Reprise du message précédent :
il y a au total 5 afficheurs (ne pas oublier le tout petit pour les voyant au dessus du volant)......ou comment faire plus ridicul......peut etre avec les 20 boutons sur le volant de la C5.2 ??

-----------------
+ 1000

Moi j'aime bien les petits afficheurs, ça met de l'ambiance

---------------
Laguna GT dCi 180?

 
 
C'est dans la lignée des GS et des CX .........!! et la Visa......!! mon Dieu !! le tableau de bord de la Visa !!  

 
sans parler de la PdB des BX de premières générations avec aucun commodos et que des gros boutons poussoirs et le compteur de vitesse facon boule qui pivote

 
sympa ce shop , on arrive à quelque chose de sympa

 
       
 
10 pages que tu essais de nous expliquer que les clichés d'autoplus ne valent rien parceque ce sont de vulgaires maquettes... Mais là tu reconnais avoir confondu une simple maquette avec une vraie laguna alors que t'étais au premier rang...  
Difficile de suivre ton raisonnement    
 
 
Et au passage tu t'es tellement ridiculisé sur FA lors de la sortie de Laguna III que si j'étais toi j'éviterais d'en reparler  

me rappel plus trop en quoi je m'étais rédiculisé.......si tu pouvais rafraichir ma mémoire. je pense que c'était sympa de ma part de vous dire les détails que j'avais vu....après c'est pas si facil de tout retranscrire par écrit quelques heures après
 
D'autre part je n'ai pas passé 10 pages à dire que c'était des maquettes , j'ai eu bien d'autres argumentations.
Mon propos était de dire qu'il fallait avoir un esprit un MINIMUM critiques sur les photos que nous donnent les journalistes et ne pas tout avaler bêtement.
 
Je pense qu'il sagit d'une démarche d'esprit saine et intéressante.
 
Toujours sur ce qui concerne la présentation de la Laguna 3, je trouve qu'il était intéressant de parler du niveau de réalisme des maquettes de style...c'est une anecdote qui fait apprendre sur le milieu automobile il me semble.
 
Donc merci de ne pas caricaturer mes propos et de ne pas etre réducteur sur ce que je dis afin de me discréditer.
 
En tout cas merci pour cette intervention qui nous aura beaucoup appris sur le produit........
 
Nous attendons tous de ta part des argumentations ou tu prendras un minimum de risque dans ce que tu dis.....en effet critiquer betement quelqu'un est assez facil et confortable...prendre positions sur une opinions l'ai beaucoup moins........tout comme citer des anecdotes sur l'industtrialisation d'une automobile ........

 
Je croyais que la sobriété était le point fort des intérieurs des Renault  

---------------
C5 V6 231 600 km  
40-60 km/h en KD : ma C5 = 1s9 / M5 = 2s2
Nullos : "Perso, j'ai passé ma puberté à l'arrière d'une 305"
Pasqua : "Les promesses des politiciens rendent les couillons heureux"

 
C'est pas de la sobriété là, c'est du vide

 
On peut-être sobre tout en restant moderne et en apportant un certain "cachet" ... Concernant la C4 c'est plus le design général qui me parait vieillot et ultra simpliste (forme des aérateurs, de la console...) Encore une fois sans doute du au compteur central qui de ce fait apporte un vide derrièrte le volant. En tout cas cela est nettement mieux sur un monospace comme le très réussit Picasso.

---------------
... Ma voiture ? Elle a tout d'une grande ...

Bin moi je vous trouve de mauvais foi
La C4 est pour moi une des plus réussie de sa catégorie

 
Je parle de l'intérieur uniquement... extérieurment je préfère la Coupé... qu'au début je repoussais... aujourd'hui je la trouve finalement très osée et assez réussie.

---------------
... Ma voiture ? Elle a tout d'une grande ...

Elle reussi le difficile pari d'etre originale ET classe (y compris a l'interieur )

 
Bah perso c'est son compteur digital que j'aime pas... sur une berline ca le fait pas trop... sur un monospace oui... Et puis le dessin général de la pdb pas franchement innovant lui.

---------------
... Ma voiture ? Elle a tout d'une grande ...

rédhibitoire
mais le design exterieur est superbe, vraiment classe

 
La PDB de la C4 reste un des intérieurs les plus intéressants de ces dernières années au niveau compactes. Style pseudo monospace certes, mais à des années lumières de l'insipide intérieur de la MéganeII...
 
