Bonjour, depuis à peu près 2 mois, ma twingo de 2000 a commencé à faire un bruit sourd au freinage, signe qu'il fallait changer les plaquettes de freins.  
N'ayant pas pu le faire, les semaines se sont écoulées et en plus du bruit au freinage ma voiture a commencé à faire un bruit de frottement en roulant à petite vitesse...
Et il y a 2 jours, lorsque j'ai freiné, j'ai entendu un claquement métallique, et depuis la voiture a du mal à avancer comme si quelque chose bloquait et elle fait un gros bruit métallique + frottement. Je l'ai donc bien sur imoblilisée.
Ai-je cassé les disques ?

Bonjour,
 
Il ne faut quand même pas bien être malin pour continuer à rouler comme ça, sans prendre quelques minutes pour aller regarder les plaquettes et disques voir ce qui se passe...
Personnellement, je jette un coup d'œil régulièrement aux plaquettes, histoire de ne pas avoir à changer les disques alors qu'ils en avaient pas besoin et parce que le freinage est un élément essentiel à la sécurité !  
Les gens se plaignent d'avoir des réparations alors qu'un simple entretien courant évite dans certains cas les dépenses inutiles.
Démonte la roue et regarde, on ne peut pas voir pour toi !

Réponse sans intérêt ! Il y en a qui ont du temps à perdre ! bref je ne vais pas perdre mon temps à expliquer pourquoi je n'ai pas pu m'occuper du pb avant...
 
Si quelqu'un connait un peu ce genre de problème ou a eu les mêmes symptomes, merci....
Et j'aimerai connaitre aussi le prix des plaquettes et des disques. Pour la main d'oeuvre quelqu'un va me le faire.

bonjour le prix des plaquettes plus disques plus main d'oeuvre cher renault sa coute 225E dans un petit garage sa coute 185E

 
Tu vas dans n'importe quelle grande surface et tu trouves tes plaquettes

Merci bien pour vos réponses, j'ai trouvé des plaquettes + disques à pas cher chez FPA, avec une réduction de 30%, j'ai les plaquettes à 24€ et les disques à 35€. Je vais aller les acheter.

24€ les plaquettes????? c'est quoi comme marque?

 
Petit rappel : on parle ici d'organe de securité. Tu veux mettre ta vie en jeu en mettant des plaquettes + disques de merde ? qui de plus vont s'user a la vitesse grand V. Je dit STOP et prend le temps de la reflexion avant de faire n'importe quoi  

Vous connaissez peut-être le magasin fpa France Pièces Auto ? En ce moment ils proposent 30% de réduction pour l'ouverture de leur site internet... apparemment c'est un magasin sérieux...

choutouma a écrit :
 
Réponse sans intérêt !
 
 
Et toi tu ne perds pas ton temps à demander ce qui se passe au niveau de tes freins au lieu d'aller jeter un coup d'œil sur ta voiture ?

A ton avis ? si je pose la question c'est que je n'y connais rien en mécanique, tout simplement.  
mdr.

Je suis désolé mais quand on entends un bruit au freinage, on court au garage, même si ce n'est que pour un diagnostic qui peut être gratuit si on est un minimum malin.
Je sais que chacun a ses soucis, autres que l'auto mais bon là on peut pas non plus regarder à ta place, en plus pour t'aider on t'a demandé quelle marque de plaquettes tu compte acheter pour te donner un avis sur la fiabilité mais tu n'as répondu. Si tu connais quelqu'un qui peut te faire la main d'oeuvre, cette personne doit surement s'y connaitre en plaquettes de freins, je me trompe?
A moins que tu bosses pour ce fameux "FPA" et que tu en fasses la promo?

Je ne sais pas quelle marque ils vendent, simplement ce magasin m'a été conseillé par un collègue de travail... pour répondre à la question. D'ailleurs si est-ce quelqu'un içi connait france pièces auto ? vendent-ils des pièces de qualité ?
 
De plus pour répondre à Picko et invitModjo25 je suis venue sur ce forum pour poser une simple question, ce qui ne veut pas dire que jusqu'içi je ne me suis pas préoccupée du problème ! La preuve je savais qu'il s'agissait probablement des disques et plaquettes !
 
Simplement, les réparations ne sont pas gratuites au cas où vous ne le sauriez pas !
 
