[Sujet Officiel] Renault Megane III GT & GT Line (2010-2016)

[alexandr-]

Une double sortie d'échappement comme sur les Clio GT aurait été la bienvenue. Dommage. Pour le reste, c'est superbe.

 

Dommage que ma femme n'aime pas les breaks, je suis obligé de rouler en Scenic 2.0T (mais c'est pas mal quand même).

 

Mon choix : une Estate GT 2.0 TCe

[Invité §cli303QK]

Une double sortie d'échappement comme sur les Clio GT aurait été la bienvenue. Dommage. Pour le reste, c'est superbe.

 

Dommage que ma femme n'aime pas les breaks, je suis obligé de rouler en Scenic 2.0T (mais c'est pas mal quand même).

 

Mon choix : une Estate GT 2.0 TCe

 

 

oui une double sortit

c'est deja bien

2.0tce 180ch?

[alexandr-]

Oui, on n'est pas diesel dans le foyer, et moi, il faut que ça dépasse le 200 Mais mon Scenic ne fait "que" 165 chevaux (2.0T).

[Invité §car448kt]

Oui, on n'est pas diesel dans le foyer, et moi, il faut que ça dépasse le 200 Mais mon Scenic ne fait "que" 165 chevaux (2.0T).

 

 

 

le dci 160 les dépassent les 200

[meg06]

le 150 aussi surtout que ça sert vachement maintenant de dépasser le 200

[Invité §gum311PI]

en général a partir de 120 ch on passe les 200 !

 

après c'est la vitesse a laquelle on les atteints !

[lenoun]

en général a partir de 120 ch on passe les 200 !

 

après c'est la vitesse a laquelle on les atteints !

 

 

vers les 200 km/h nan ?

[Invité §gum311PI]

 

vers les 200 km/h nan ?

 

 

pas compris la

[Invité §Arn556Ik]

 

Moi je trouve ça très drôle

 

 

 

[alexandr-]

le 150 aussi surtout que ça sert vachement maintenant de dépasser le 200

 

 

Ca fait plusieurs fois qu'on me la sort celle-là, he trouve que c'est une réflexion typique de français qui ne sort jamais de son pays... Moi je roule souvent en Allemagne, pays où on a compris que les accidents n'étaient pas dus à la vitesse mais au comportement des conducteurs : il n'y a qu'à aller rouler en ville ou sur autoroute en Allemagne pour comprendre ce que ça veut dire. Donc je peux dépasser le 130 régulièrement sans avoir la trouille du gendarme planqué.

 

En plus, une voiture qui roule à 200 ou plus, c'est en général :

- des freins et une suspension améliorés (voir les améliorations faites sur les GT par rapport aux autres),

- des reprises très sécurisantes pour doubler sur petite route

- ou reprendre sans souci depuis 100km/h sur l'A71 dans les côtes du Massif Central, même en étant chargé à bloc.

 

Tout ça s'appelle de la sécurité active (pour les côtes, c'est du confort).

 

Mais c'est aussi un moteur qui ne force pas à 130 km/h dans les côtes ou dans les reprises, gage de longévité accrue, et de confort pour le conducteur (régime moteur moins élevé donc moins bruyant).

 

en général a partir de 120 ch on passe les 200 !

 

après c'est la vitesse a laquelle on les atteints !

 

200 avec 120 chevaux ? Pas chez Renault alors, et surtout pas avec une voiture moderne, bien lourde. Enfin, je suis preneur pour un exemple de voiture moderne

[alexandr-]

 

pas compris la

 

 

Ben il aurait fallu que tu dises le temps au lieu de la vitesse

[alexandr-]

 

 

le dci 160 les dépassent les 200

 

C'est vrai Mais c'est pas compatible avec la première condition

[Jonathan80]

 

Ca fait plusieurs fois qu'on me la sort celle-là, he trouve que c'est une réflexion typique de français qui ne sort jamais de son pays... Moi je roule souvent en Allemagne, pays où on a compris que les accidents n'étaient pas dus à la vitesse mais au comportement des conducteurs : il n'y a qu'à aller rouler en ville ou sur autoroute en Allemagne pour comprendre ce que ça veut dire. Donc je peux dépasser le 130 régulièrement sans avoir la trouille du gendarme planqué.

 

En plus, une voiture qui roule à 200 ou plus, c'est en général :

- des freins et une suspension améliorés (voir les améliorations faites sur les GT par rapport aux autres),

- des reprises très sécurisantes pour doubler sur petite route

- ou reprendre sans souci depuis 100km/h sur l'A71 dans les côtes du Massif Central, même en étant chargé à bloc.

