Bonjour!
 
Je compte remplacer ma r19 td de 1993 avec ses 354 000 km (moteur d'origine), qui vient de me lacher après 12 ans de bons et loyaux services.
 
Un ami me propose une laguna estate du 05/2007 dci 150 privilege carminat avec 35000 km au prix de 12 000 euros.
 
Ce modèle est-il fiable ? Cela vaut-il le cout de l'acheter ?
 
J'hesite car je tablais plus sur une peugeot 407 compte tenu de la mauvaise image que traine la laguna au niveau fiabilité.
 
Merci pour vos réponse
 

Si tu te donnes la peine de lire quelques topics concernant la Lag2, tu verras qu'à partir de la Phase2, soit à partir de Mars 2005, les Lag2 ont été fiabilisées.
D'ailleurs, le moteur dont tu parles se retrouve aussi sur la Lag3 et est, à mon humble avis, le moteur dCi sur Laguna le plus homogène.
Le modèle qu'on te propose est quasiment une affaire, rapport qualités/km/prix/équipements excellent.
Conclusion: n'hésites pas à la prendre ...  
 
PS: bien sûr, il faut vérifier l'état général de la voiture et son carnet d'entretien - comme d'hab

C'est un des dernier modèle de Laguna II. Comme le dis dansch67, la Laguna II.2 est fiable mais le dCi 150, c'est pas le 2.2 et non le 2.0? Parce que je n'ai pas entendu que du bien sur le 2.2 dCi 150 sur Laguna et aussi sur EIV...

 
Non en 2007 le 2.2 dci n'était plus

Aucune problème pour cette voiture, et le 2L dci est un des diesels les plus fiables a l'heure actuelle.

Je ne peux malheureusement pas te renseigner car je me pose la même question que toi mais de manière plus générale : quelqu'un pourrait-il me dire pourquoi on trouve des Laguna des années 2000 jusqu'à 2005 si peu chères ( rapport kilomètrage et usure apparente ) ? Est-ce que ce sont les " années noires " du modèle ou bien n'est-ce dû qu'à sa mauvaise réputation, ou plus simplement est-ce que cette réputation est justifiée ? Merci pour vos réponses, car comme invitskill98 je souhaite remplacer ma renault 19. Le moteur est pourtant quasi neuf, car un garage renault en changeant les bougies n'a pas mis les bonnes ! Et boum sur l'autoroute ça a fait un feu d'artifice ! Six mois de combat et plainte au siège social de Renault pour obtenir un échange standard du moteur. Nous avons quand même payé le tiers de la douloureuse ! Mais malgré son beau moteur la renault 19 est très dure à manoeuvrer ( pas de direction assistée ) et nous avons déjà une Laguna ( avant 2000, ce qui nous fait un parc automobile d'enfer ! ) qui assure franchement. Et pour en revenir à la question j'aurais été heureuse d'en acheter une autre plus récente à condition de ne pas avoir de pépins dus à des défauts de conception ( quoique nous avons le numéro du siège social !!! ) .

2000 c'est pas cher car c'est une laguna 1, mais c'est fiable.
 
De 2001 -> 2004 la laguna 2 n'est pas des plus fiable, voir la moins fiable de la catégorie.
Depuis la phase 2 apparu mi 2005 elle est enfin dans la norme en fiabilité.

Merci pour ta réponse. Donc Laguna 1 ça va et de 2001 à 2004 t'y va au pif. Sinon c'est 2005. C'est tentant car c'est une super voiture familiale, agréable à conduire et une excellente routière ( pour quelqu'un qui ne fait de la route que pour les vacances ! ). Enfin, c'est un vrai plaisir de la conduire. Il me reste à trouver à quoi correspond dci, 2L, 2.2 dci ect... Mais là c'est une question de formation perso ! Je n'oserais embêter personne avec ça ! Merci encore.

3 Moteurs diesel disponibles (si tu as vraiment besoin d'un diesel).

- 1.9dci en 100, 110 et 120ch, 125ch et 130ch : Seul le 120ch a des problèmes de fiabilité avec les modèles jusqu'a 2004, la boite PK4 a connu quelques casse tout de meme.
- 2.0dci en 150 ou 175ch : RAS.
- 2.2dci en 150ch : a éviter.

Pour les essences, du point de vue mécanique, il n'y a rien de particulier a signaler.

Mais il faut mieux privilégier une phase 2 donc la partie électronique a franchement était amélioré.

Phase 2 tu veux dire de 2005 ? Et encore merci pour toutes ces explications et précisions, c'est précieux ! Quant aux essences, j'ai tendance à préférer le diesel, peut-être parce que les moteurs ont plus " d'espérence de vie ". Mais j'ai lu que pour les Laguna ( ou peut-être pour toutes les voitures ) il faut éviter quand on ne conduit qu'en ville.

Aujourd'hui, un dci est extremement avancé technologiquement parlant, a coté un essence est tres simple.
 
Donc coté endurance, un essence sera non seulement plus fiable (beaucoup moins de piece), coute moins cher en entretient et assurance, et dure aussi longtemps voir plus. Défaut, sa consomme au minimum 1L de plus au 100.
 
Note tout de meme qu'un diesel deteste les petits trajets, donc si c'est pour faire de la ville voir petit trajet, fuit le diesel, si tu fais beaucoup de long trajet, ça ira.

C'est vrai que le copain qui nous a vendu la Laguna diesel ( 240000 km ! de 1999 ) nous a dit de rouler avec. Et on a osé partir en vacances avec : une bombe, et elle démarre nickel. Il nous a dit qu'elle pouvait rouler encore le double si on en prend soin. On verra, espérant que les circonstances nous permettront de nous acheter mieux. Ceci dit, même en gagnant au loto, je pense que mon coeur irais à la dernière Laguna qui a l'air trop belle ( et tout ce qui va avec pour une voiture...). Mais encore merci pour tes indications concernant les essences, je ne les oublierai pas et je tiendrai compte de tout ceci pour choisir une voiture d'occasion !

 
Le 1.9 DTI ? ultra solide , si la poulie a était changé  

Oui, c'est ça ! Quant à la poulie, je ne savais même pas qu'il y en avait une !!! Mais j'ai tous les manuels d'entretien et elle a été suivie de près, alors je suppose que la poulie a du avoir droit à un changement. J'ai failli acheter un espace ces jours-ci, et ce qui m'a fait tilter ( entre autre ), c'est que pas de carnet d'entretien ! J'étais quand même ok, une essence de 2000 très propre 140000km rxt 2.0 pour monis de 4000 euros. C'est quand j'ai vu le ct que je me suis ravisée. Des problèmes d'étanchéité à la boite de vitesse et à la crémaillère ( et autre part mais je ne sais plus où ), le soufflet de cardan à changer et le voyant lumineux des air bags qui reste allumé... ça commence à faire. Si ça avait été une Laguna je pense étant donné mon expérience avec ces bagnoles que j'aurai peut-être craqué. Mais j'ai appris grâce à ce forum que les questions de fuites c'est quitte ou double. En ce moment, pour le porte monnaie, ça peut pas être double !