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Trou a l'accélération

 

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Trou a l'accélération

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n°107827
Caillouxps​ch
Profil : Nouveau membre
caillouxpsch
Posté le 14-04-2007 à 09:38:19  answer
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Bonjour,
concerne Renault Clio 1200 année 1996 moteur D7F
J'ai des problème à l'accélération, des trous d'air se produisent en 1 er 2eme
lors de l'accéleration 1 à 2 sec surtout quand je passe de première en deuxième vitesses
Problème d'injecteur, électrique ???
Que dois je vérifier, merci d'avance pour vos réponse

n°226093
Titan971
Profil : Membre chanceux
titan971
Posté le 30-09-2007 à 19:23:33  answer
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Bonjour, j'ai le même problème non encore résolu. Le premier truc que tu dois vérifier, car c'est sans doute le plus simple concerne l'allumage : faisceaux, bobine, distributeur (tête de delco). Tous ces trucs sont très faciles à changer toi même. Après ça peut venir de ta pompe à essence qui déconne, de l'injection encrassée (mettre du nettoyant injecteur dans l'essence) ou d'une prise d'air dans le circuit d'admission, voir des divers capteurs qui controlent le circuit d'alimentation.
 
Je demande d'ailleurs de l'aide : j'ai aussi une Clio1 de 1995 moteur Energy B57A. J'ai changé tout l'allumage et mes trous à l'accélération persistent en première et deuxième. J'utilise régulièrement du nettoyant injecteur donc je ne pense pas qu'il soit encrassé. Par contre en déposant le compartiment du filtre a air, j'ai vu qu'au niveau du contact avec l'injecteur, le joint rond en caoutchouc qui permet la bonne étanchéité entre les deux est complètement naz et huileux. Pensez-vous que la prise d'air créé peux induire ces trous à l'accélération?

n°226164
G-0427
Profil : Pilote semi-pro
g-0427
Posté le 30-09-2007 à 21:13:34  answerconfig
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Salut,

Moi aussi j'avais des accous lorsque je roulais cool en 1ère et en 2ème avec mon encienne Clio I 1.2 RN de 97 (moteur D7F.) mais lorsque je roulais un peut speed ça ne le fesait pas et lorsque je passais les rapports en montant un peut plus dans les tours au départ d'un péage par exemple ça ne le fesait pas non plus.
Je ne pense pas que ce soit quelques chose d'encrassé mais un problème sur l'allumage électronique qui vieillit mal je pense.

Il me semble qu'il n'y a pas de régalge possible sur le boitier d'allumage électronique intégral et les têtes de delco ça n'existe plus sur les moteurs récent.

J'avais changais les bougies, filtre à air, filtre à essence et toujours pareil.


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Posté le 30-09-2007 à 21:13:34  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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