Bonjour,
Voila  le problème : Ma clio 2 ph2 1,2 année 2002, qui a 170000 KM, a des trou à l'accélération qu'elle soit froide ou non. Je trouve qu'elle consomme pas mal, un plein me faisant 550 à 600 km alors que je fais que des trajets de 25 km extra urbains. De plus elle ne dépasse pas le 140 en ligne droite horizontale.
 
Je suis sur une îles où les mécanos ne sont pas fiables, aussi il faut se débrouiller seul.
Pour l'instant,j'ai changer le filtre à essence (l'essence doit être pleine de saleté ici) ainsi queles bougies, sans effet malheureusement.
 
Qu'est ce que je pourrais faire d'aprés vous, sachant que j'aime bien bricoler mais que je ne suis pas un dieu de la mécanique!
 
Merci

D'un coté 140 avec 60ch tu t'étonnes que ça consomme

Ne dépasse pas 110 elle consommera beaucoup moins.

ca, ce n'est pas une réponse, ou plutot une réponse cinique qui ne m'avance guère.
Je ne roule pas toujours à 140, mais ca m'étonne de ne pas pouvoir le dépasser, mais peut être est ce normal.
Je ne dépasse guère le 110, et pourtant ca consomme un bon 7l au 100
enfin le problème, c'est ces trous à l'accélération. J'ai par exemple de grosse difficulté à monter une cote en 1ère avec 4 personnes dedans.

J'ai aussi une fuite d'huile que j'avais pas trop exploré jusque là, et en faite ca vient du boitier papillon.
Est ce normal d'avoir un peu d'huile dérrière ce boitier
Je ne pense pas mais qu'estce que ca veut dire??
merci de vos réponse!!

Nettoie tout ca et change le filtre a air.

 
Salut, c'est normal, c'est à cause à du reniflard des vapeurs d'huile de la culasse, elle sont tous grasses et cet endroit. Maintenant si sa " pisse " vraiment beaucoup, t'as ptetre un soucis de compression qui repasserait dans la culasse ?... C'est pas facile le diag à distance    
 
Ta voiture tourne pas sur 3 patates au lieu de 4 ? ( flop flop à l'échappement ainsi que moteur qui bouge fort + manque de puissance)  
 
Dab'

_Filtre à air : nickel
_nettoyer : oui mais quoi
_reniflard : j'y ai penser mais la fuite est quand même importante, l'huile s'écoulant de la grosse durite qui amène l'air au boitier papillon
_Je me disais que ca pouvait être les bougies aussi je les ai changer,  
_il ne me semble pas qu'elle tourne sur 3 cylindres, mais y a t'il une manip qui puisse me le confirmer (genre enlever tour à tour les bobines,ca se fait?)
_compression qui repasse dans la culasse?? cad? pb de segment ou d'étanchéité de soupape?

Personne pour me répondre...snif?...?
allez s'il vous plait un peu d'aide

Arretes de te prendre la tete avec ca et passes faire un diag au garage  

Le problème, c'est que j'habite à Maré, charmante petite ile  du pacifique au large de la nouvelle Calédonie, ou il n'y a malheureusement qu'un seul vrai garage qui ne s'occupe que des peugeots. Il y a bien d'autre mécanos mais il vaut mieux dans la mesure du possible faire le travail tout seul.
Donc le diag au garage, c'est pas possible!
Ya vraiment rien que je ne puisse faire pour voir d'ou ca vient?

Allez quoi, une p'tite réponse!

Débranche les bougies une par une, si dans un cas ca change rien c'est que tu tourne sur trois patte et tu saura quel cylindre c'est.
Par contre la cause je pourrais pas te dire.