Bonjour,
Je suis tombé en panne avec ma scenic 2l 16v à cause d'un truc tout bête. L'essuie glace rrière est resté bloqué à cause du porte vélo, ce qui a provoqué un court circuit au niveau du moteur de l'essuie glace arrière. A noter que l'essuie glace AR se met en route tout seul lorsqu'on passe la marche arrière et que l'avant fonctionne.
Au bout d'environ 1/2h de route j'ai senti une odeur de crâmé, le témoin de la pression d'huile s'est allumé et le voyant stop s'est mis à clignoter. Je me suis arrêté et ensuite plus moyen de redémarrer. Il y avait d'autres trucs qui ne marchaient plus comme le lève vitre avant gauche.

Ca ne me parraît pas normal qu'un problème de moteur d'essuie glace empêche de démarrer, si le circuit était bien fait ça devrait juste faire sauter un fusible, non ?
Est-ce que ce genre de problème est déjà arrivé à quelqu'un ? D'après vous, y a-t-il moyen de faire passer ça comme défaut de conception ?

Merci,
Christophe

Bien sur que c'est un defaut de conception !
J'espere que tu n'aura pas trop de souci a faire passer en garantie... Ca me rapelle l'histoire d'un copain qui à eu un debut d'incendie sous les sieges arriere de sa renault 21, Renault insisté à penser qu'un des passager avait du laisser tomber sa clope... Seul souci c'est que les passagers etaient ses 2 momes de moins de 5 ans ) Moralité ne laissez pas fumer des petards à vos gamins héhé

il y a un court circuit quelque part. Essaye d'enlever le fusible qui gere l'essuie glace arriere pour redemarrer.
c'est effectivement un gros pb de conception

Je ne peux pas faire de tests sur la voiture, j'étais sur l'autoroute quand c'est arrivé et elle a été remorquée dans un garage qui l'a toujours. C'était un peu la panique avec les gamins derrière et la voiture chargée à bloc pour le retour de vacances, je n'ai pas eu le réflexe de voir si en enlevant le fusible ça pouvait repartir.
Le voyant de pression d'huile s'allumait donc à mon avis les dégats sont plus étendus. D'ailleurs au garage Renault ils ont bricolé 1h sans succès, enfin du moins c'est ce qu'ils m'ont dit parceque je n'ai pas une grande confiance. Ils savent bien que je vais être obligé de payer ce qu'ils veulent pour récupérer ma voiture. Je ne vais pas la faire remorquer ailleurs, je suis tombé en panne à 400km de chez moi.
En tous cas je tenterai de faire une demande de prise en charge. Qui ne tente rien n'a rien.

SALUT
a mon avis c'est ton calculateur habitacle qui a cramé
et si c'est a cause de ton porte vélo tu n'aura rien comme prise en charge dsl

Le calculateur d'habitacle, c'est ce qui est appelé UCH (Unité de Contrôle Habitacle) dans la RTA ?
Pour info, ça se trouve où ? J'ai parcouru la RTA, mais je ne trouve pas d'indication sur son emplacement. Ca vaut cher ?

La cause est le blocage de l'essuie glace par un porte vélo, OK, mais ce genre de chose ne devrait pas crâmer le moteur d'essuie glace, l'UCH et mettre la voiture en panne en plus quand même...
Imagine que chez toi tu branches un aspirateur avec le tuyau d'aspiration bouché et que ça détruise ton aspirateur et le tableau électrique complet, tu trouverais ça normal ???

alors il se trouve vers les pieds du conducteur derriére le tableau de bord C'est bien l'UCH
A mon avis voila ce qui c'est passé Ton porte vélo a bloqué le moteur qui a cramé Cela a créé un court circuit et n'importe quel calculateur n'aime pas les cours circuit et la il a cramé L'UCH sert au démarrage puisque c'est par lui que pense plusieur info voila pourquoi tu ne peut pas démaré
Pour que se soit pris en charge tu n'a cas pas dire que tu avais monté un porte vélo et voire ce qu'il dise si sa se trouve sa marchera

Merci Yann pour ces informations.
Je m'en tire finalement pour 400 euros (juste le calculateur). Je changerai le moteur d'essuie glace moi même.

Oui je connais qqun à qui c'est arrivé. Ceci dit un minimum de vérification personnelle me semble nécessaire. Le porte Vélo n'a pas été conçu par renault... donc quid de la compatibilité....donc pour la garantie....Il me semble que les gens sont un peu trop assisté et n'assume pas... Une autre histoire du même genre sur Monospace Chrylser au USA dans les années 1980, les gens prennaient l'essui glace arrière pour une poignée du hayon... l'axe se tordait et le moteur se bloquait, même sanction.
A oui j'oubliai, il y a une boite de fusible sur le coté gauche du conducteur, il suffisait de remplacer le fusible pour redémarrer. Les voitures sont modernes, mais il y a encore des choses simples que l'on peut faire, le bons sens s'a aide au lieu de raisonner à l'américaine et de se lancer dans des procédure. Il faut aussi savoir accepté son manque de bon sens parfois, NON à l'asistanat !!