 

Tout ça s'appelle de la sécurité active (pour les côtes, c'est du confort).

 

Mais c'est aussi un moteur qui ne force pas à 130 km/h dans les côtes ou dans les reprises, gage de longévité accrue, et de confort pour le conducteur (régime moteur moins élevé donc moins bruyant).

 

 

Ma megane dci 105. J'ai réussi a faire 195 avec et j'avais encore un peu de marge. Donc chaque voiture moderne au dessus de 100Cv i arrive.

 

200 avec 120 chevaux ? Pas chez Renault alors, et surtout pas avec une voiture moderne, bien lourde. Enfin, je suis preneur pour un exemple de voiture moderne

 

 

[Invité §cli303QK]

 

 

le dci 160 les dépassent les 200

 

le dci 105 aussi

 

le 150 aussi surtout que ça sert vachement maintenant de dépasser le 200

 

le v6 dci 235 les depassent les 200 aussi

 

Ma megane dci 105. J'ai réussi a faire 195 avec et j'avais encore un peu de marge. Donc chaque voiture moderne au dessus de 100Cv i arrive.

 

 

 

ahh j'ai jamais roulé plus de 160 170 avec ma clio

[meg06]

Ma megane dci 105. J'ai réussi a faire 195 avec et j'avais encore un peu de marge. Donc chaque voiture moderne au dessus de 100Cv i arrive.

 

185 km/h le 105 dci , données constructeur , et en général, ils sont optimistes !!!! comme leurs compteurs

 

 

[alexandr-]

Ma megane dci 105. J'ai réussi a faire 195 avec et j'avais encore un peu de marge. Donc chaque voiture moderne au dessus de 100Cv i arrive.

 

185 km/h le 105 dci , données constructeur , et en général, ils sont optimistes !!!! comme leurs compteurs

 

 

+1 Et les mesures en descente avec le vent dans le dos, ça compte pas

[Invité §kev324Uo]

Je veux bien mais moi avec une megane 2 dci 105cv finition confort expression pareil 195 km/h au compteur, même 200 km/h ^^ on est content quand on arrive la car faut un petit moment quand même et sa sur du plat après surement réel 185 / 190 max ok.

Mais bon pas mal c'est 105cv, si on roule tous les jours a 200km/h ( Allemagne ) on prends pas un 105cv dci

[Invité §sob418xL]

Bon ça y est accord du boss, je passe en RM3 Estate GT line blanc glacier avec option carminat tomtom, pack premium et roue de secours.

 

La commande devrait être passé cette semaine!!

 

Edit: Dci 130

 

 

 

Bon j'ai besoin d'aide!

Ma chère et tendre ne veux pas de la couleur blanche qu'elle trouve "kéké". Le dilemme est présent, compte tenu du budget, c'est soit peinture blanche ( ) avec toit ouvrant, ou alors une autre couleur (pas les spéciales orange et bleu, trop voyant) sans le toit ouvrant .

 

Si autre couleur, laquelle choisir pour que le kit anthracite gt line ressorte?

 

Merci pour vos commentaires.

 

 

[lenoun]

 

 

Bon j'ai besoin d'aide!

Ma chère et tendre ne veux pas de la couleur blanche qu'elle trouve "kéké". Le dilemme est présent, compte tenu du budget, c'est soit peinture blanche ( ) avec toit ouvrant, ou alors une autre couleur (pas les spéciales orange et bleu, trop voyant) sans le toit ouvrant .

 

Si autre couleur, laquelle choisir pour que le kit anthracite gt line ressorte?

 

Merci pour vos commentaires.

 

 

 

Noir

[Invité §sob418xL]

 

Noir

 

 

J'avoue qu'il me tente avec le gris eclipse, mais j'ai peur que le noir laquée de la calandre ne se voit plus....

Et puis surtout plus de Toit ouvrant pano

[newspam]

9 teintes sont disponibles pour l’ensemble de ces nouvelles versions :

- 1 teinte (Bleu Malte) est réservée à ces versions dans la gamme Mégane,

- 3 teintes pour sont dédiées à Mégane Berline, Coupé et Estate : Orange Cayenne, Blanc Glacier et Gris Platine

- 2 teintes sont spécifiques à Mégane Coupé-Cabriolet : Blanc Nacré et Bleu Roy

- 3 teintes sont communes aux 4 carrosseries : Rouge Dyna, Noir Nacré et Gris Eclipse

 

 

Parmis toutes les couleurs dispo ci-dessus il n'en restent plus beaucoup pour ton choix :

 

Du plus clair au plus foncé :

Gris platine

Gris eclipse

Noir

 

Pour le rouge c'est trop voyant donc on oublie !

