bonjour a tous les heureux possesseurs de r21 !
 
Je souhaiterais qu'un pro de la r21 puisse me renseigner svp
Voici mon problème.
Ma r21 non climatisée (modèle 5p haillon turbo d 2.1 1991) me satisfait en tout points (343000kms), mais semble me causer un problème de santé depuis que je l'utilise (soit depuis 10 ans)
voici les symptômes ressentis  et ceux réels :
-Toux ou quinte toux (soir ou la nuit) du conducteur et des passagers après utilisation ,même courte
-Maux de têtes de suite ou pendant plusieurs jours après utilisation.
-Impression de difficultés à respirer
-glaires filamenteuses permanentes dans le fond de la gorge (moi et mes enfants aussi)
 
-Après avoir changer mon radiateur chauffage habitacle qui avait explosé, j'ai nettoyé à l'éponge les traces de liquide de refroidissement visibles dans le puis  
(c'est à dire celles qui étaient restées sur les parois intérieures du groupe chauffage ).  
-le joint périphérique de mon haillon est assez vieux et tassé.
-je n'ai pas détecté de fumées anormales dans le compartiment moteur.
-La ligne d'échappement serait saine (pas de fuite d'après un agent renault qui a vérifié sur pont)
 
Donc , pour moi c'est soit :
-Le radiateur neuf (valéo) qui fuit et laisserai échapper des vapeurs de liquide de refroidissement dans habitacle!
-Des traces sêches de ldr présentes dans les conduits de chauffage qui s'évacueraient dans l'habitacle ???...
-Le joint de haillon qui laisserai passer des gaz (co2) depuis le silencieux vers l'habitacle!!??...
-Est-ce les mousses des sieges ou moquettes ou mousse du plafond habitacle (gaz ou micros particules )?...
j'avoue que je suis perdu et personne ne peux pour l'instant me renseigner.
Je compte sur vous pour ne pas avoir a acheter une auto neuve alors que j'aime ma r21 turb d acquise en 1998
merci
 

Salut. Ca fait 10 ans que tu as la voiture mais ca peut pas faire 10 ans que tu as ces symptomes??? Un nettoyage "a fond" s'impose. Essaie d'ecarter l'hypothese d'un champignon dans la sellerie avec un nettoyage a la vapeur. Il y a aussi des bombes desinfectantes que tu peux utiliser dans les conduits.  

 
 
je te remercie pour ton avis , je vais essayer ,mais accariens , j'y crois guère!  
Est-ce que quelqu'un a les meme pd de toux en version diesel et/ou essence pour comparer ....
merci de vos avis judicieux !!!!!!je reste connecte regulierement pour analyse des reponses et pour y repondre.
a vous

Controle si l'échappement n'est pas percé quand meme.

 
 
ouais peut-etre que le joint echappement central sous caisse est foutu.ou celui vers le réservoir .....?
pour info le moteur toussotte  un peu a froid au démarrage après ça va.
Je me dit qu'il y a surement une mauvaise combustion .injecteur encrassé et j'ai récemment changer mes bougies de pré-chauffage (une est rester d'origine ,marque bosch,car démontage inaccessible ,coté av véhicule)
Les trois autres sont desbougies de pré-chauffe norauto neuves..........et me semblent être de piètre qualité!

on achete pas ses bougies chez norauto en sachant que sa vaux rien chez eux    
 
tout ce qui es feu vert ou norauto je vais même pas chez eux  
 
bon revenons au sujet, pour ton soucis quand tu as changé ton radiateur de chauffage as tu bien sérré les conduites de LDR et vérifié qu'il n'y a aucune fuite au radiateur? seul moyen pour controler si ton échapement fuit, faut etre a deux, tu leve un peu ton auto sur le coté gauche moteur au ralenti avec un chiffon tu bouche la sortie du silencieux le moteur doit baisser dans les tours si il ne baisse pas il y a fuite et celui en dessous de l'auto passe la main partout sur lechapement pour controler ou sa fuit exactement.