A quoi sert ce forum si on me répond "on ne peut pas regarder à ta place" ?
Bien entendu un forum ne remplace pas un garage, c'est une EVIDENCE, mais un forum permet d'échanger avec d'autres automobilistes ayant eu les mêmes symptômes sur leur véhicule ! Cela permet, EN PLUS DE ou AVANT les conseils d'un professionnel, d'être éclairé sur les différents problèmes liés à ces symptômes !  
 
Enfin perso, c'est comme ça que je vois les choses !?!?

 
Les bendix sont a 25€ et les valeo a 20€ sur oscaro.

Calmez-vous les amis
Choutouma, je comprends fort bien que tu n'y connaisses rien, mais à sa décharge, Picko n'a pas tord : Dès que tu as entendu le bruit, il aurait fallu ne plus utiliser la voiture tant que les freins n'aient pas été vérifiés. Après, il y a une façon de dire les choses, on va dire, un peu plus élégante
 
Pour revenir à ton souci de freins, il est clair que tu aurais du t'en inquiéter de suite, car vu ce qu'il vient de se passer,il y a fort à parier que la situation s'est aggravée, et que d'un simple changement de plaquette, il faille maintenant changer bien d'autres pièces

C'est clair que j'aurais du m'en occuper plus sérieusement, je m'en rend bien compte !  
Je vais acheter les pièces cet après-midi, on va remorquer la voiture jusqu'à chez mon beau-frêre qui va me les installer.
J'espère qu'à part les plaquettes et les freins rien d'autre n'est cassé car le fait que la voiture aie du mal à avancer (comme si le frein a main était levé) c'est quand même inquiétant !

J'espere pour toi que c'est pas une histoire d'etriers car là, tu risques de tomber sur le cul en sachant le prix.  

Avec un peu de malchance, tu freinais sur les pistons    
 
T'as sur que le problème vient pas de l'arrière? une bande de frein décollée qui bloquerait le tambour ?
Ca vaudrais la peine de lever la voiture roue par roue pour voir où se situe le problème exactement....  
 
Dab'

Oui parce-que une voiture qui freine tout seul c'est plus un problème de tambour, ou alors il peut arriver que les plaquettes surchauffes et restent collées, mais c'est plutôt rare (déjà arrivé personellement sur un peugeot boxer chargé à blinde en descendant les alpes...)

Il suffit de lever l'arrière et de faire tourner les roues à la main. Ca doit tourner tout seul. Si c'est bloqué, alors il faut démonter les tambours pour voir ce qu'il se passe en dedans. Il fau s'assurer que le système de rattrpage automatique n'est pas bloqué C'est pas compliqué. Pour l'avant, ben au pire, il n' y a plus de garniture sur les plaquettes, et c'est la ferraille qui frotte sur les disques. A ce moment là il va falloir changer également les disques. Par contre, freiner sur un piston, j'en doute (quoique pourquoi pas), car les plaquettes même mortes doivent rester en place dans l'étrier. Impossible de les sortir (de par leur forme) sans démonte.
Par contre, un piston peut être bloqué si le joint est mort depuis quelques temps, et qu'il n'est plus graissé dans la coulisse    
 
Enfin, quoi qu'il arrive, il n'y a pas le choix, il faut démonter les roues et regarder ce qui cloche...

 
Et la,il s'apercevra qu'il avait mis le frein à main    

C'est évident qu'il faut le faire frein à main desserré, ça coule de source.

 
100% avec toi, InvitModjo!
C'est du Grand n'importe quoi!  
 
@+,
   
 

 
 
Salut Reglisse.
 
Je ne sais pas si c'est toujours le cas, mais sur des modèles assez anciens, quelque soit la marque, quand on allait à user les plaquettes de freins "jusqu'à la corde", les pistons sortaient tellement, qu'ils se bloquaient, car en bout de course.
C'est le même principe qu'une pompe à vélo, dont la membrane s'est retournée. Plus moyen de la faire revenir au repos.
Etriers à changer.  
 
@+,
 

Possible effectivement.

 
 
Trop cher
 
Sur Oscaro :  
 
Pour une phase 2 1.2 16 V :  
 
Plaquettes Bendix 571526B : 22.05 euros
Disques Brembo 09.5802.24 : 48.80 euros (-60 %)
 
 
Et le tout avec de la MARQUE