[newspam]

 

J'avoue qu'il me tente avec le gris eclipse, mais j'ai peur que le noir laquée de la calandre ne se voit plus....

Et puis surtout plus de Toit ouvrant pano

 

 

pour le TO c'est vraiment dommage car en plus de la luminosité dans la voiture, tu as les vitres sur-teintées à l'arrière

 

[Invité §sob418xL]

 

pour le TO c'est vraiment dommage car en plus de la luminosité dans la voiture, tu as les vitres sur-teintées à l'arrière

 

 

Les vitre sur teintés sont compris dans le pack Gt line il me semble, quelqu'un confirme?

[Invité §sob418xL]

9 teintes sont disponibles pour l’ensemble de ces nouvelles versions :

- 1 teinte (Bleu Malte) est réservée à ces versions dans la gamme Mégane,

- 3 teintes pour sont dédiées à Mégane Berline, Coupé et Estate : Orange Cayenne, Blanc Glacier et Gris Platine

- 2 teintes sont spécifiques à Mégane Coupé-Cabriolet : Blanc Nacré et Bleu Roy

- 3 teintes sont communes aux 4 carrosseries : Rouge Dyna, Noir Nacré et Gris Eclipse

 

 

Parmis toutes les couleurs dispo ci-dessus il n'en restent plus beaucoup pour ton choix :

 

Du plus clair au plus foncé :

Gris platine

Gris eclipse

Noir

 

Pour le rouge c'est trop voyant donc on oublie !

 

 

Effectivement plus beaucoup de choix!! Ah les femmes...

[newspam]

 

Les vitre sur teintés sont compris dans le pack Gt line il me semble, quelqu'un confirme?

 

 

 

Si tu regardes les photos de la page 8, je ne suis pas convaincu qu'elles le soient. Mais à confirmer.

[newspam]

A mon avis le noir laqué de la calandre ne ressortira qu'avec le gris platine qui est quand même beaucoup plus clair que le gris eclipse et qui se rapprocherait peut être le plus du blanc.

 

Mais après pour les rétros et les jantes gris anthracite je ne sais pas quelle couleur irait le mieux.

 

c'est difficile de faire son choix car on a pas de photos de mégane dans ces couleurs. Sacré dilemme !

[alexandr-]

 

 

Bon j'ai besoin d'aide!

Ma chère et tendre ne veux pas de la couleur blanche qu'elle trouve "kéké". Le dilemme est présent, compte tenu du budget, c'est soit peinture blanche ( ) avec toit ouvrant, ou alors une autre couleur (pas les spéciales orange et bleu, trop voyant) sans le toit ouvrant .

 

Si autre couleur, laquelle choisir pour que le kit anthracite gt line ressorte?

 

Merci pour vos commentaires.

 

 

Ma femme dit que le blanc, ça fait "cheap"... Elles y connaissent rien, ne l'écoute pas, tu lui dis que si c'est pas blanc, pas de toit panoramique, et va lui faire voir ce que c'est un toit panoramique

 

[Invité §sob418xL]

Grrrrr en regardant sur le net je me suis dit bon le gris casiopé me semble pas mal.

Je vois cette photo qui finit de me mettre d'accord.

http://img30.imageshack.us/i/rs3suite0016.jpg/

 

Je me dis ok le noir sort bien, les jantes s'accordent bien aussi! banco!

 

Et en relisant le post du dessu sur les couleurs dispos, pas possibles!!!

[shocka]

 

vers les 200 km/h nan ?

 

 

Excellent

[Invité §sob418xL]

Grrrrr en regardant sur le net je me suis dit bon le gris casiopé me semble pas mal.

Je vois cette photo qui finit de me mettre d'accord.

http://img30.imageshack.us/i/rs3suite0016.jpg/

 

Je me dis ok le noir sort bien, les jantes s'accordent bien aussi! banco!

 

Et en relisant le post du dessu sur les couleurs dispos, pas possibles!!!

 

 

 

Les jeux sont fait cela sera gris éclipse!

 

Edit: Devis demandés aujourd'hui au société de leasing.

[Invité §sae277RL]

 

Mouais en tout cas toujours pas de trace de l'option GT Line sur le configurateur...

[Invité §gum311PI]

 

Excellent

 

 

bande de moqueurs :q

[lenoun]

 

bande de moqueurs :q

 

 

[newspam]

 

 

Les jeux sont fait cela sera gris éclipse!

 

Edit: Devis demandés aujourd'hui au société de leasing.

 

 

Bon choix !

[buuzz]

 

Excellent

 

 

 

yocch... allez découvre toi t'es [:quicksi @ 29:9]