Cela m'est arrivé,

En fait, sur le meme fusible, il y a l'anti démarrage...

mais si on le change, rebellote, du coup, on a débranché le moteur dans le coffre et puis on a pu repartir...

idem pour moi cela vient de m'arriver le mois dernier, en route pour les vac, meme config a cause du porte velo, je suis d'accord de prendre la responsabilité du porte velo inadapté, mais pour le reste c'est zero (protection electrique inexistante !), on a debranché le connecteur du moteur d'essuis glace juste avant que tout crame (la laine du panneau etait deja bien cramé)
sinon pour moi c pareil c'etait juste le fusible a changé pour l'histoire du voyant d'huile etc, c reparti direct.

mais quand le fusible a fini par peter (auparavant j'avais mis un calibre inferieur pour etre sur, car il n'avait pas peté le premiere fois, ca sentait c'est tout..) ca a tout coupé, y compris les balais a l'avant (quand il fait beau ca va mais la il pleuvait!!!! bien comme il faut !!
 
galere !!

pour resumé, il devrait y avoir de marqué quelque part que lorsque on enclenche la marche arriere avec les balais a l'avant ca mets un coup de balayage derriere...

bilan le moteur a changer et une grosse frayeur !!

Bonjour il m'est arrivé exactement le même chose, au mot pret, la semaine dernière. Je compte aussi faire un recours chez renault, as tu obtenu quelque chose? Veux tu que nous joignions nos forces?
Tu n'as qu'a prendre contact avec moi si tu le souhaites.
Je ne trouve pas ça normal que le fusible n'ai pas sauté (tout de même la voiture aurait pu cramer ou le moteur s'arreter alors que l'on roule etc...) Que le moteur crame soit ou le fusible saute amis de là a changer toute l'interface!!!!
Vu le prix de la réparation > à 500 euros ça fait cher pour une inadvertance...
Tiens moi au courant si tu reviens sur ce forum merci

depuis septembre 2007 ! je pense qu'il a du joindre ses forces avec quelqu'un d'autres
et qu'il ne prendra pas contact avec toi  
vu qu'il n'est pas revenu ici depuis le 17-04-2007 à 21:57  

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Megane III-Estate-Dynamique-Beige Cendré 207-Série 64-Gris Alu

elle est pas mal la tienne(je vais peut etre de la piquer ) moi en ce moment je prends celle la

   

Y'en a j'te jure...

Il t'en arrive, des problèmes
as tu lu le manuel, comme préconisé
déjà, maintenant, tu sais que tu as la carte mains-libres .... et qu'il ne faut pas faire n'importe quoi avec son véhicule ...

Oh bah Sierra ce n'est pourtant pas ton genre ... T'as encore moins bien dormi que d'habitude ou c'est Marseille qui te perturbe ???
Non parce que répondre à un post de Septembre 2007 ... Quand même

En tout cas joli...

Oups ... mouvement de mauvaise humeur, par rapport à notre ami qui vient de découvrir la CML sur un autre topic ... donc, il n'a pas lu son manuel

vas y si ça peut te faire plaisir ! je te l'offre bien volontier  

Bah Sierra  

c'est pô une raison ! NonMéDiDonc  

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Megane III-Estate-Dynamique-Beige Cendré 207-Série 64-Gris Alu

Pareil pour moi, mais se n'est pas le moteur qui à grillé, en démontant le moteur j'ai vu que s'était un pignon en plastic de couleur jaune. Je me suis renseigné auprès de Renault, 233 euros un moteur neuf. Le fusible a bien grillé, s'est pour celà que les lèves vitres n'ont plus fonctionnés car ils sont sur le même circuit. Par contre pour redémarrer la déconnection du moteur de l'essuie glace et le remplacement du fusible étaient necessaire.

salut
j'ai un probleme d'essui glace arriere assez simpatique!!
scenic 1 phase 2 Dti serie limité fidji
la lunette arriere s'ouvrant  séparement du coffre est tombé en panne simultanément que  l'essui glace arriere qui fonctionne en permanence sauf sans le contact biensur.
j'ai du demonter la garniture pour le débranché
j'ai debrancher le commodo rien a faire il fonctionne toujours en permanence!!
j'ai testé la continuité du faiceau et les masses rien de spécial
l'ouvertuture de la vitre ne fonctionnant pas non plus moteur débrancher je pense que c'est lié

alors si  tu as une idée je suis a l'écoute

Je suis un peu rassuré de voir que je ne suis pas tout seul : même problème avec une Scenic de 2001 et des vélos sur le hayon le 7/08/2010 sur la A84; odeur de cramé dans l'habitacle, je m'arrête pour vérifier le moteur; rien de suspect. Je refais le niveau d'huile à tout hasard et je repars doucement jusqu'à la prochaine sortie. Le témoin d'huile s'allume; plus d'essuie-glaces à l'avant, plus de lève-vitres! Je m'arrête à nouveau et impossible de redémarrer... Je me cassais la tête à essayer de relier ces 3 pbs a priori si différents : odeur à l'arrière, huile, panne électrique... Après remorquage et dépannage, j'apprends que c'est le moteur d'essuie-glaces arrière qui a fondu parce que bloqué par le porte-vélo et qui a provoqué la panne électrique et la détection intempestive d'un problème d'huile! Quelle merde!! Est-ce quelqu'un a obtenu quelque chose de Renault sur ce défaut manifeste de conception?