Reprise du message précédent :
Trés jolie

---------------
               Un coyote, ca ne marche qu en bande
               

Salut les gens ,  
 
Je vous présente les miennes :
 
Turbo DX phase II:









Arrière Gauche

Avant Droit

Banquette Droite

Banquette Gauche comme vous pouvez le voir le pannaux de porte est griffé comme de l'autre côté il vont biensur être changer

Jante

Tapis Avant Passager

Parre Soleil Avec Lumière (s'il vous plaît    )

R 25 :

Euh Le Losange    :

 

 
Moteur Aprés Nétoyage ;

 
Demie Train Avant - Avant Aprés ;

 
Demie Train Arrière Aprés ; (parce qu'avant trop crade pour la photo    )

 
Jante Derrière Avant Aprés ; (encor quelques efforts et ça sera nikel    )

 
Jante Devant Avant Aprés ;

 
Aprés Un Bon Nétoyage ;

 
Aprés Un Bon Nétoyage ;

 
R 25 Turbo DX Avec Van plus un taurreau de 500 Kg le tous tiré sur 150 kms aucun problème à dire pas de chauffe tous c'est bien passer ;

 
La turbo D en cours de restauration :
 

 
Il y a pas de la baguette là    
 
 
Ben oui deux clignotant un dans le phare et l'autre dans le pare choc ....Euh on me vois devant quand je tourne      
 
 
Je crois qu'il est temps de le changer        
 
 
Mooooooteur ........Action ; (250 000 Km)  
 
 
     Jante en tôle ....;(195/70/14)  
 
 
Pas d'haut parleur    ;  
 
 
Toujours pas de   ;  
 
 
Car pas de poste    ;  
 
 
La planche de bord le volant etait déja là    ;  
 
 
Arrière droit .../... ;  
 
 
.../... Puis le gauche ;(Une jante de R25 c'est mon DX    )  
 
 
Feux arrière droit (à changer car un trou derrière le kochte    ) ;  
 
 
Et là une vision d'horreur    
 
 
Voilà pour le moment la suite avec plus de détail sur ce qu'il faudra que je fasse comme travaux ..........
 
 
Voila la suite des photos ;
 
L'avant (avec un bout de ma Turbo DX    );

 
L'arrière (Avec le fameux choc    );

 
Coter chauffeur;

 
Maintenant les travaux a faire    ;
 
- 2 Amortisseur avant
- 2 roulement avant
- 1 klaxon
- 1 serrure porte coté chauffeur
- 1 joint de carter
- les mécanismes de vitre arriére
- vidange huile moteur plus filtre à air
- vidange boite
- vidange liquide de frein
- vidange liquide refroidissement
- le choc coter passager  
 
Plus divers controle , style plaquettes avant , tambours arrière , rotule , cardans etc etc ...........
 
   

Bonjour tout le monde!
J'ai eu il y a une bonne dizaine d'année un Turbo D phase 2. J'en garde un souvenir impérissable.
Je la regrette vraiment beaucoup. M'en suis débarrassé car le moteur avait avalé de l'eau, une jour de grosse pluie, par la durit, toujours en mauvais état, entre le filtre à air et le turbo. (on voit sur les photos précédentes d'ailleurs le scotch )
Ca me démange d'en reprendre une. Et si je trouvais à poser un hard top pour en faire un break, je serais aux anges!
Mais passons aux choses sérieuses.
Un pote à moi avait une Turbo DX phase 1 un peu spéciale. Il m'affirmait qu'elle avait un 2,5l turbo D italien, genre VM. Au vu des perfs par rapport à la mienne, il ne mentait pas.
D'où pouvait elle sortir? Un bricolage, ou bien un montage d'origine?
Si vous avez une idée...

Un model export il me semble.
Le hayon break existe et il s'en vend fréquement en ocase.Sinon tu peut le comande neuf en belgique.

