Bonsoir,
 
Sur ma Twingo i.2 16 V, j'ai effectué 37 500 km avec les pneus d'origine (des Michelin Energy). Avec les suivant (modèle identique) j'en suis à 28 000 km et je vais devoir les remplacer bientôt. Je suis surpris d'une telle différence de kilométrage.
 
Et vous quels marques et quels modèles utilisez-vous ? Quel kilométrage parcourez-vous avec un train de pneus ?
 
Cordialement.

tout depend ce que tu recherches ...  
 
de la longevité ou de la performance ... ?  
 
les michelin energy joue sur les 2 tableau  

Bonsoir, quelle est la marque des pneus qui ne vont faire que 28000kms ?

 
   
tout est dit  

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Grand Scenic II ph2 7pl Dyn 1.9 Dci 130 FAP Noir Nacré/Surteinté (10/06)  
63 034 km - 7.09 L/100km  MAJ 22/11/09

Beaucoup de paramètres font que la durée de même pneus peut être différente : état de la route, état des amortisseurs, état des freins, du parallélisme de l'auto, de l'état de la barre stabilisatrice et bielettes... Bref, il n'y a pas que les pneus qui s'usent sur une voiture, et forcément ça a une incidence sur d'autres éléments... en l'occurrence, les pneus

 
Bonsoir, je fais 50 000km avec des michelins energy E3B. J'ai une conduite assez "sportive" sans non plus tirer fort sur les pneus.

 
Les pneus d'origine ont ét fabriqués spécialement pour ce modèle de véhicule alors que les pneus que tu achète ensuite sont adaptés à plusieurs véhicules (tous ceux qui ont les mêmes dimensions de pneus).
C'est donc logique que tu fasse plus de Km avec des pneus d'origine.
Même si tu prend la même marque et le même modèle que l'origine tu fera moins de Km et rien à voir avec l'usure du train avant qui est négligeable.

 Des pneus exclusivements faits pour des twingo... Si je retrouve le montage video que j'ai fait pour Michelin Energy Saver il y a deux ans, c'est pas vraiment le discours que les responsable R&D du groupe dispense

Crois-moi, l'usure des amortisseurs pour ne parler que de ça use bien les gomards... Ca se voit que tu n'as pas une Alfa. Vas faire un tour dans la section Alfa et répètes leur ce que je viens de dire

Bonjour, non les manufacturiers ne font pas des pneus spéciaux premières montes. Pour info : les premiers Michelin Alpin que j'ai monté à l'avant sur ma Mégane 1.4e (75cv) ont effectués 52000kms, la monte d'aprés 43000kms.

C'est évident : ils produisent en masse. Ils ne vont pas faire des "séries spéciales 1ere monte Twingo" sur leurs chaines de montage. On va pas calculer combien ça leur couterait à Renault (ou n'importe quel constructeur, d'ailleurs) de faire faire des pneus sur mesure... On est dans la série, et pas dans la haute couture

Mon premier train de pneus avant (monte d'origine) a fait 55000 km. C'etait des Michelin. J'ai remis les mêmes.
Ceux à l'arriere sont d'orgines. Ils ont 95000 km.

c'est la preuve encore la preuve que les michelin sont toujours les meilleurs !!!

Certainement. Leur réputation n'est plus à faire
 
Perso, par faute de moyens, je monte du pneu japonais (Toyo Proxes en l'occurence sur ma 156, aux 4 roues). Par rapport à mon style de conduite fort calme, ils me vont à merveille, et sont environ 33% moins chers que des Michelins. Pour le moment, ils ont 40 000 km et vont me faire encore du temps.  
 

Si je vous dis que les pneus première monte sont réalisés spécialement pour un modèle c'est pas par hasard.
 
J'ai travaillé dans la conception de pneus chez un constructeur auto Français et je connais plusieurs personnes qui travaillent chez Michelin depuis plus de 20 ans.
 
J'affirme donc ce que j'ai dis hier et que j'ai déja dis plusieurs fois sur ce forum.
 
Pour chaque nouveau modèle de véhicule le constructeur auto fait un nouveau cahier des charges de pneus avec des performances supérieures aux pneus existants de même dimension.
Le fabricant des pneus fait la mise au point des pneus 1ère monte en prenant en compt uniquement les paramètres du véhicule correpondant au cahier des charges.
 
EN 2ème monte il est IMPOSSIBLE d'avoir exactement les même pneus qu'en 1ère monte : même si à l'oeil nu on ne voit pas de différence, ce sont des pneus "adaptables"
 
Reglisse : c'est pas ma faute si les alfa bouffe leurs amortisseurs aussi vite que leurs pneus : Tu ferais mieux de changer de voiure plutot que de changer les pneus  

Donc si ma Twingo neuve est monté en Michelin energy et que je vais chez norauto pour faire monter ces mêmes Michelin energy avec la même référence, ce ne sont pas les mêmes?

