Bonjour,  
 
Pour commencer ceux qui vienne pour critiquer ou dire qu'il faut mieu prendre une autre voiture passer votre chemin c'est pas ma question.  
Je fait appel aux possesseur de clio en dci 85 et dci105.  
Voila j'ai une clio 3 1.2l 75cv ess et je voudrai prendre un peu plus puissant pour tracter mon jet ski (ensemble remorque+jet ski = a +ou- 400kg) car en cote elle en bave trop.  
 
Après être allé a RENAULT, le vendeur me propose de reprendre ma clio que j'ai en LOA pour me donner une DCI.  
Il me propose une DCI 85 en me disant que cela suffira...   
 
Je trouve un peut juste que 10cv de plus (je sais que les cv du diesel sont pas comparable au cheveau de l'essence, inutile de tailler) suffise pour plus ramer en cote.  
 
Es que le DCI 105 serai pas plus adapté ?  
 
Merci de vos réponses pértinente  
 
P.S: Ne vous écarter pas avec des débats qui n'en finisse jamais.  
Merci

 
je pense que le 105 serait suffisant  

Et le 85 ?

 
il est suffisant pour la voiture elle même voir la voiture chargée mais avec un jet ski je pense qu'il sera limite

Alors pour parler en connaissance de cause, puisque possédant un jet ski et ayant une clio, je peux tout de suite t'orienter vers la 105 ch.
C'est ce moteur la en dci que j'ai et c'est que du bonheur avec la remorque derriere.
Tu peuxs faire de l'autoroute, doubler sans aucun probleme.
Tu ne sens quasiment pas la remorque derriere.
Ma cliO a une excellente reprise meme avec une remorque par contre c'est plus "pataud" en 1ere, 2e.
Une fois la troisieme passée c'est du billard !!!!!

Pourqoi pas un TCE 100 ?    
 
Le TCE a du couple aussi.  
 
C'est sûr qu'en concession ils essaient de fourguer les diesels qu'ils ont en stock.    
 
Si le mec a un dci 85 dispo il va essayer de te le fourguer, c'est logique, en plus c'est le plus vendu donc le plus facile à trouver.

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Bonjour,
G-0427 a raison le tce100 et pas mal et comme possédant déjà une essence le tce100 te conviendrai mieux peut être?

Bonjour,
Je fais malheuresement beaucoup trop de kilomètre pour un essence (30000km/an)
Et le problème c'est que la cote du véhicule est toujours en contradiction avec mon financement.
 
Je pense que je vais éfféctivement partir sur une 105cv car 85 j'ai vraisment peur que sa fasse peu.
 
D'autre opinions ?

salut
je miserais plus pour le 105

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Ca serait pas mal en arrivant ici, de lire la charte, et donc, de faire une recherche avant de faire un nième topic sur un sujet largement abordé ici, d'autant plus qu'on en parlait encore hier
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] =0#t851377

Excusez moi de vouloir avoir des réponses PERTINENTE à ma question.
Ce sujet la (lien) part totalement en vrille et devrait être fermé je pense car plus aucunes réponses posté à de l'interet.
Tous comme vous venez de faire.  
Je ne veut pas d'un sujet qui fini par parler de tous sauf du sujet de départ.
 
Parenthèse fermé.
 
Merci de votre visite
 
 
 
P.S: de plus le sujet n'est pas tous à fait le même car moi je veut des opinions de la part des utilisateurs de clio DCI avec remorque et non pas des gens qui lance des remarques sur le point négatif des moteur DCI du genre "le moteur DCI 105 à un trou énorme à l'accélération!" ou encore "Le DCI 105 est de la m...e!"
 

Le sujet parle bien d'un avis sur deux modeles de dCi
Tu peux largement y piocher les infos nécessaires, et y poser ta question
 
Si chacun devait créer son topic pour chaque question qu'il pose, on en finirait plus

Pour répondre à ta question, tout de même, je dirais que tout dépend du poids de ton jet ski, et du type de trajet
 
Jet ski à trimbaler sur 10 bornes, ou carrément faire 500 kms avec
 
Dans le premier cas, le couple du dCi 85 va suffir pour rouler à 110/130 km/h et à les tenir en cote (sans pouvoir non plus partir tres fort), et dans le second cas, avec le 105 cv (plus boite courte), sur autoroute, ca sera un vrai régal, mais il est évident qu'en ville (sans casser l'image du moteur), le creux en bas du compte tour sera d'autant plus marqué, et peut etre un peu genant, surtout si tu es dans les bouchons

 
Merci de ta réponse,
Je vais 50km régulièrement en montagne pour allez en faire et je vais aussi régulièrement sur TOULON donc régulièrement 50km et une fois par mois voir plus 450km.
L'ensemble jet plus remorque fait au alentours des 400kg donc assez lourd.
Je fait très peut de ville, principalement de la route national.
Mon penchant va plus vers le DCI 105 en se moment mais j'ésite beaucoup, 1000€ de plus tous de même...

