Reprise du message précédent :
Pour l'histoire de la roue de secours, il ma semble qu'il est interdit de changer un pneu crevé sur la BDU d'une autoroute car trop dangereux : dépanneuse obligatoire.
Mais bon, partout ailleurs, c'est plus rassurant de l'avoir...

Bon esperons que le 1.6 16v 110 cv soit bien remplacé un jour
 
Esperons le 1.2 TCE

 
Vu le prix en entré de gamme du TCE 130 , je ne trouve rien a redire , tu as un bon moteur un bon prix , et une conso pas plus haute que le 1.6 16v ........

ben et les moteurs à  injection après il n'y en aura plus  , c'est bien un moteur essence à injection

 
Pourquoi un TCE est a carburateur ??  

 
oui mais il fonctionne avec un turbo tandis que le 1.6 non

Pas grave c'est un bloc nissan le tce, c'est solide

 
De toute façons les atmo ça va être fini .......

 
Pas certain qu'il soit plus solide que le bloc 1.4 renault .

voici la megane caminat tomtom dci 130 pack city gris eclipse
 

 

 

 

en attente de mes photos  
 
le tom tom est genial j'en suis ravie

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clio exception ph2 noir dci 105 pack city TOE
Etudiant inside  

 
J'espère quand même qu'ils auront choisit des bobines d'allumage plus fiables, et un capteur PMH (je ne sais même pas s'il y en a un dans le TCE) moins chatouilleux...

Les bobines crayon, a part acheter une logan sont un peut obligatoire sur les moteurs modernes (et le pmh aussi)

 
Ok, merci pour l'info. Mais ayant eu l'expérience de la bobine foireuse (non pardon, des bobines qui lachent les unes après les autres) sur la clio, j'ose espérer des progrès en fiabilité de ce coté là sur le TCE.
Je pense que progrès il y a, vu que les bobines de remplacement de ma Clio ont tenu le coup jusqu'à maintenant (pas la même marque je crois que celles d'origines).

ben y'as pas grand monde ici

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clio exception ph2 noir dci 105 pack city TOE
Etudiant inside  

 
Simple Renault monte Sagem ou Denso , les Denso RAS , les Sagem .............

Bonjour,
Je dois acheter une Mégane III neuve. Je voudrais avoir votre avis sur plusieurs points.
 1 - En diesel quelle puissance choisir 130 ou 160 CV ? ou une autre....!
 2 - Chez un mandataire est-ce que c'est intéressant (quelle réduction peu t' on espérer ?) pensez vous que les prix vont baisser chez les mandataires et lequel choisir ?  
 3 - En finition, laquelle choisir ?
 4 - Pour le toit panoramique, me le conseillez vous ?
 5 - Avez vous eu des problèmes mécaniques sur Mégane III ?
Merci pour vos expériences et pour vos réponses.

Elle est à toi cette voiture?
 

 
1/ le 130 suffis , après pour le plaisir le 160    
2/Elite auto , sérieux prix intéressant  
3/ J'ai une préférence pour la dynamique  
4/ perso je trouve cela chére  
5/ RAS sur Megane III d'ailleurs classé numéro 1 par l'adac

Je prendrais le 2.0 dCi 160 pour la chaine, et pour l'excellent retour sur ce moteur

Par contre il faut un stock de pneus avec le dci 160, mais bugsss a l'habitude

 
En 17" faut prendre un dci 160 , tu les usera moins .

Salut,
 
Une petite question. Je voudrait mettre un Kit Éclater dans ma Megane.
Je sais que les HP sont riveter a la carrosserie mais ceci n'est pas la question
Ma question est: les HP a l'avant sont elles 16 cm ou 13 cm?

Faut dire que le Var n'est pas non plus la Camargue

 
Salut,
 
C'est du 13 à l'avant et à l'arrière. Jette un un coup d'oeil sur ce post, où un furieux a complètement modifié la sono de sa Meg : sacré boulot.
D'ailleurs, c'est un point qui me deçoit sur la Mégane : le son est tout pourris  , moins bon que sur la Clio. Dommage.
 
[edit]
le post en question : http://www.megane3.fr/audio-f52/ch [...] -t976.html

Bonjour à tous, j'ai une petite question: vous savez quand on pourra commander la future Mégane CC ? J'ai vus des photoshops ici http://www.automobile-magazine.fr/ [...] egane_3_cc, elle s'annonce super belle    
 

 
Distribution à chaine sur ce bloc, contrairement au dci 130 qui lui possède une courroie à remplacer au bout de 5 ans.

 
Par contre toi tu as des routes lisse, ce n'est pas mon cas, je flingue totalement les amortisseurs  

moi pas de 130 ou 160ch mais un simple 110 ch pour ma mégane 3 5 portes, je l'attends pour mi-décembre, mais j'en ai déjà parlé précédement
ET dans mon cas la courroie de ditrib c'est une chaine ou courroie? Tout les 5 ans ? combien de km ?

Routes lisses?    
 
Ben disons que c'est comme partout... y'a des endroits bien merdiques aussi

 
J'ai une route qui fait 5km est qui est ultra morte, on dirait que l'on passe sur la machine de test pour amortisseur du contrôle technique  

Sur le 1.5dci c'est une courroie à changer tous les 5ans ou 120000kms  

Tient on dirait les mêmes routes qu'en Belgique

6 ans ou 160000km maintenant pour le 1.5 dci (aucune idée pour le dci 130 par contre)

Ah oui c'est vrai que la préconisation a changée    
C'est la même pour le 1.9 dci 130cv il me semble  

Perso j'ai un dci 130 has been, donc 5ans 120000km