Bonjour,
étant propriétaire d'un clio dci année 2002, 170 000 km tout va bien !
pourquoi être aussi péssimiste, tout les dci ne tombent pas en panne heureusement !
tout dépend de votre entretien, il se peut que vous tombiez sur une "m...", sinon pour le reste la marque au losange ne vendrait pas autant de dci, c'est d'ailleurs le deuxième type d'injection le plus utilisé après l'hdi.
changez donc d'auto si la votre est une "m..." .
slt

je suis bien ok !

 
Ça fait plaisir de voir un message qui ne parle pas d'un problème.
Si tous les gens qui n'avaient pas de problème venaient poster, je pense qu'on changerait d'avis sur Renault.

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Clio 2.2 1.6 16v Privilège
Etudiant inside
Membre de la BAT

En même temps la mauvaise réputation de Renault ne s'est pas faire toute seule. Il y à quand même eu des soucis pour que Renault ai eu cette réputation.
J'ai fait pas mal de stage de 1 mois à chaque fois dans des garage et j'ai jamais remplacé autant de moteurs que quand j'était chez Renault.
 

Ben en même temps il me parait normal qu'il y ait plus de modèles fonctionnels que de modèles défaillants. Mais proportionnellement aux autres marques je pense que Renault est assez mal placé niveau fiabilité...

 
absolument pas.
quel est le ratio   voiture vendue/probleme chez renault avec part exemple peugeot(ou citroen si tu veus)?
il y a plus de probleme connue, c'est simplement parceque c'est la marque la plus vendue en france.

Je plussoie bien avec toi!

c'est vrai, la réputation de la marque au losange se voit affectée par quelques problèmes très ponctuels sur certains modèles, et à force de généraliser et accentuer ces problèmes on vient à dire que l'on fabrique et commercialise des véhicules qui tombent en panne systématiquement, pour le plaisir peut être... sa tient pas la route ce genre de réponse non ?
Allons ! un peut d'optimisme, toutes les dci à injection delphi ne sont pas au garage et n'iront pas au garage. c'est comme partout, y'a des hauts et des bas pour ce modèle.
Quand on regarde le forum, toutes les marques et modèles existants sur le marché présentent des problèmes, et heureusement quelque part, pour la bonne santé de nos garagistes qui continuent à innover, inventer et élaborer de nouveaux véhicules.
Quand on roulera tous à l'électrique (j'espère le plus tard possible pour les amoureux de la vraie mécanique), plus personne ne sera mécontent comme ça ?
un pot à une dci 1.5 65cv de 2002 et 245000 km !!!!! et pas de pb
DEFENDONS NOS MARQUES FRANCAISES SVP
ne déprimons pas !!!
salutations

ça c'est peut-être améliorer depuis mais il faut avouer que pendant une certaine période il y avait pas mal de défauts sur les véhicules de la marque.
Maintenant c'est sûr toutes les marques ont des défauts et pas seulement Renault.
Personnellement j'suis pas fan de cette marque j'préfère PSA même si leurs HDI sont pas parfait non plus. Mais ça c'est un choix je cherche pas à vous faire changer d'avis

 
+1000 je poste un messsage alors j'ai toujours eu des renault (dci) en particulier et jamais eu des soucis avec sauf une fois avec une megane 1.9 dci mais reparer puis plus rien j'en suis ravi je changerais jamais de marque c'est decide j'accorde total confiance a cette marque extraordinaire qui lui a oser quite a faire des flops ...
je remercie renault de m'enmener de partout quite a predre mon permis      

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clio exception ph2 noir dci 105 pack city TOE
Etudiant inside  

oui mais  il a su tirer ses erreur du passe

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clio exception ph2 noir dci 105 pack city TOE
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Sa fait plaisir pour une fois de ne pas entendre : "Renault c'est de la mayrde et de toute façon tout les problèmes sont des problèmes connu"
Bientôt on va même leur mettre sur le dos l'usure des plaquettes    
 
Longue vie a Renault  

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Clio 2.2 1.4L 16V Privilège,  
Alpine CDA-9855R, KE DLS R6A en actif, Ampli Phoenix Gold ZX 475 ti, Sioub Nova.