 
Entièrement d'accord avec toi, "foudereno21" au passage , moi aussi fou de r21, bon, pour les bougies norauto j'ai
deconné ,le vendeur m'a dit que c'était comme les bosch, taratata j'tendors ! je recommencerai pas ,promis...
Je vais donc suivre aussi ton très bon conseil concernant la verif de fuite échapp a l'aide du chiffon .
je vous tiendrai au courant tres bientot!
Sinon ,j'ai oblié de signaler egalement que de la buée se forme sur la vitre int de haillon coté g (conducteur).d'ailleur,
l'hiver il arrive que cette buée se transforme en glace à sur cette même vitre ar de haillon cote g et interieur.
Avons nous la ,la preuve que le joint de haillon laisse passer l'air de l'exterieur et donc des gaz d'echappement ?
le joint coute 80 euros neuf chez renault.Dois je le changer vu le prix et sans certitude ?
A vous

ton joint es bel es bien hs

Ou trouve t'on des joints neufs de coffre r21 à haillon moins cher que 80 euros chez renault ?

je pense nul part ailleurs  

ou alors peut-etre a la casse sur une r21 qui n'aurait pas trop de kms

 
Perso mes bougies je les prends chez norauto, pourquoi ?
Bosch : garantie 1an.
Norauto : garantie 3ans.
 
Donc meme si c'est moins fiable, ça tiendra au moins 3 ans (soit 80000km pour moi)

J'ai trouvé un joint de haillon sur une r21 a la casse. Je ne lai pas encore installé car il pleut .Par contre j'ai vu qu'il y avait presence d'eau dans l'angle int et ar d du coffre sous tapis .Donc a l'interieur ,derriere le feux d,
et idem mais moins prononce a ar d int toujours.Il y a aussi de l'eau ,pas mal,qui coule sur l'angle g du haillon meme,lorsque je le leve.
Cette eau semble provenir du joint a levre a la limite entre zone haillon metallique carrosserie et bloc de feux ar (incluant plaque immat)
Est que l'eau pourrait s'infiltrer par l'interieur du bequet ? si oui je suis tenter de le colmater ,car vu 2 petits trous rectangulaire qui laisse entrer l'eau d'origine .Peux etre qu'avec le temps des depots se sont logés a l'interieur du bequet de haillon???
qu'en pensez vous???

Quelqu'un aurait il le même problème de fuite haillon ?
Je voudrais bien stopper cela avant hiver,car du givre apparait sur vitre ar int de haillon par température ext sous 0 degré c.

Essaie d'y mettre un coup de bombe a base de silicone pour nourrir ton joint. Sait-on jamais  

 
non ,la je crois que l'on s'égare . l'eau rentre dans le coffre par un endroit ,mais j'ignore lequel.
Y a t'il des possesseurs de r21 5 portes haillon toutes motorisation qui ont ete confronté a cela ?
Pouvez vous m'en parler svp si tel est le cas !
 
Merci pour tous vos conseils quoi qu'il en soit , on a une vue globale des solutions possible a tenter,c'est déja ça

.

bon les gars j'attends toujours votre avis concernant le béquet arr par ex.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ben tu sais, tu as un peu rembarré INVITRACHID sur sa suggestion de traiter tes joints au silicone, mais c'était loin d'être une mauvaise idée... De ce fait, si tu envoies bouler les gars qui essaient de t'aider, ne t'étonnes pas de ne plus avoir de messages...
Des fuites ça peut venir de plein de choses, et pas particulières à des modèles, c'est galère, on en a tous je pense...
Un jour ou il fait sec, essaie de verser de l'eau à des endroits différents pour voir d'où ça peut venir, mais j'y crois pas trop...
A+, et merci d'avoir un peu de tolérance pour les gens qui tentent de t'aider......

salut
 
C'est toi qui répond à la place des autres , curieux ...Tu fais du zel peut-être ?  
Je ne vois pas en quoi j'ai envoyer boulé INVITRACHID que je remercie d'ailleur à nouveau pour son conseil !
Voir la fin de mon message:
 
-Merci pour tous vos conseils quoi qu'il en soit , on a une vue globale des solutions possible a tenter,c'est déja ça
 
J'ai le droit ou peut être pas , de penser différemment lorsque quelqu'un me donne son avis sans pour cela être  incorrect , non ?
En tout cas j'ai mis en joint neuf , et aucun résultat probant .Donc je vais étudier d'autres pistes.