Voilà j'ai un particulier qui me propose sa Safrane 2.5td RT de 1995 affichant 231 000km au compteur, pour 1150€.


Le prix me semble relativement bas, je lui en ai parlé et il m'a dit qu'il préférait mettre sa voiture à un prix bas et "être sur de la vendre" que de la mettre à un prix élevé et de ne pas trouver de preneur.

Niveau mécanique il a changé toutes les courroies sont neuves ainsi que les plaquettes, le démarreur et la batterie. Les pneus ont 1000km.

Niveau carrosserie, elle est un peu sale et a une petite éraflure sur le coté droit suite à un accroc du vendeur en la rentrant au garage.

Le C.T. donne les modifications suivantes à faire, sans obligation de contre-visite :

-Frein de Service : Desequilibre (AV)

-Flexible de frein : Deterioration mineure (AVD)

-Cremaillere, Boitier de Direction : Défaut d'étanchéité (AV)

-Rotule de Train : Jeu mineure (AVG)

-Barre Stabilisatrice : Déformation Importante (Y compris Anrages) (AVD)


Il m'a dit que les 3 premiers points étaient corrigés mais il m'avait prévenu que la rotule droite était à changer, mais apparemment il a du avoir une erreur de retranscription du centre auto car ils ont mis que c'était la rotule gauche qui était à changer. Et pour la barre stabilisatrice il m'a dit qu'en changeant la rotule la barre stabilisatrice serait corrigé car elle contient la rotule droite.



Voilà, j'aimerais savoir si c'est une bonne affaire selon vous?



Merci

up

Personne pour me répondre s'il vous plait.

Personellement je te déconseillerais cette voiture, le moteur 2.5l D est très fragile a ma connaissance. Si tu cherche une Safrane diesel prend une 2.1l D. Le moteur est moins puissant mais plus fiable

Salut
J'ai moi même une safr 2,5 dt mais avec la clim !! Vu la surface vitée du véhicule, c'est beaucoup mieux ... mais on ne choisit pas toujours en occas !
Mon avis : c'est une bonne caisse mais un moteur bien médiocre !
Caisse : confort, tenue de route, espace, pratique (haillon !!), freinage... finition en retrait des standars actuels
Moteur : d'origine IVECO !!! avec culasse modifiée par Renault = casse fréquente mais vu les kilomètre de la tienne, elle ne cassera plus (si elle avait eu un défaut, elle aurait déjà cassée) ; très sonor à haut régime ; très fumant (sans que se soit inquiétant, c'est le "propre" de ces vieilles mécaniques diesels ... amis aussi leur robutesse !! par rapport au rampe commune moderne) ; moteur vibrant. Bref c'est caustaud mais rustique !! même avec 231000 km : tout dépendra de l'entretien avant et après. Tu peux compter sur 100 000 km mais en surveillant la caisse de près !
En effet, la safr est lourde et le train avant supporte assez mal ; il se fait  "écrasé" la tronche (par 1600kg !!) à chaque freinage (cette renault conserve cette caractéristique de ces ancêtres : plonger beaucoup lors des freinage !!)
AVANT TRAIN A SURVEILLE : pour ma part, les cilenblos des triangles avant étaient bien écrasé dès 150 000 km ; actuellement, je traine un problème de support moteur (renault est très radin sur le caoutchouc !!)
OUBLIE LA 2,1 dt qui est aussi très robuste mais se traine aussi comme tel !!
La meilleure (et de loin) c'est le 2,2 dt, mais elle est plus récente, mieux équipé, restilée et plus recherchée, plus cher
Voilà pour un avis ... court !!

Merci beaucoup pour ce renseignement car je suis interesser par une safrane 2,5dt aussi et j' avais entendu l' histoire de la culasse, donc moi celle que j' ai vu a 187000kms de 1996 pour 2590€ avec la clim, qu' en pense tu?

je vais vous dégouter , mon oncle a vendu sa safrane 2.5TD ac 120000km au compteur 3000 euros elle etait très belle, tous les entretiens etaient faits la centralisée etait refaite ( pb porte conducteur) et tout l'intérieur etait en très bon état bref il a fait un grossse erreur en voulant nous copier il a acheté le meme scenic que moi et a eu que des ennuis!! bref ceux qui ont une safrane ou qui veulent en acheter une n'hesitait pas les moteurs sont tres solides (si bien entretenu bien sur ) bonne continuation!! a+++

---------------
Actuelle: BMW 325 tds 1995 :-)
Ex: Renault 25, 2,1 Turbo D Courchevel, de 1991

bonsoir a tous,ont peut critique la safrane queque soit le modele,mais il y en a encore,et c'est dure de vouloir sans s'eparee,la mienne a 278000km,et je ne la regrette pas,bien sur c'est une toutes opt.maintenant chaqu'un pense comme il le sent.bonne soiree a tous