Bonsoir, cela fait 34 ans que je roule en Renault, jamais je dit bien jamais de soucis. Aujourd'hui Mégane 1.4e 200000kms, elle fonctionne comme au premier jour. Une connaissance qui a une Clio 1.5 DCI de 2002, (soit disant mauvaise année, avec pompe Dephi) pas toujours bien conduite et dont certaines vidanges ont étaient faites à 40000kms....... au lieu de 30000 totalise aujourd'hui 250000kms, elle a fait l'aller et retour France Crête cette été sans soucis, moteur d'origine sans consommation d'huile ni de LDR.

Pour ma part, Mégane II 1.9 dCi, année 2003 (l'année aux multiples problèmes pour Renault).
 
150'000 km, aucun souci, moteur en parfait état, pas de consommation d'huile, pas de fumée dégueulasse qui sort du pot.    
 
C'est clair que certains de ces moteurs ont eu des soucis de turbo, mais ce n'est de loin pas la majorité.
 
En près de 35 ans, mon père n'a eu presque que des Renault. Beaucoup de soucis électroniques, mais aucun au niveau mécanique (ou alors sans gravité).

Il est vrai que Renault a eu des années difficiles entre 2000 et 2005 avec les diesels mais bon toutes les marques ont eu droit à leur période et puis pas tous les modèles de ces millésimes sont touchés...    
 
En tout cas chez Renault l'entretien est moins cher que chez Pigeot et Citron !    
 
Moi j'ai toujours roulé en Renault et je pense que je roulerais toujours en Renault.    
 

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Clio II Campus 1.2 16v AC + régulateur + autoradio commandes au volant.
 
Emission "votre auto" sur RMC Info

Oui c'est sûr qu'ils ont "réparé" leurs erreurs mais c'est cette période ou ils ont eus des problèmes qui leur à donné une mauvaise image.  
Ensuite je sais pas si c'est eux qui vendent le plus, j'ai pas les chiffres mais je pense que ça doit pas être très différent de PSA.
Perso je suis pas un fana de Renault mais bon chacun à ses arguments j'ai pas envie de dégouter les autres parce que moi j'aime pas

Comme je l'ai marquer sur un autre poste j'ai fait 1700km en 1 jour avec une clio 2 dCi 65 (commerciale) de 2006  en roulant a 150km/h de moyenne la voiture a pas chauffer une seule fois toujours 4 barre au niveau de la température
sinon en 8 mois g fait 45.000km j'ai eu aucun soucis de plus elle venait d'une location (leasing)
J'ai un ami qui a une clio 2 dCi 55 (la poste) de 2002 elle a (je l'ai appeler pour savoir combien de km) 320.000km !!!
Il la revend d'ailleurs 1200€
Voila Renault ou pas les marques françaises doivent encore s'améliorer pour s'approché des allemandes

oui je suis d'accord avec toi tout le monde est different mon grand pere est peugeot et ma mere renault et mon pere peugeot  

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clio exception ph2 noir dci 105 pack city TOE
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personne aime les citroen ?  
Par contre les courroie de renault 120.000km/5ans par rapport au peugeot 240.000km/10ans sa varie selon les modèles renault doit revoir sa!