---------------
               Un coyote, ca ne marche qu en bande
               

Salut Alph,
 
Avec quel produit as tu lavé l'intérieur de tes jantes :?:
La Turbo-DX est bien bichonnée on dirait
 

 
Salut,
 
J'en ai entendu parlé mais cela m'étonnerait que Renault ai lancé ça
Je sais que Renault a sortit le J8S en version "dépollué" pour la Suisse

 
Au karsher baeucoup d'huile de coude  
 
Une brosse à dent , une éponge , du vigor pur et un karsher  

bonjour a tous bientot je mettrais des photos de la 25tdx phase1 a mon père qui n est plus la! cette voiture est en très bon état pour son age (1987) elle a quand meme pas mal de bornes mai a été toujours entretenu donc si des personnes peuvent me diriger vers des passionnes de ce modèle n'hésitez pas merci a tous

 
Salut,
 
Une Turbo-DX est assez "rare" comme modèle en phase I.
Il existe plein de forum consacré à la Renault 25 sur la toile.  
 
Je suis administrateur de ce site : www.renault25.com  
Si tu veux passer un coucou, n'hésiste pas    

 
je sais pas comment tu fais pour dégotter des trucs pareils    
 
ça vaut dans les combien 1000/1500 euros ? 2000 ?
 
A vendre ?    

Dans les 2000euros

 
mmmhhhh ça me tente bien...
 
Dis ça fait 48 h que j'attends l'activation de mon inscription sur le forum R25, si je me m'abuse c'est toi l'administrateur    

Pseudo ??

 
Salut, ça y est c'est fait. Vraiment classe ton forum, l'un des meilleurs jamais fréquenté, bien documenté, diversifié, sympa, et de très jolis photos !
 
bref, la classe    

Bonjour aà tous les fans de R25,
je voulais vous soumettre cette annonce de ce véhicule en parfait état:
http://www.anibis.ch/n/1783771
En euro cela nous fais 1600 €. Vu létat et le kilométrage je pense quelle les vaut largement

---------------
http://www.ford-maurin.com/ford/occasion.php - Les meilleurs véhicules d'occasion !  
Ce n'est pas le virage qui est dangereux, c'est la façon de le prendre qui le rend dangereux. J'accélere et je passe !

Salut à tous les 25istes
 
J'ai eu l'occasion de monter dans une 25 Turbo DX phase 2 récemment. Il n'y avait les VE qu'à l'avant du véhicule. Autant dire que la dernière fois que je suis monté dans une 25 TS remonte à 1992 (4 ans inside ) et cette impression de voiture luxueuse que j'avais d'elle à l'époque s'est un peu gommée. Même si le confort et la sensation d'espace demeurent, la finition m'a paru un peu dépassée même par rapport à ma Laguna I (je suppose que les 25 V6 et Baccara sont bien mieux finies).
Un regard sur le tachymètre, et je m'aperçois que le monstre a parcouru 385.000km, ce qui confirme qu'on peut vraiment aller loin avec les TD -et même certains moteurs essence- de cette époque.
 
Continuez de bien entretenir vos 25. ça fait toujours plaisir d'en voir en bon état.  

bonjour j'aurais aime savoir si les renault 25 v6 turbo sont sorti en quatre roues motrices merci

Non, d'ailleur c'est domage, car en accel sur route humide

---------------
               Un coyote, ca ne marche qu en bande
               

Voici quelques photos d'un rassemblement dimanche 17 Aout du forum http://www.r25-safrane.com  
 

 
Le samedi, lavage de ma GTX :
 

 

 
10h30, rendez-vous au Casino de Trégunc, quelques voitures sur place :

 

 
Vers 12h, sur le parking proche de la plage.

