Bonjour,
 
J’ai un souci avec ma Twingo (93 / 198000Km) et aimerait avoir votre avis avant de la mettre au garage :
Après un soucis de démarrage réglé par le changement des bougies, je n’ose pas rouler avec ma voiture car elle fume blanc au ralentit (un peu), et à l’accélération (beaucoup plus). Je sais qu’il fait humide en ce moment mais je ne pense pas que ce soit dû à l’humidité car elle le fait même quand elle est chaude !!!
Lorsque je la laisse tourner un peu (moteur allumé mais sans la déplacer), j’entends quelques petits « paf paf » au niveau du peau…  
J’ai vérifié les niveaux d’huile et d’eau, il semble ne pas bouger !! J’ai était voir d’autre sujet mais n’arrive pas à trouver réellement de réponse.
Est possible que ce soit un problème de starter ? Pompe à eau ? Injecteur ? Joint de culasse (mais la fumée n’est pas opaque et ne colle pas à la route) ? encore un problème d’allumage, genre bobine ?
 
Franchement je suis un peu perdue car à coté de ça, elle roule bien !!!
 
J’aimerais également savoir si un diagnostic chez un garagiste est gratuit ? Comme elle est quand même assez vielle, ça me dérangerait de dépenser des milles et des cents…
 
Merci pour votre aide   !

Aucune idée?

Salut.
Non, généralement un diagnostique (ou recherche de panne) est facturé au temps de mains d'œuvre. Ce qui parrait normal : le garagiste passe du temps à faire ça
 
Pour ce qui est de la fumée, si c'est blanc, il y a de fortes chances que ce soit du liquide de refroidissement qui part dans le moteur.
A froid, vérifies que tu n'as pas de "mayonaise" dansle bouchon de remplissage d'huile.
A chaud, que tes durites de radiateur ne soient pas gonflées outre mesure, que tu n'as pas de bulles dans le vase d'expansion (bocal de liquide de refroidissement). Attention, no'ouvres jamais le bocal à chaud.
 
La fumée persiste t'elle ou finit-elle pas disparaitre au bout de quelques instants ? La pompe a eau a été changée en même temps que la dernière distribution (de quand ça date?)
 
Sinon, habites-tu dansune région humide ? Il se peut que ce soit simplement de la condensation dans l'échappement, ce qui, mis à part de l'oxydation, est presque normal...
 
 

Hop, je viens à l'instant de regarde le reportage sur Auto-Moto par rapport à la qualité des carburants... E devinez quoi ? Ils vienne de confirmer ce que je me tue à dire : La qualité n'a rien à voir avec les prix ou les enseignes...

Ouais je l'ai vu aussi! Par contre je consomme quand même moins chez elf ou total.Personnellement je pense que chacun va ou il veut.On peut essayer, si on ne voit pas de différence ba autant aller en grande surface mais si on voit une différence alors autant aller ailleurs!

Hi hi, je viens de m'apercevoir que je me suis planté de topic pour poster ça    Oh la la, ça va pas fort en ce moment, moi...

Bonjour,
 
ça tombe bien que tu te sois trompé de topic car j'aimerais remonté la chose suivante :
 
J'habite en région Parisienne et le bon vieux sans plomb 95 a été remplacé (dans les stations autour de chez moi) par le 95 E10
 
je n'ai vu aucune note dans les stations services indiquand que ce carburant n'était pas compatible avec tous les véhicules... et je ne trouve pas ça normal!  
 
J'ai donc fait un bon bieux plein de 95 et j'ai enlevé mon filtre à air pour faire un essai et ma voiture ne semble plus fumer... Ce soir je remets un filtre à air tout neuf et refait l'éssai
 
Je ne sais donc pas si cela est dû au 95 E10, au filtre ou au peu de SP98 que j'avais mis, mais j'aimerais juste prévenir les propriétaires de veilles voitures carburants au 95 de se renseigner avant de mettre du E10
 
Merci et bonne journée à tous