 
Y'a des distribution a 6 ans ou 160.000 Kms maintenant cher Renault, par contre je trouve que sa fait beaucoup quand même 240.000 kms ou 10 ans  

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voiture de "vieux"  et trop bling bling    

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oui moi aussi je trouve que sa faut beaucoup

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Sa fait deux ans que j'ai ma clio2 1.416V elle a 173600KM pas de probleme juste les pieces d'usures

Oui les pièces que t'es oblige de changer avec l'usure .
il est bien ce 1.4l tu consomme combien  

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clio exception ph2 noir dci 105 pack city TOE
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Tu devrais seulement regarder l'enquête adac , car si Renault est mal placé que dire des autres  

 
alors les choses changent , courroie dci 110 160 000 ou 6 ans , 2.0 dci a chaine rien avoir avec peugeot et ses 240 000 car la chaine Renault a une simple vérification a 300 000 km

Si moi    
enfin PSA en général.
J'avais une petite 106 bien sympa et je viens de passer à la saxo.
Ya pas à dire les moteurs TU c'est increvable    
 

En général elle sera changée avant. Car un joint du culasse arrivera surement bien avant les 300.000 km    

 
Heureusement que Titom n'est pas là il te parlerais en bien de sont 2.2 HDI 136  

Bonsoir,  
en règle générale, le système d'injection dci ou autre hdi, tdi... peut-il être d'origine sur une voiture à 250 000 km  par exemple ?  
existe t-il un kilométrage butoir duquel il découle un changement systématique du système d'injection ?  
ou alors un véhicule peut-il garder tout au long de sa vie son système d'injection ?  
thank you  
   
 

 
 
on peut parler de ma mégane 2 ph 2 dci 106 si tu veux culasse HS à 90 000km ras quoi...
 
non sinon je la kiff ma rino 1 plein pour faire l'aller retour martigues saarburg (allemagne) sarrburg martigues nickel quoi!!!

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une corde? nooon, un flingue? nooon, un bon bédo? ouais pourquoi pas!!  
je met des gifle de cowboy avec des mains de maçon, hum pour l'instant j'en donne pas beaucoup...  
yep le bon dieu arrete de me pisser dessus sa va fumer!!

Ma copine a une CLIO 1 phase 1, 1.9 Diesel. Elle totalise 245 000km, nous sommes allés à Tarbes, dans les Pyrénées, et nous habitons la Normandie.  
 
Donc 1000km l'aller pour se rendre en vacances. La voiture n'a pas bronché. Idem pour le retour.  
 
Les seuls problèmes rencontrées avec cette voiture sont des problème electronique. Le moteur se révèle increvable.  
 
Pour ma part, j'ai mon permis depuis 6 ans, et j'ai eut deux twingo. Aucun problème moteur, juste deux problème electronique rencontrés ( et les même sur les deux Twingo! ).  
 
Là je roule en clio III, j'ai déjà deux problèmes électronique. Donc pour résumer, mécanique se révèle fiable, mais Renault doit travailler l'electronique.

Ce sont des motorisations increuvables que tu as eu sur tes voitures, rien avoir avec les DCI avec les turbo et injecteurs haute pression.
 
Le 1.9d et les moteur 1.2 essence sont des moteurs qui ne demandent pas un gros budjet pour l'entretien...
 
Seul bémol c'est qu'il faut faire gaffe au joint de culasse pour le 1.9d lorsqu'il a pas mal de borne.

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A lire le topic,j'aurai presque envie de prendre une Renault toute neuve.
 
je suis heureux de voir que certain avec leur DCI n'acusent aucune grosse panne.
Comme quoi!
Cependant quand on voit l'acceuil de certaine concession de vehicule français...croyez moi...on court rapidement sans se retourner.
 
personnelement,si RENAULT M'aceuillait comme Toyota m'a acceuillit...on aurait peut etre pris une clio à la place d'une YARIS...
Mais 3 ans de garantie chez l'un avec un serieux atout tarifaire et 2 ans chez l'autre avec un coup de massue en guise d'en revoir...Y a pas photo.
Dommage!
La clio m'aurait bien plus
 
Cordialement,

 
  Exemple : clio III 1.5 DCI : 160 000 ou 6 ans
Citroen C5 II HDI 140 : 240000 km ou 10 ans
 
Bon certes, ce n'est pas les mêmes prix....
 
Ces valeurs sont données en conditions normales d'utilisation, c'est sûr que s'il fait tous les jours -20°C au froid ou +50°C dans le désert, les durées de vie sont réduites !