 

 

 
La superbe BiTurbo Baccara  
 

 
Le repas

 

Dans l'après midi, départ pour la ballade avec le forum Clio :
 

 
1 arrêt rapide pour prendre 2 photos :

 

 

 
2ième arrêt, photos et vidéo :

 

 

 

 
Retour sur le parking :

 

 

 

 

 
Le gouter

 
La Triumph Spitfire de 75 :

 

 

 
Les Clio :

 

 

 
La vue que nous avons eu la journée depuis le parking :

 

 
1ère vidéo :

 
2ième vidéo :

 
3ième vidéo :

 
Un tour avec moi en V6Turbo Baccara    
 

TOP LA GTS

salut a tous le monde,  
j'ai lu toute les pages de ca topic et bravo pur la 25 v6 turbo qui n'est pas mal du tout.  
moi j'ai e ma possession une r25 txe baccara car lle a eté customisé en v6 turbo pour l'interieur et l'exterieur sauf pour le moteur bien sur et quelque elements.  
je vous montrerais des photos  
a+
 
 

Bonjour,
J'ai la possibilité d'acheter une R25 TurboD de 1991, 160000Km.
Le vendeur dit qu'elle est très bien entretenue (ça reste à voir, bien sur), CT vierge, il en demande 1000 euros.
Je suis jeune (20ans), ce serais ma première voiture, et je fais beaucoup d'autoroute pour me rendre au travail. Mes moyens financiers sont limités, mes priorités absolues sont donc la fiabilité et un cout d'utilisation (carburant, entretient...) raisonnable.
Qu'en pensez-vous?  

salut,
une turbo d marche tres bien et ne consomme pas encor tres enormement donc ca devrait t"'aller.
moi j'ai une txe finition baccara interieur exterieur et je consomme 8.5 9l/100 donc ca va encore e j 22 ans
et en etretien si tu es un peumecano ca devrait aller sans souci
a+ si tu as des question nesite pas

Non, je ne connais pas grand chose à la mécanique (hélas).
Sinon j'ai appris tout à l'heure que la voiture est vendue, mais si j'en trouve une autre, pourquoi pas.
A vrai dire j'hésite avec une Safrane 2.1dt.

salut invitromain,
alorsdes nouvelles pour une r25 ou une safrane??
ne t'inquiete pas si tu as des souci avec ta futur voiture r25 ou safrane il y a des forum pour ca et des personne bien calé qui poront t'aider.
a+

Bah finalement je suis pas fixé.
J'hésite avec une 605, on verra bien.
Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous, ah les 25    J'en ai possédé plusieurs, une GTS de 90', une V6 de 89' et dernièrement une Turbo D de 92'... Niveau confort, elles sont encore très bien placées ces autos    
 
J'ai une petite question au sujet de la TXI... Quels sont ses rapports de boite ? Je dois récupérer une boite de TXI pour monter sur une R 18 Turbo, boite NG 3... Si quelqu'un à ça  

Aucune idée des rapports, mais un truc tout bête, les deux moteurs sont pas dans le même sens. Ca se monte?

 
Tu dois confondre avec les R 5 Gt Turbo je pense, car les R 18 sont comme les R 25, elles ont les moteurs montés longitudinalement    et possèdes des boites NG 3...
 
Si quelqu'un avait les rapports de la TXI    

OOOoooopppss

 
  On ne peut pas tout savoir quand même  

alors voila moi je voudrais mettre mon ancienne 25 turbo d de 1988 que j'ai vendu y a 2 mois
 
un moteur exeptionelement fiable le j8s.
 
325 000km au compteur et pas une ride, un confort et une tenue de route digne d'une grande routiere, d'ailleurs  
 
pour moi et de loin la meilleure de renault.
 
j'attend vos avis perso sur mon modele
 

Salut à tous les passionnés de 25.Je me lance,je vous présente le mienne.Il s'agit d'une Turbo D de1992
totalisant 250000 KM.Il s'agit d'une auto extraordinaire,fiable,confortable et très bonne routière.
Je n'ai jamais eu de grosses pannes avec et elle roule tous les jours.
Je me suis décidé a lui refaire une petite jeunesse,de reprendre un peu ce qui ne va pas.(détails carrosserie,
intérieur etc...)

Salut!
J'ai vu en ville une 25 V6 Turbo intérieur cuir et tout en vente 500€.
Si ça intéresse quelqu'un, je peux rappatrier le numéro.

 
  dans quel coin ?