Bonjour à tous,  
 
J'ai une Clio 1 - 1.9D de 1995, et il m'est quasiment impossible de démarrer à froid du 1er coup...
 
Alors j'ai mis "démarrage" entre guillemets parce qu'en fait, elle démarre au 1/4 de tours, mais en moins de 1mn les symptômes suivants apparaissent :  
     - Beaucoup de fumée blanche
     - Se met à brouter/vibrer et cale très souvent lors du 1er essais de démarrage
 
Ce que j'ai déjà testé/essayé :
     - Batterie OK
     - Bougie de préchauff OK (les 4)
     - Pré-chauffage OK (environ 11V sur chaque bougie avant le démarrage)
     - Tension du câble de ralenti accéléré OK à froid
     - Purge du filtre à gasole
 
Ce qui n'est pas normale (enfin il me semble ) :
     - Le post-chauffage ne semble pas fonctionner (0V sur les 4 bougies après le démarrage) alors que je pensais qu'il fallait 2-3 mn pour "chauffer" le moteur..
     - Le micro-contact de charge de la pompe à injection semble HS (il a toujours une résistance infinie ), par contre, je n'ai pas compris la fonction exact de ce micro-contact    Est-ce possible que c'est à cause de lui que le post-chauffage ne fonctionne pas?
 
Bonne journée à tous et merci de votre aide,
Jérôme.

Tu dois avoir le post chauffage HS.
Et vérifis la pompe à injection pour savoir si elle ne fuit pas au niveau de l'axe d'accélérateur.

tu dois avoir une prise d'air ce qui explique la difficulté a démarrer a froid (surtout si tes bougies de préchauffage sont ok)
 
dès que le moteur se lance, accélère quelques secondes sa devrait moins fumer

Changes tout de meme tes bougies de prechauffage (les tester sert pas a grand chose) et tu verras que marchera nickel  

Et oublies pas de dire que mouloud est le plus fort  

salut
c'est bien le micro contact qui est hs car c'est celui-ci qui donne le post chauffage.

fait regle ta pompe a injection cher un diseliste