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probleme electrique

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n°842254
quent1 77   profil
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 25-10-2009 à 06:54:13  answer
 
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bonjour a tous.
Voici mon probléme.Je possédes une twingo de 1990,elle roulait trés bien quand le moteur s'est arrêté (voyant allumés).Je coupe le contact et je le remet.J'entends le relais de pompe a essence qui grésille, je le remplaces, toujours pareil. Après avoir débranché la pompe pensant que celle ci pouvait avoir un probléme le résultat reste le même, il grésille toujours.
Le relais est pourtant bien alimenté ,12v au fil rouge (borne contact mobile)
                                                 12v au fil entrée bobine
Quelqu 'un a t il déjà connu se probléme? sachant que le relais injection lui colle bien, le nieman est ok,
Merci d"avance à tous ceux qui aident sur ce forum a résoudre des problèmes qui ne sont pas toujours evidents.
Bonne route a tous

n°842286
Dabass   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 25-10-2009 à 08:51:17  answer
 

Salut, tu dois avoir un soucis sur le contacteur à inertie ( gros bouton rouge dans le capot ) ou sur son cablage. Vérifie aussi tes masses chassis et moteur.
 
( Il est normal que le relais double soit chaud mais pas qu'il grésille. )  
 
Dab'

n°842293
quent1 77   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 25-10-2009 à 09:05:12  answer
 

Merci pour ta réponse, mais elle n'est pas equipée du gros bouton rouge
quant a la masse chassis moteur, elle est ok.
Où peut aller la sortie bobine dans le moteur?

mood
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Posté le 25-10-2009 à 09:05:12  profilanswer
 

n°842299
Dabass   profil
Profil : Membre confirmé
Posté le 25-10-2009 à 09:15:45  answer
 

Sisi tu dois en avoir un, quand tu est devant le moteur, il est à gauche dans un renfoncement ( il est gris me semble aussi ^^ )
 
C'est le neiman qui commande le relais double me semble ( j'ai un trou et pas les schémas chez moi  :cry: ), ensuite celui ci alimente l'injection et la pompe à essence - mais il peut être désactivé par le contacteur à inertie...
 
 
Essaye p-e de secouer le cablage et d'écouter en meme temps si t'entends pas le relais qui " clock - clock "
 
---------------------
 
Mais, le véhicule démarre là ? c'est pas un soucis de capteur PMH ? le témoin antidém s'éteind bien ?  
 
Dab'

n°842322
quent1 77   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 25-10-2009 à 10:02:31  answer
 

Elle n'a pas l'anti demarage
http://images.forum-auto.com/mesimages/694513/twingo 002.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/694513/twingo 001.jpg1..jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/694513/twingo 003.jpg

n°842355
Invitrachi​d   profil
Invité
Posté le 25-10-2009 à 10:39:17  answer
 

Mon pauvre, vu l'etat de la voiture, t'as pas fini de passer ton temps libre a etre dessus  :non:

mood
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Posté le 25-10-2009 à 10:39:17  profilanswer
 

n°842401
quent1 77   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 25-10-2009 à 11:30:28  answer
 

Chaque chose en son temps, la mécanique avant le nettoyage après

n°842435
quent1 77   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 25-10-2009 à 12:20:52  answer
 

Toujours pas de solutions?

n°842436
Makakus   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 25-10-2009 à 12:30:15  answer
 

Désolé, je n'ai pas de solution pour toi, mais...
 


 
... la Twingo est sortie en 1993. [:arcturus38]

n°842482
quent1 77   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 25-10-2009 à 13:33:15  answer
 

OK erreur de frappe 20/12/1994

n°848914
quent1 77   profil
Profil : Apprenti confirmé
Avatar
Posté le 01-11-2009 à 21:34:59  answer
 

Si cela peut aider
http://images.forum-auto.com/mesimages/694513/twingo schema.jpg

mood
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Posté le   profilanswer
 


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