Non seulement, il n'a pas vieilli, mais il met encore la claque à ce que l'on peut pour l'instant voir de l'intérieur de la MeganeIII, qui ne paraît pas sortir 4 ans plus tard, mais au contraire semble plus ancien...
 
J'attends beaucoup de cette nouvelle Megane pour changer de voiture. Je suis stupéfait de voir Cliomax pérorer sur la trop grande simplicité de la C4, au moment où les premières photos de la PDB de la Mégane montre un travail d'un classissisme timide, agrémenté d'une drôle de barrette cache misère...bref, qui n'a rien de futuriste, rien d'enthousiasmant à première vue (photos peut être trop peu éclairantes). Où est l'innovation stylistique, saluée en 2004 pour la C4, et toujours d'actualité...?
 
 

Le top du top, ça serait une Citroën avec un intérieur Peugeot.

---------------

Exagère pas non plus.    
Et c'est vrai qu'entre Mégane et C4, l'intérieur est largement plus beau sur Renault, l'autre fait vieux.

Eh ben j'ai une fois rouler en C4 et j'en etait bien decu.
Deja rien que ce volant tres bizarre etait pas ergonomique du tout.
Et le reste je n'en parle pas non plus.
Les portes qui se ferment comme des casseroles. Les poignees de portes trop legeres. Et j'en passe.
 
Le design de la C4 est super, mais question interieur c'est pour moi un grand flop.

Oui l'intérieur a un certain style, mais quand on s'en sert tous les jours, je trouve cet intérieur vraiment pas agréable, trop foncé aussi, et même en version HdG, il fait "dépouillé", pourtant je suis plutôt du genre à aimer les intérieurs pas blindés de boutons (comme une 407 ou C5 II), mais là j'accroche pas.
Et puis on se sent enfermé dedans, un impression vraiment pas agréable, mais pour moi le pire, c'est l'assise, au bout d'1h30/2h, mon dos ne supportait plus :s Et les places arrières n'en parlons pas, très mauvaise inclinaison du dossier...

Je me demande si les feux arrière de cligno et recul seront en relief libre comme sur le concept, ou si il y aura une coque en plastoc transparent comme sur la maquette.
Sinon l'intérieur fait assez vw je trouve, y a juste trop de boutons concentrés autour de l'auto-radio, mais c mieux que sur la Laguna  
Sinon le compteur central digital, un clin d'oeil aux C5 et Mondeo?

qu'est ce qu'elle prend la C4 ici !!

 

 
C'est pas très vw toussa ...

VW, dans le sens où on a un intérieur sérieux, à priori ergonomique avec trois molettes pour la clim.
BMW ils ont le MMI, ce qui a fait disparaitre bcoup de boutons, VW n'a pas un tel système et pourant on a des cockpits très aérés.

Edit: dans mon post précedent, il s'agit de clim manuelle
Ci desssous la clim auto

Merci advantage20
 

La manuelle c'est celle avec les 3 mollettes, ici on a bien les "interrupteurs" de réglage de la T° comme sur Laguna,on voit la petite flèche rouge en haut à gauche de la platine clim !

---------------
Laguna GT dCi 180?

Doucement malheureux, elle est si bonne

---------------
Laguna GT dCi 180?

Donc en fait si je comprend bien, plus c'est automatique, et plus il y a de petits boutons?

Les différentes modes toussa... Mais j'ai l'impression que sur le dessus on voit aussi quelques boutons de radio (je crois distinguer une clef de sol )

---------------
Laguna GT dCi 180?

-----------------------------------
...franchement on doit pas parler de la même voiture...je trouve que la Pdb de la C4 est vraiment dans la mouvance des horreurs que nous a servi Citroen pendant desd années : visa , ax, bx... ...une mocheté sans nom...certe le TdB de la Mégane n'est pas une immence réussite mais il est quand même mieux que ce truc moche... ..;enfin, les gouts et les couleurs...  

oui d'accord avec Jisse la PdB de C4 revient dans les errences des citroens des années 80

--------------------------------
   

Sur les photos le levier de vitesses est toujours aussi grand, pour une compacte ,je ne comprend pas pourquoi il ne lui mette pas un levier petit typé sport qui lui donnerai plus  de la geule...même la laguna en as une plus moderne...
Décidement