Que des pneus soient étudiés en fonction des nouvelles voitures ne fait aucun doute, et c'est même normal. Je n'ai pas dit le contraire. Ce que je mets fortement en doute dans ton discours, c'est quand tu dis qu'un certain nombre de pneus ayant des spécificités particulières sont fabriqués exclusivement pour équiper des véhicules sortant d'usine, et ce, avec exactement les mêmes références que des pneus que tu vas trouver en magasin, et qui, si on réfléchit un tant soit peu à ce que tu dis n'ont pas les mêmes propriétés... C'est de l'escroquerie.
 
HS : remok, si j'ai acheté une Alfa, c'est parce que j'avais peur d'acheter une Laguna. Au moins, mon Alfa elle ne tombe pas en panne tous les 10km, elle  
 
 

Je ne sais pas d'où viennent tes sources, mais je serai curieux d'y jeter un œil, car on ne balance pas une info comme celle là en toute impunité. Des faits ! Par MP si tu préfères
 

C'est vrai que ça parait bizar qu'il y est des pneus spéciaux pour les premières montes.Pour moi un pneu est un pneu, si tu l'achète dans telle marque avec telle référence c'est le même qu'il soit acheté chez norauto ou livré directement à l'usine pour assemblage de la voiture. Ca voudrait donc dire qu'il y à un type de pneu pour chaque nouvelle voiture. T'imagine pas un peu le nombre de pneus différents que ça fait?
Cela dit c'est peut etre vrai, faut juste argumenter.

 
Ben oui ça s'assimile à du maquillage, donc de l'escroquerie

Remoki, toutes mes excuses, ce sujet m'a tellement interpelé que j'ai cherché à en avoir le coeur net :
 
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 381290.htm
 
 
Par contre, j'ai aussi eu la confirmation de ce que j'ai pu voir dans le montage vidéo que j'ai fait pour Michelin :  
Les pneus de première monte sont en tous points identiques à la seconde monte, et s'useront tout autant.
   
 

Bonsoir, Reglisse ta réponse du 5/11 à 17h25 est 100% vrai. Je travaille chez MICHELIN.

Et bien écoutes, je ne sais plus qui croire bien que j'aurai tendance à te faire confiance, travaillant chez Michelin. Ceci dit, dans le lien que j'ai posté juste au dessus, un autre membre travaillant aussi chez Michelin semble confirmer ce que dit Picko...
 
Enfin, bon, de toute façon, le sujet n'est pas là (bien que cette discussion soit, somme toute très intéressante ).  
Tout est parti du fait que Picko n'est pas d'accord quand je dis que les pneus peuvent s'user à cause d'autres organes de la voiture. Il est certain qu'un dérèglement du train avant du, par exemple, a des amortisseurs défaillants pet entraine rune usure des pneus par facette, ou un affaissement du train entrainant un effet "gordini" usant les pneumatiques...
Moi, tout ce que je dis, c'est que des pneus s'use forcément, mais qu'une voiture ayant des faiblesses est accélératrice de l'usure. N'importe quel mécanicien le dira
 
 
Picko, Jeanlou43, si vous avez des avis divergeants, il serait pas mal de confronter votre savoir Peut-être dans un autre topic, pourquoi pas  

 
Je ne comprends pas très bien pourquoi tu me cites? Je n'ai jamais été en désaccord avec toi à propos des autres organes de la voitures, ni en désaccord avec jenlou43 ?!?
Un de mes messages a dû être mal interprété ou je me suis mal exprimé.

Oups, désolé, je voulais parler de Remoki.
 
   Je te présente toutes mes confuses, mon cher Picko

 
Y'a pas de soucis

 
 
Si j'ai bien compris, ce que tu réfuse de croire c'est que les références sont identiques : mais pour toi c'est quoi une référence de pneu ?
Biensur que les pneus 1ère monte n'ont pas les mêmes références mais quand tu choisis toi même tes pneus tu n'a pas accès aux références du constructeur , tu choisis uniquement marque modèle dimensions indice de charge et de vitesse.
Si tu regarde bien tes pneus tu verra écrit la référence du constructeur mais tu ne sera pas bien avançé si tu ne sais pas à quoi elle correspond.  
 
PS : ca sert à quoi d'avoir une caisse qui tombe pas en panne mais qui use ses pièces 3 fois plus vite que les autes : ca te coute un max   : Chacun son choix moi je roule en Renault qui ne tombe pas en panne et qui ne s'use pas. J'ai déja fait 200 000 Km en twingo et jamais tombé en panne  

Oui, tu as raison.