C'est vrai que le dci 105 est plus cher.
Après faut pas oublier l'aspect conso. Je ne sais pas combien fais le TCE 100ch mais pour le dci 105 c'est entre 5.5l et 6l. Rarement plus de 6l.
Enfin je parles pour ma conduite à moi. Il est super economique meme en montagne.
 

Vu que tu fais pas mal d'autoroute, si tu descends sur Toulon, donc le 105 cv devient franchement adapté
Surtout sur autoroute ou avec la 6, tu y gagneras un poil en conso...
 
Concernant les 1000 € de plus, à voir si tu peux pas descendre éventuellement en gamme pour rentrer dans ton enveloppe, et de virer les frais de gravage ou autre, qu'ils te facturent...

Les frais de gravage sont facturé 150e donc pas grand chose. Après je ne vais pas faire enlever la boite d'ampoule, le bidon d'huile d'1L et les deux trois conneries pour gagner un peut mais c'est une idée.
Vue que j'ai en vue une Clio 3 nouvelle en finition exception, je ne veut pas redescendre en gamme pour le moteur, 1000€ dans un financement sa ne se sens pas vrèsment.
 
J'aurai aimé avoir des avis d'utilisateur de clio dci qui tracte régulièrement pour avoir leur avis

 
si ça t'intéresse mon père (collaborateur) vends rien .

Pour avoir eut le dci 85 en prêt 5 jours je te conseil de t'orienter vers le DCI 105 car le le 85 chevaux même si il est plutôt vif  risque d'etre limite au vu des parcours en montagne que tu va faire avec une remorque chargée en + sur l'autoroute la boite 6 du 105 aidera a tenir ta conso  
 
pour le TCE certes ce moteur a beaucoup de couple pour un 1.2 mais il est bien inférieur au diesel donc a éviter  

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Presentation de ma Clio 3.2 Exception Tce Bleu Extreme
le SAV de Renault c'est a  

Moi qui ai une Clio 2 Campus je l'ai eu en prêt la Clio 3 dci 85 et je trouve que ça avance bien mais bon je n'ai pas tracter une remorque de 400 kg avec.    

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J'ai cru comprendre que twingowww fait plutôt de la nationnale et non pas de l'autoroute, donc la boite 6 ne servira pas à grand chose.    
 

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Le choix est fait car après devis au près de mon assureur je n'est limite pas le choix    sa sera un 85cv car sinon 200e par moi.
Maintenant plus que la couleur: bleu extreme, noir ou vert pomme...

le vert pomme est superbe le bleu extreme magnifique et le noir c'est un classique indemodable
 
les 3 seront trés bien

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Presentation de ma Clio 3.2 Exception Tce Bleu Extreme
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J'ai trop peur pour le vert pomme.
 
J'ésite encore entre le bleu et le noir... bleu peut etre moin salissant ?

le vert pomme a un coté fun et au moins tu te demarquera des autres j'ai beaucoup hesité a la prendre  une amie en avait commandé une et c'est vraiment une trés belle couleur  
 
le bleu n'est pas trop salissant moi je l'ai pris car j'adore le bleu pour une voiture  
 
le noir c'est beau mais la saleté se voit trés vite comme les microrayures

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Presentation de ma Clio 3.2 Exception Tce Bleu Extreme
le SAV de Renault c'est a  

Effectivement 200 € par mois ça fait beaucoup beaucoup.    
 
C'est pour cela qu'avant de choisir un véhicule plutôt qu'un autre il faut en premier se renseigner sur les cotisations d'assurances.

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Pour tracter il ne faut pas seulement avoir de la puissance, il faut avoir du couple surtout pour pas à avoir à cravaché tout le temps et conso en hausse. Or le trou en dessous de 2000 rpm du dci 105 aurai pu etre genant... Le mieu pour tracter reste la bva, conduite plus douce sans accou quand il y a du poid a l'arriere.

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Etudiant inside

Une boite robotisée c'est peut être encore mieux qu'une bva classique.    

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