Bonjour,
 
J'ai lu les nombreux posts de ce forum sur le sujet mais je dois dire que je n'arrive pas a me decider:
J'envisage d'acheter une Laguna 2 phase 1 (Dynamique) de fin 2004. Elle a ete parfaitement entretenue, a peu de kms (environ 70 000) et est vendue a un prix tres attractif.
Sachant que la fiabilite s'est amelioree au fil du temps, dois je "prendre le risque" a votre avis" ?  
 
Merci par avance de vos reponses,
 
Bonne soiree,
 
LeFred.

Bonsoir.
 
Si le prix est réellement attractif, c est déja un bon argument    
 
Mais cela ne suffit pas, votre laguna est elle une essence ou diesel ?  s agit il d une premiére main ? Le carnet d entretien est peut etre a jour, mais qu en est il du controle technique, est il vierge ?  
 
Seul le remplissage de ces conditions, vous donnera une possibilité relative, de réaliser une bonne affaire

Bonsoir et merci de votre reponse.
Il s'agit d'une version diesel (1,9L dCi - 120 cv). L'entretien a ete fait en temps en en heure et le CT est vierge.
 
Qu'en pensez vous ?
 
LeFred.

A seulement quelques 70000km, votre Laguna 1.9 dci 120ch, n est pas encore arrivée dans sa zone critique.  
Pour le moment cela reste en l état des choses , une bonne affaire.    
 
Si vous ésperez que cela dure, il vous faudra prendre de bonne habitude de conduite.  
Respectez a chaque démarrage un temps de chauffe raisonnable, roulez a allure modéré sans accélération intempestif, enfin ,avant toutes coupures du moteur, laissez celui ci touner une dizaine de secondes (pour ménager le turbo), avant de l éteindre définitivement. Si vous devez prendre l autoroute, a chaque arret une minute entiére sera nécessaire pour soulager le turbo .    
   
Comme dit le dicton, qui veut aller loin, doit ménager sa monture.

L'histoire d'attendre une minute avant de couper le moteur, c'est des conneries monumentales. Je connais plein de gens qui ont des diesels turbo, récents ou anciens, qui n'attendent jamais avant de couper le moteur et ils n'ont jamais eu le moindre souci.
 
Moi, j'attends toujours avant de couper le contact pour soulager le turbo, puisqu'on m'a dit de faire comme ça, mais je suis convaincu que ça ne sert à rien.