Reprise du message précédent :
la vue de face n'est pas sans analogie avec la MeganeIII  
 

Ah????

 
les feux arrières du coupé ont les carrés    
pas ceux de la berline

 
tout le monde se contredit ici

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Roscoe, mi amigo, mi hermano...

si ils les ont mais cela ne se voit que tres peu je les ai regardé de pres et ils y sont

 
capot nu entre les phares + décallage des entrées d'air/calandre en 3 parties dans la zone inférieure et mises en valeur plutôt que camouflées (devenant des éléments de style à part entière)

 
 
Je sais différencier le Coupé de la Berline, et le Coupé ça se voit clairement vu que les carrés sont encadrés de chrome, mais sur la berline, c'est moins voyant, et même encore moins que sur les Audi, mais il y a aussi un rappel avec les carrés du Concept, mais je pense que ça se verra surtout quand la berline doit freiner

Il y aura des petits carrés (une dizaine à peu près), mais il faut être bien en face pour les voir.

une dizaine ?????? il me semble en avoir vu beaucoup moins que sa après je sais pas je n'est pas vu les feux allumés mais s'il y'en a 10 c'est discret

merci bikinours heureusement que tu m'appuis on va me prendre pour un mito sinon

Donc dans la partie rouge des feux de la berline, on a 2 carrés composés eux-mêmes de petits carrés?

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Laguna GT dCi 180?

Il y a 5 petits carrés de chaque côté, mais il faut éteindre les feux pour bien les voir, et être bien dans l'axe.
En fait, ce ne sont pas tout-à-fait des carrés en regardant bien mais ça y ressemble de loin.
Ces carrés qui sont plutôt des octogones déformés sont tout-à-fait essentiels et feront beaucoup parler les journalistes.

Scenic III
 
http://www.planeterenault.com/foru [...] 7-558.html

 
marche pas

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Roscoe, mi amigo, mi hermano...

 
la partie rouge c''est le liseré qui entoure les feux: c'est là qu'il y aurait les carrés? pas plutôt au centre dans la partie blanche?

 
marche:
 
 

A une certaine distance bien précise, les carrés sont vus comme des quadrilatères non équilatéraux.

 
Mais sur la zone blanche, pas sur la rouge, si?    

zone rouge

mais comme aurait dit gaston : et si on danse ?

zone rouge et blanche, mais ça se voit moins, surtout feux allumés.
 
Pour le scenic, c'est ici que ça se passe.

sur la zone blanche il faut une loupe moins j'ai rien vu mais bon blanc sur blanc forcément

Oui il faut une loupe. C'est pour ça que très peu de gens ne voient ces quadrilatères. L'essentiel est qu'ils soient bien présents car leur fonction est essentielle (dite "spot emphasing" ).

 
toshop de l'auto journal sur base de scénic II, seul la partie avant a été changée

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Roscoe, mi amigo, mi hermano...

Pour le scenic, c'est ici que ça se passe.

Merci pour tes infos invitéclio3, parcontre laisse-les parler un peu du Scénic aussi ici, car ça reste une Mégane, et ça nous donne une vision plus large de ce qui se passe pour cette remplacante de la mégane II

Je ne comprends rien à cette histoire de carrés...
quelqu'un peut il illustrer?

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Boire au volant, çaÿmal ... A la bouteille, c'est mieux

 Moi non plus je n'y comprends rien, que voulez-vous dire au juste ?
En effet une illustration serait la bienvenue.

Objection refusée car le sujet est bien megane III et non pas l'ensemble des produits dérivés d'une plateforme technique, le scenic pouvant véhiculer une image de "camion" à la mégane, positionnement marketing inverse de l'effet recherché. L'expression "megane scenic" a été seulement autorisée à la création du scenic sur plateforme megane I (1996). Seule la berline et le coupé sont pour le moment autorisés à porter le nom de megane, d'autres dérivés étant prévus ultérieurement (cabriolet à l'étude).
 
"Je ne comprends rien à cette histoire de carrés... quelqu'un peut il illustrer?"
 
Impossible pour le moment car le dépôt de brevet du "spot emphasing" est en attente de validation de recherche d'antériorité. En effet, Henri Chrétien dépose un brevet sous le nom de cataphote en 1923.
 
Considérons un système composé de trois miroirs placés à angles droits dans les trois plans de l'espace (formant un trièdre). Lorsque la lumière atteint l'un des miroirs, elle est renvoyée vers le deuxième, puis vers le troisième, puis vers l'émetteur. Grâce à la perpendicularité des miroirs, les angles des réflexions successives se compensent, de manière à envoyer, à la fin, le rayon parallèlement au rayon incident, avec un léger décalage, lié à la distance entre le point d'entrée du rayon sur le premier miroir et le point de convergence des miroirs (décalage le plus souvent négligeable).
 
Ceci constitue un système catoptrique.

 

Rappelle moi ce qui est écrit à côté de la vitre de custode arrière sur les Scenic II qui sortent toujours des usines aujourd'hui ?

Tu peux tenter ce genre de question concernant le scenic II sur ce sujet [Topic Officiel] du Renault Scenic , puisque le sujet ici est très clairement intitulé [Topic Officiel] Les secrets de la MEGANE III , et que la discrimination megane/scenic est nécessaire pour la phase III (problème d'image), d'autant plus qu'il est difficile de confondre esthétiquement une megane et un scenic, même pour un non spécialiste.
Merci.

C'est ton jugement ou une info émanent de renault ?
Parce que jusqu'à preuve du contraire, le scenic fait bien partie de la famille megane, surtout pour pouvoir additionner les chiffres de vente.
De plus, il y quand même esthétiquement beaucoup de point commun comme la forme des pare choc, les poignées, les jantes.

Ne pas confondre plateforme technique et chiffre de ventes qui sont des données internes à renault, et le produit qui concerne le client.
On dit, une voiture, une Porsche, une BMW, une Golf, une 308 et .... une Megane.
Mais on dit un camion, un C8 ..... un scenic.
 
Le mélange des genres megane/scenic forme une combinaison sexuelle hermaphrodite pas très heureuse puisque était parfois appelé "une" megane scenic, ou "un" megane scenic. C'est toujours embettant de ne pas être sûr du sexe au premier coup d'oeil, ça peut créer des surprises. Les clients veulent être sûrs de ce qu'ils achètetent et le scenic aura un sexe clairement identifié (un mâle).
 
La confusion megane/scenic n'est pas comprise par les clients, ce qui explique pourquoi le scenic III sera bien un scenic et non pas une mégane.
 
Cette distinction produit n'empêchera pas à un comptable d'additionner les chiffres de vente de la megane et du scenic, comme un développeur saura reconnaître et identifier les éléments communs à une megane et à un scenic.
 
En résumé, la logique interne à une entreprise ne convient pas nécessairement au traitement de l'image externe du produit vu par le client (celui qui achète .... ou pas !).
Le plus important est bien sûr le client, et non pas les petites problématiques internes et d'ordre secondaire.

mais c'est pas un peu fini de nous prendre la tête avec des conneries !!

et commence par t'inscrire avant de venir nous faire chier comme ça , les invités n'ont aucune crédibilité sur FA et en particulier sur ce topic

EDIT : un Scénic est avant tout une Mégane

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Roscoe, mi amigo, mi hermano...

+1000
 
Le Scenic est un membre de la grande famille Megane (CC, coupé, 5 portes, estate), et puis c'est tout !