchauffage venait du turbo qui commençait à avoir un problème. Résultat 1600€ de réparation. Apres, j'ai remarqué que mon turbo ne sifflait plus. Les symptômes sont donc voyant de préchauffage qui s'allume avec perte de puissance et un léger sifflement du turbo, en faites l sifflement est dut à une usure des paliers. Pour le problème du catalyseur, c'est de l'huile qui est passé dans l'échappement es cela colmate le catalyseur, ils n'aiment pas l'huile.
La question que je me suis posé, c'est la compétence des mécanos chez Renault apparemment, c'est un problème connut par leur service, sur internet j'ai trouvé une note Renault sur le 1.9 dci 105cv
Si l'on change le turbo avant la casse de celui ci cela coute seulement 700 à 800€ car l'échangeur ne sera pas à remplacer.
Ceci m'a un peu énervé. tout les propriétaire de véhicule équipé du 1.9dci 105cv peu être sujet à ce défaut, ce qui est énervant, c'est que ceci est connut de Renault et il ne font rien. Apparemment ceci est un défaut des turbo Garret.

Salut,
 
Ton voyant de préchauffage est continuellement allumé ou rarement ?
Il me semble que nous ayons le même problème.

j'ai amené mon scenic hier chez le garage renault et ce serait un défaut de circuit d'air, donc a voir.

pardon je n'avais pas compris que tu parlais d'un dci...alors tourne le clavier 7 fois dans ta bouche avant de taper...

Salut,
 
Perso j'ai eu aussi ce problème là.
Perte de puissance et voyant de préchauffage qui s'allumait.
Coup de bol, j'étais encore sous garantie, et cela venait des faisceaux (je suis pas sur du terme) électrique qui allimentait les injecteurs.
En fait, ils était en contact avec le moteur et du coup produisait un court circuits de temps en temps car la gaine avait fondue!
après avoir changer les faisceaux électrique, cela c'est remis a fonctionner normallement jusqu'a la panne suivante... qui n'avait rien a voir...

bonjour je suis allé chercher ma voiture ce matin et effectivement c'est bien le faisceau electrique. essai + controle+ reparation facture 104 euros. et controle complet du calculateur. merci pour vos messages

content pour toi que ce soit réglé, allez, encore une victoire de canard!

je ne suis pas membre mais je viens vous informé que j'avais le même problème de voyant de préchauffage qui rester allumé depuis trois semaines ,j'ai été chez un petit garagiste RENAULT il m'a changé l'electrovanne  des injecteur je pense je ne suis pas expert je m'en suis tiré avec une facture de 82 euro si cela peut aider d'autres personnes votre site est vraiment bien pour s'informer bon surf.

 

 
ça sert à ça un forum  

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Gd Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/2006)
39 912 km MAJ 21/09/08

 
   
Même voiture et même symptomes... et du coup, mêmes inquétudes car parmis toutes les causes possibles, l'histoire du turbo qui se grippent, je l'ai déjà entendu...  
chez Renault, ils n'ont rien trouvés même avec la valise    
J'ai 105 000 kms, je viens de faire changer la courroie chez eux et je leurs ai expliqué le pb mais ils m'ont dit que tout allait bien...  
Je vais vraiment l'avoir mauvaise si le turbo me lache mais pour l'instant pas de sifflement dans mes oreilles... Je les garde grande ouverte...  
   

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2500kms/an en vélo pour aller bosser...
...sinon,   Scénic1 ph2 1.9 dci 105cv Expression 09/2001 114 000 kms VERT absynthe
  ET LE CLIGNOTANT BON SANG!! ça sert à quoi??

T'as fais regardé l'electro vanne comme le disait un invité précédemment ??

 
   
L'électovanne, bon sang, encore un pb possible de ce coté là... elle sert à quoi chose? et elle est ou?  
Bon pour info, j'en suis pas au point de notre invité qui a le voyant allumé depuis 3 semaines mais ça arrive de temps en temps et puis il y a depuis peu des pertes de puissance    
Merci pour cette info en tout cas.  
 

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2500kms/an en vélo pour aller bosser...
...sinon,   Scénic1 ph2 1.9 dci 105cv Expression 09/2001 114 000 kms VERT absynthe
  ET LE CLIGNOTANT BON SANG!! ça sert à quoi??

Bonjour à tous    
 
Je viens vous solliciter pour le même problème.
 
Mon voisin a un Scénic I phase II, année 2001, 1.9 dCi totalisant 141.000 km, et depuis quelques mois (6 ou 7 environ), il a eu le même problème, mais il a disparu tout seul, maintenant et depuis quelques jours il a les mêmes symptômes :  
 
fumée noire, perte de puissance et voyant du préchauffage qui clignote !!
 
Je viens de jeter un coup d'œil sur sa vanne EGR, encrassée mais selon lui lors du premier épisode, elle l'était plus et lorsqu'il a nettoyé ça n'a pas réglé le problème, mais malgré cela je lui ai demandé de la nettoyer.
 
Il est déjà passé à la valise : RAS, il semble que ça soit intermittent.
 
Donc, doit-on éliminer un problème au niveau du débitmètre suite au résultat de la valise? Si non, je vous serai reconnaissant de me dire quoi faire?  
 
Merci beaucoup d'avance    
 
Bonne fin de journée  

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Zigue un jour, Zigue pour toujours .. Every rose has it's thorn ...
Président et médecin du F.C.I

 
Bonjour,
 
Mon scenic 1.9 dCI de 2003 a maintenant 125000 Kms. La distribution vient d'être faite à 120000, la boite de vitesses et l'embrayage changés la semaine dernière. Cette voiture est bien pratique, donc j'aimerais bien la garder ; de toute façon, elle ne côte pas grand chose maintenant, donc pour une reprise...  
 
Je n'ai pas ces symptômes de turbo, mais je me demande si je ne devrais pas quand même le faire changer préventivement, pour éviter une casse moteur plus grave.    
 
Qu'en pensez-vous ?
 
Merci.

Sa n'a peut etre rien à voir je suis pas pro renault mais sur ma 2e voiture, 307 HDI 90 je viens d'avoir se soucie. Perte de puissance avec voyant de préchauffage allumer.
 
Résultat : Pompe HP HDi à changer / cout : 895€ ! avec tous se qui s'en suit, refroidisseur, 76€, filtre 95€...
 
Total : 1740€ !
 
Biensur je ne paierai pas car cela est une somme trop exorbitant !

 
Il y a énormément de Topic sur ce sujet du voyant de préchauffage qui s'allume ou qui reste allumé avec perte de puissance mais de tout ce que j'ai lu, il faut commencer par nettoyer la vanne EGR avant de tenter autre chose...
 

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2500kms/an en vélo pour aller bosser...
...sinon,   Scénic1 ph2 1.9 dci 105cv Expression 09/2001 114 000 kms VERT absynthe
  ET LE CLIGNOTANT BON SANG!! ça sert à quoi??